La pandemia de COVID-19 ha obligado a muchas organizaciones a reconfigurar sus cadenas de suministro con poca antelación —y una abrumadora mayoría de empresas no tiene intención de volver al statu quo. A medida que el e-commerce crece como nunca antes, también lo hará el sector de la última milla. E

El coste económico de la pandemia de COVID-19 es incalculable. El Banco Mundial estima que la economía mundial se contrajo un 4,3 % en 2020, un retroceso comparable solo a la Gran Depresión y las dos guerras mundiales. Todos los países encuestados en Europa Occidental han visto un aumento de los pag

Imagina que acabas de comprar un nuevo robot aspirador. Tras investigar y elegir la mejor opción, no puedes esperar a llevarlo a casa y disfrutar de suelos limpios sin esfuerzo. Para tu asombro, no solo aspira, sino que también hace la colada, lava los platos y saca la basura. Aunque el robot de lim

En la batalla entre Estados Unidos y la Unión Europea por los subsidios a los fabricantes de aeronaves, los productores e importadores de vino se han convertido en daños colaterales. Antecedentes del conflicto aeroespacial Estados Unidos lleva años enfrentándose a la UE por los 22.000 millones de dó

Al igual que muchos pares de la industria, los desafíos de 2020 forzaron crecimiento en organizaciones de servicios. Vimos nueva mentalidad abierta, mayor flexibilidad y avances innovadores en soluciones digitales y gestión de fuerza laboral. Aquí hay tres predicciones para el año ahead. Auge de l

Durante décadas, el sector de equipos industriales ha sido un centro de fusiones y adquisiciones: Danaher Corp. ha adquirido cientos de negocios desde 1984; Honeywell International Inc. este año adquirió Ballard Unmanned Systems y Rocky Research tras cerrar el trato en Rebellion Photonics y una la

No es raro que artículos de alto valor se agoten al lanzamiento, causando escaseces nacionales mientras los consumidores esperan ansiosamente el próximo envío. Pocos habrían esperado lo mismo para pasta seca y conservas, pero ese fue el resultado de la pandemia de COVID-19: una carrera loca de consu

Las cadenas de suministro están trabajando más duro que nunca para evolucionar y adaptarse a los desafíos actuales del mercado. El COVID-19 fue una llamada de atención para equipos de compras que fallaron en invertir en herramientas y recursos necesarios para proteger sus cadenas de suministro. Su f

El conocimiento de embarque (BOL) es uno de los documentos más importantes en la industria logística. Protege las necesidades de tres partes principales en una transacción —cargadores, transportistas y minoristas— a lo largo de todas las etapas del proceso. Los BOLs físicos, sin embargo, aumentan el

Los minoristas tuvieron las manos llenas esta última temporada navideña. Un sólido inicio de compras fue una buena noticia, pero las ventas mejor de lo anticipado fueron solo parte de la historia. Como se esperaba, el e-commerce impulsó las ganancias, y eso significa que el volumen de devoluciones e

La pandemia ha aumentado rápidamente la demanda de entrega. Deloitte predijo que las ventas minoristas de e-commerce navideñas crecerían entre 25 % y 35 % de noviembre 2020 a enero, comparado con 14,7 % el año anterior. Walmart anunció tres Black Fridays, y muchos otros minoristas impulsaban ventas

El nuevo año finalmente está aquí, y es hora de que los minoristas emergiendo de una temporada pico inestable reflexionen y planifiquen lo que viene. Aunque incierto, estas son las tendencias en las que contamos para los próximos meses. Una economía COVID persistente Ahora está claro que el COVID-1

A medida que las vacunas se despliegan más ampliamente y los países comienzan a controlar el coronavirus, la atención se centrará en la recuperación y el retorno a operaciones normales. La cadena de suministro jugará un papel integral en este esfuerzo, y emergerá en una forma diferente, con el COVID

El impacto del COVID-19 ha sido monumental. Así como la pandemia transformó cada aspecto de nuestras vidas personales, desde cómo vivimos hasta cómo comemos y compramos comestibles, también trastocó las cadenas de suministro en todas las industrias. Con tres cuartas partes de las empresas reportando

Si fueras a un restaurante con cuatro amigos y solo dos recibieran sus comidas, ¿considerarías eso un éxito? ¿Y si tu vuelo de Nueva York a Los Ángeles aterrizara en Kansas? Como consumidor, no volverías a ese restaurante y comprarías ocho comidas para compensar que el restaurante solo entregó el 50

La logística nunca ha sido más relevante que ahora mientras EE. UU. trabaja para distribuir vacunas COVID-19. Esto por sí solo ha producido un nuevo lote de talento interesado en la innovación que ocurre actualmente para enfrentar estos desafíos y la oportunidad de trabajar en una industria que es v

Las asociaciones inteligentes y la gestión de relaciones son críticas para cada estrategia de suministro, pero el contrato de cadena de suministro es lo que cuenta cuando surgen preguntas o las cosas van mal. Los contratos establecen expectativas, guían la resolución de disputas y describen cómo y c

A lo largo de los años, las cadenas de suministro se han vuelto cada vez más complejas, especialmente porque los volúmenes logísticos han seguido creciendo. De hecho, mover un solo paquete a través de una cadena de suministro hoy puede requerir más de 200 interacciones, e involucrar un promedio de 2

Incluso cuando el e-commerce capturaba una porción progresivamente mayor de las ventas minoristas a lo largo de los años, muchos consumidores continuaron haciendo sus compras de comestibles en tiendas físicas. Los intentos en la era temprana de dotcom de vender alimentos y otros artículos de comesti

Un contratista del noroeste del Pacífico fue golpeado recientemente con multas sustanciales por no garantizar la seguridad de sus trabajadores. Los reguladores estatales dicen que el negocio tiene un historial de proporcionar protección inadecuada en áreas donde los trabajadores podrían caer. Al co