En una publicación anterior, describí el trasfondo que llevó al monopolio de China sobre el mercado de elementos de tierras raras (ETR), y por qué la creencia predominante en EE. UU. de que la inversión privada y la apertura de nuevas minas nacionales resolverán el problema de recursos del país no e

Con los modelos de negocio tradicionales revolucionados, marcas como Pepsi están capitalizando la tendencia del comercio electrónico con una oferta directa al consumidor, y ahora las cadenas de restaurantes siguen cada vez más el mismo camino con la entrega a domicilio. Esto ilustra lo crítico que e

La crisis del COVID-19 ha cambiado tanto de la vida diaria. Eso es tan cierto en logística como en cualquier otro lugar, que, debido al virus, ha experimentado la pérdida de un pilar muy específico de la industria: la excusa de la tardanza. Piense en el siguiente escenario, que habría sido normal ha

La pandemia global ha expuesto la total dependencia de EE. UU. y el mundo de China para equipos críticos y materias primas. Eso es especialmente el caso con el suministro de elementos de tierras raras (ETR), que se requieren en numerosos productos comerciales y sistemas de defensa. Los riesgos de qu

A medida que la pandemia de COVID-19 continúa interrumpiendo negocios en todo el mundo, muchos contemplan cómo afectará el futuro de las cadenas de suministro —y cómo sobrevivir durante la incertidumbre y construir nuevas capacidades para ofrecer valor continuo a clientes, socios y accionistas. El i

Desde el acuerdo de cambio climático de París en 2015, las cadenas de suministro en todo el mundo se han comprometido a trabajar para frenar el aumento de la temperatura global. La conservación de recursos; inversiones en tecnologías verdes; adopción de principios de reducir, reutilizar y reciclar,

En los últimos meses, la pandemia ha expuesto debilidades en la cadena de suministro en prácticamente todas las industrias, sectores y empresas. Muchas empresas han luchado para adaptarse a cambios a gran escala recientes en la demanda y el consumo de los consumidores, ya que las órdenes de quedarse

Todos nos ha pasado: Compras un producto en una tienda y lo llevas a casa, solo para darte cuenta de que algo está mal cuando abres el empaque. El artículo podría estar roto o tener piezas faltantes, o incluso podría haber sido manipulado en un acto deliberado de vandalismo. Independientemente de lo

Las plantas de manufactura modernas se están volviendo inalámbricas a un ritmo sin precedentes. En una revolución que algunos llaman Industria 4.0, las fábricas están implementando tecnologías de internet industrial de las cosas (IIoT) que permiten métodos y estrategias basados en datos en tiempo re

La pandemia de COVID-19 ha expuesto la aguda vulnerabilidad de prácticas empresariales hasta ahora fiables a profundos choques económicos. Para industrias en todo el mundo, la incómoda verdad es que enfoques como just-in-time y build-to-order han resultado insuficientes. Si bien estas metodologías t

Las empresas de cadena de suministro tienen un conjunto único de requisitos cuando se trata de conectividad inalámbrica. Estas organizaciones operan 24 horas al día, siete días a la semana. También dependen en gran medida de la conectividad inalámbrica tanto en interiores como en exteriores, dos ent

Los programas de pallets gestionados profesionalmente generan ahorros de costos, transparencia y optimización ahora, mientras posicionan a los usuarios de pallets para el futuro. Estos programas aumentan el valor de cada dólar gastado de múltiples maneras. Aunque cada uno se adapta a las necesidades

¿La visión de una nueva normalidad en la planta de fábrica excluye la presencia de personas por completo? Sin duda, los fabricantes en las últimas décadas han avanzado constantemente hacia la automatización, resultando en cada vez menos cuerpos cálidos en la línea de producción. Tareas tediosas y re

Las disrupciones sin precedentes en las cadenas de suministro globales causadas por el COVID-19 han cambiado para siempre la forma en que operan las empresas. En general, la crisis podría costar a la economía global 2 billones de dólares este año. Como señaló el profesor del MIT Yossi Sheffi en un r

Las cadenas de suministro actuales son redes complejas y globales de redes. Gracias a la creciente sofisticación de los productos y servicios cotidianos, desde teléfonos móviles hasta automóviles, las cadenas de suministro a menudo dependen de cuatro o más niveles de proveedores para entregar produc

En el mundo actual, hay muy pocas razones por las que los envíos de flete se retrasan. Con sistemas de gestión de transporte y seguimiento de alta tecnología, rastrear un envío es algo que cualquiera puede hacer. Considere cómo el consumidor promedio puede rastrear un paquete pedido en línea. Si un

Se podría decir que la pandemia de coronavirus está provocando un cambio sísmico en las actitudes hacia el riesgo de la cadena de suministro. Para minimizar futuras disrupciones, muchas empresas están renovando sus planes de negocio para incluir amplias capacidades de mapeo de riesgos. Esto implica

La pandemia de COVID-19 ha mostrado al mundo que la cadena de suministro de la salud está rota. Como resultado, la falta de suministros críticos puso en riesgo a pacientes y personal y causó muertes innecesarias; las empresas se arruinaron y se desperdiciaron billones de dólares porque tuvimos que c

Nuestras acciones definen quiénes somos, especialmente en tiempos de crisis, y la pandemia de coronavirus no es una excepción. Obliga a las empresas a evolucionar rápidamente sin importar su tamaño, industria o ubicación. Mientras tememos la pérdida de empleo y lamentamos la desconexión de nuestro t

A medida que la pandemia de COVID-19 comienza a remitir en algunos países y las empresas globales dan pasos hacia la recuperación, ¿cómo serán las cadenas de suministro que reemerjan? ¿Se volverán más dispersas geográficamente para mitigar riesgos? ¿Lo harán menos para acomodar un reshoring de la ma