Tres indicadores esenciales de carga para envíos listos para crisis

En medio de la pandemia de COVID-19, es importante que los cargadores piensen en el transporte como un ecosistema. Cada jugador diverso está siendo influenciado por diferentes factores en diversos grados, creando nuevos desafíos y oportunidades cuando se trata de mover carga.

Mientras trabaja para crear nuevas estrategias de cadena de suministro durante estos tiempos inciertos, aquí hay tres cosas de la última gran recesión que pueden ayudarle a sobrevivir en el panorama actual de envíos.

Sentimiento del consumidor

Este siempre ha sido un indicador de la demanda de carga. Los indicadores económicos de este tipo pueden usarse para crear modelos para el futuro, basados en el rendimiento a través de experiencias históricamente similares.

A medida que la confianza en la economía aumenta, también lo hacen el gasto y la demanda de carga. La incertidumbre, por otro lado, pone nerviosos a los consumidores. Hoy enfrentamos niveles sin precedentes de incertidumbre en el panorama económico y financiero, ya que aún no entendemos la magnitud y duración de la influencia del COVID-19. De hecho, no vimos este nivel de incertidumbre durante la Gran Recesión de 2007-2009. Como resultado, muchos consumidores están ahorrando su dinero para la posibilidad de dificultades financieras duraderas.

Dado el entorno económico actual, el sentimiento del consumidor será un indicador aún más importante para la planificación de carga del Q2 y Q3. La gente no está confiada sobre la situación financiera de mañana, y muchos enfrentan despidos y licencias, lo que les hace frenar el gasto y amortiguar la demanda general de ciertos bienes. Incluso aquellos que querrían gastar su capital están limitados en su capacidad para hacerlo, dadas las órdenes de refugio en lugar y distanciamiento social.

La forma en que los consumidores sienten la salud de la economía, sus medios de vida y su papel en la actividad económica refleja un segmento importante de generación de demanda para productos y, como resultado, de carga.

Los bienes que está enviando

Los mayores factores diferenciadores entre cargadores provocados por el COVID-19 se basan en los bienes que se envían, y de dónde vienen y a dónde van.

Durante la Gran Recesión, las ventas de bienes duraderos y no duraderos cayeron en línea con el sentimiento del consumidor. Los bienes duraderos con ciclos de compra más largos, como autos y refrigeradores, comenzaron su declive varios meses antes de la caída en no duraderos, que incluyen productos como papel higiénico y desodorante.

Antes de la recesión económica, los bienes no duraderos vieron un breve aumento a medida que la gente se abastecía, pero una vez que los consumidores sintieron que estaban bien abastecidos, esos artículos vieron una caída más rápida que la de los duraderos. Los bienes no duraderos también experimentaron una recuperación más rápida, ya que los consumidores tenían que comprar más alimentos y productos esenciales mucho antes de que necesitaran electrodomésticos y otros duraderos.

En su pico durante la semana del 22 de marzo, el volumen de envíos de no duraderos subió aproximadamente un 20% interanual. Al mismo tiempo, el volumen de envíos de duraderos bajó un 27%, y tocó su punto más bajo la semana del 5 de abril con una disminución interanual del 52%. Otros factores que influyen en la dinámica de carga incluyen si los bienes en cuestión se consideran esenciales, la geografía y nivel de riesgo de ubicaciones minoristas, y regulaciones en vigor en geografías clave. Las empresas pueden informarse mejor sobre los factores de costo y servicio que enfrentan los flujos de carga en los próximos meses revisando la dinámica de oferta y demanda de las redes tanto de cargadores como de transportistas.

El ecosistema de carga colectivo

Si bien es importante que los cargadores busquen respuestas para sus redes fluctuantes y revisen tendencias en los datos, esto solo cuenta media historia. Examinar redes de transportistas específicas, necesidades de carga cambiantes y niveles de servicio dentro del alcance de influencia de una organización puede proporcionar una buena idea de desafíos actuales e históricos, pero se está perdiendo cómo todas las demás piezas en el ecosistema están siendo afectadas.

Las estrategias de cadena de suministro más efectivas durante estos tiempos vendrán de la conciencia de cambios en el ecosistema de carga colectivo. Ver la imagen completa del mercado más amplio permite a los cargadores navegar efectivamente sus propios desafíos y obtener la capacidad correcta a través de tiempos inciertos. Al confiar en datos robustos respaldados por fundamentos de mercado sólidos, y teniendo en cuenta consideraciones como el sentimiento del consumidor y la categoría de sus bienes, puede hacer análisis más racionales y decisiones mejor informadas sobre su estrategia de red.

No importa cuán efectivamente su equipo gestione la gran cantidad de datos de transporte en su red, solo ve una faceta del mercado dentro del cual está operando. Un socio externo que utilice la dinámica de oferta y demanda de datos tanto de cargadores como de transportistas puede ayudarle a formular un plan, optimizar la eficiencia de la red, y monitorear el cumplimiento del transportista a lo largo del tiempo. Entender estos datos y cómo cambian día a día le ayudará a encontrar mayor efectividad dentro de su estrategia general.

Una gran parte de navegar tiempos inciertos es tener confianza en su toma de decisiones, y equiparse con este conocimiento es un gran paso adelante para construir esa confianza.

Heather Mueller es directora de operaciones de Breakthrough Fuel.