Zona de exclusión aérea:cómo la industria aeroespacial está manejando COVID-19

Los aeropuertos que alguna vez estuvieron ocupados son estériles, los aviones están estacionados y el futuro de los viajes es incierto. Después de años de crecimiento constante, la pandemia de COVID-19 ha destrozado la industria aeroespacial y de defensa (A&D) y los fabricantes que apoyan los viajes aéreos.

Con más del 95% de los aviones todavía en tierra en todo el mundo, los líderes de A&D deben reconsiderar la capacidad de recuperación de la cadena de suministro y cómo resistir crisis impredecibles.

¿Cómo ha impactado COVID-19 en la industria de A&D?

La puesta a tierra de aviones en todo el mundo está teniendo un profundo efecto dominó en la industria de A&D, no solo desde un punto de vista comercial sino también desde un punto de vista de comportamiento. Abundan las preguntas sobre cómo la fabricación A&D abordará la disminución de la demanda, cómo los gobiernos determinarán qué sectores recibirán ayuda y cómo las aerolíneas gestionarán su reinicio una vez que la amenaza haya terminado.

¿Dónde se encuentra la fabricación de A&D?

La pandemia ha golpeado a los fabricantes de equipos originales (OEM) de todas las industrias, incluido A&D. Decidir entre recompra, financiación o acumulación es un desafío complejo para todos.

Una creciente dependencia de la tecnología ha puesto de manifiesto la necesidad de que TI tenga un lugar en la mesa, y las empresas se están centrando en invertir en sistemas de ejecución de fabricación (MES) y cadenas de suministro digitales.

¿Cómo es la cadena de suministro de A&D ahora?

La acumulación de pedidos de OEM de aviones tendrá un efecto significativo en la cadena de suministro de A&D. Antes de COVID-19, las empresas de A&D ya estaban en riesgo debido a una industria cambiante. La pandemia ha ejercido aún más presión sobre los proveedores que ampliaron sus capacidades de producción, dejándolos sobrecargados y con problemas de liquidez. Según AeroDynamic Advisory, el mercado de repuestos y repuestos de A&D se reducirá hasta un 70% y las aerolíneas se centrarán más en los costos, reutilizarán y extenderán el uso de piezas de aviones antiguos.

¿A dónde vamos desde aquí?

Para las empresas que capean la tormenta, se vislumbran nuevas oportunidades de crecimiento y cambios en los procesos comerciales. Invertir en automatización y cambiar los modelos comerciales para conservar fondos son formas en que las empresas de A&D pueden prepararse mejor para el futuro. Aunque persiste la incertidumbre, invertir en tecnología puede ayudar a mejorar la agilidad, la colaboración y la gestión de crisis.

El camino hacia una cadena de suministro de aviación resistente requerirá que los líderes de la industria sean creativos y exploren nuevas oportunidades. Tendrán que utilizar estos tiempos sin precedentes para reagrupar, reestructurar y redefinir la industria de A&D.

Danielle Homer es líder de marketing global para el sector aeroespacial y de defensa en SAP.