Cuando surgen problemas en la cadena de suministro —como inventarios cortos o entregas lentas— a menudo se señala al almacén. Especialmente en medio de la pandemia, modernizar operaciones es un requisito para máxima productividad y clientes satisfechos, y las soluciones automatizadas son un buen lu

En medio de la pandemia de COVID-19, es importante que los cargadores piensen en el transporte como un ecosistema. Cada jugador diverso está siendo influenciado por diferentes factores en diversos grados, creando nuevos desafíos y oportunidades cuando se trata de mover carga. Mientras trabaja para

Prever la demanda real siempre ha sido un desafío, y es especialmente difícil para empresas de alimentos que operan en categorías frescas y perecederas. Al mismo tiempo, la previsión precisa es esencial para la planificación y ejecución de la cadena de suministro upstream, y para reducir el desperdi

Volver a la normalidad. Eso es lo que empresas, trabajadores y familias en todo el país esperan. Pero hay un componente económico crítico que no puede —y no debería— volver a lo que era: las cadenas de suministro de fuente única. Cómo respondan las empresas a este desafío determinará si llegarán al

La Ruta del Mar del Norte (RMN) se refiere a una multitud de pasajes a lo largo del Ártico ruso conectando Europa y Asia. Se considera una alternativa potencial a las rutas que cruzan los canales de Suez o Panamá, reduciendo potencialmente distancias hasta un 45%. El envío de Rotterdam a Tokio a tra

La pandemia de coronavirus se ha definido en gran parte por escaseces. Los trabajadores de la salud continúan sufriendo una escasez de equipos de protección personal. Los hospitales han racionado ventiladores, y ningún humano puede tolerar este tipo de soporte intensivo sin sedación y otros fármacos

Antaño aeropuertos bulliciosos están desiertos, aviones aparcados, y el futuro de los viajes es incierto. Tras años de crecimiento constante, la pandemia de COVID-19 ha destrozado la industria aeroespacial y de defensa (A&D) y los fabricantes que apoyan los viajes aéreos. Con más del 95% de los avi

La crisis del COVID-19 ha obligado a muchas empresas a gestionar fuerzas de trabajo remotas. Gigantes como Google y Facebook han determinado que sus empleados no volverán a la oficina a tiempo completo hasta 2021. Las empresas más pequeñas están evaluando trabajadores esenciales versus aquellos que

Navieras, cargadores y transportistas no pueden dejar de discutir sobre un tema que ha plagado a la industria del transporte durante años, y no muestra señales de resolverse fácilmente: la propiedad y gestión de chasis. Parece improbable que algo tan básico como un juego de ruedas para contenedores

No hace mucho que hablábamos de devoluciones post-navideñas y qué podían hacer los minoristas de moda para abordarlas. Hoy, el problema de las devoluciones navideñas parece pequeño comparado con el impacto del COVID-19. Los minoristas de moda se enfrentan a una acumulación masiva de exceso de invent

Para nuestra conferencia anual de clientes en marzo, renovamos nuestra agenda para centrarnos en los desafíos de planificación que plantea la pandemia global de COVID-19. Este año, las presentaciones de los clientes estaban llenas de lenguaje como anulaciones comerciales, filtrado de demanda excepci

Las compras no siempre han sido vistas como el socio estratégico ideal y ágil de la empresa. Procesos de abastecimiento engorrosos, ciclos de compra y contratación largos, y brechas en experiencia de dominio han resultado en una separación entre compras y las diversas unidades de negocio a las que s

A medida que la pandemia de COVID-19 se ha extendido, las empresas se han visto obligadas a adaptar sus operaciones de distribución y logística en consecuencia. Para muchas, los cambios rápidos han expuesto debilidades en lo que creían eran procesos confiables —revelando fracturas preocupantes. Con

El sudeste asiático ha sido golpeado severamente por el coronavirus, planteando desafíos significativos para las empresas de la región. Ante la caída de la demanda externa y las interrupciones generalizadas en las cadenas de suministro, predecimos un aumento pronunciado en el crecimiento de insolven

En solo unos pocos meses, la pandemia de coronavirus ha transformado la forma en que se gestionan las cadenas de suministro. Las empresas se están adaptando a un nuevo entorno de trabajo remoto, y la crisis ha traído un aumento en la demanda de envíos, así como una capacidad limitada, causando pico

Hay un viejo adagio en consultoría: si quieres saber dónde están las rocas en el arroyo, baja el nivel del agua. Esto fue cierto en la crisis financiera de 2008, cuando el agua bajada de la actividad económica deprimida reveló cantidades insostenibles de apalancamiento financiero y fraude en valores

La pandemia de COVID-19 en curso está teniendo un impacto adverso sin precedentes en el comercio y los negocios. Las empresas de todo el mundo que dependen de cadenas de suministro o les dan servicio, ya sean simples o complejas, nacionales o internacionales, están experimentando el efecto disruptiv

Como si la recesión económica global no fuera suficiente, los exportadores estadounidenses se enfrentan a una oleada de cancelaciones de buques que dificultan su capacidad para cumplir con las ventas al extranjero que aún logran concretar. Una crisis sin precedentes en la capacidad de transporte De

A medida que la demanda del consumidor y los patrones de compra cambian rápidamente en una economía digital, la cadena de suministro que respalda estas necesidades emergentes tiene que ser tanto receptiva como ajustada —y ese es un equilibrio difícil de lograr. Las recientes disrupciones y desequili

En el transcurso de la pandemia del COVID-19, nuestra fe en los sistemas empresariales existentes, protocolos y tecnología ha sido severamente probada. Muchos minoristas que una vez confiaron en tiendas físicas como su principal punto de venta han sido forzados a pivotar hacia estrategias de comerci