Manufactura industrial
Tecnología Industrial
En todo el mundo, las empresas han establecido objetivos de reducción de emisiones para abordar el cambio climático, preservar el medio ambiente, apoyar la salud comunitaria y reducir residuos. Y aunque muchas organizaciones pueden reconocer que su impacto ambiental va más allá de sus propias chimen
No hay escasez de escaseces estos días. Desencadenadas por disrupciones globales cada vez más frecuentes, fallos de suministro desde papel higiénico hasta semiconductores han dejado a las empresas buscando soluciones. Durante años, las cadenas de suministro han priorizado la reducción de costes y la
El último año ha sido increíblemente frustrante para consumidores, minoristas y transportistas de última milla por igual, ya que todos nos enfrentamos a un estrés imprevisto debido al COVID-19. Los confinamientos y restricciones causaron un auge del comercio electrónico y la entrega a domicilio, en
La cadena de suministro es uno de los mayores contribuyentes a las emisiones globales de carbono — alrededor de una quinta parte de las emisiones provienen solo de cadenas de suministro multinacionales, según investigaciones. Pero escalar operaciones no tiene por qué ser perjudicial para el medio am
Las técnicas tradicionales de desarrollo de etiquetado pueden suponer un drenaje para los recursos de los fabricantes — y eso antes de que se tome una decisión sobre qué información es necesaria y cabrá en la etiqueta. El etiquetado electrónico, por el contrario, permite la eliminación de restriccio
Cuando la pandemia de COVID-19 golpeó por primera vez a EE. UU. en marzo de 2020, millones de personas perdieron sus empleos o se vieron obligadas a quedarse en casa. Esto afectó especialmente a las mujeres, ya que muchas se quedaron en casa coordinando todo, desde problemas médicos de padres mayore
El año pasado, cuando las tiendas enfrentaron cierres y los centros de distribución centrales se tambalearon por los desafíos del COVID-19, las marcas se encontraron en riesgo de perder sus huellas minoristas, capacidad de cumplimiento directo al consumidor y sistemas de entrega mayorista. Las marca
El optimismo está en el aire. Con más y más programas de vacunación contra el COVID-19 en marcha en todo el mundo, las economías comenzarán a reabrirse y el comercio internacional debería empezar a recuperarse. Sin embargo, con nuevas variantes del virus surgiendo, y dificultades logísticas en la en
En contraste con varios otros grandes fabricantes de automóviles, incluyendo Ford y General Motors, obligados a recortar producción este año debido a la escasez global de chips, Toyota espera enviar 9,6 millones de vehículos — casi un salto del 6% desde los 9,1 millones del año pasado — como resulta
A medida que la industria logística abraza la tecnología, ha comenzado un cambio de acuerdos contractuales estáticos a estructuras de precios dinámicos. Ya hemos visto este cambio en el mercado spot de carga completa (FTL). Cargadores, corredores y transportistas una vez confiaron en bandas de milla
¿Listo para ir más grande en su corretaje de carga completa este año? Puede que sea hora de pensar más pequeño. Más pequeño en este caso significa reservar envíos de menos de un camión completo (LTL). La demanda de envíos LTL está en aumento, impulsada en parte por enormes aumentos de comercio elect
No hay duda de que los vehículos eléctricos (VE) se volverán mucho más comunes en el futuro, mientras que los coches equipados con motores de combustión interna (MCI) perderán su estatus como la elección de consumidores y fabricantes por igual. Sin embargo, el futuro de la industria automotriz no es
La pandemia nos lanzó una curva. Esta fue una frase común escuchada de muchos tomadores de decisiones empresariales el año pasado. En medio del caos, surgieron varias mejores prácticas para ayudar a reducir la exposición a disrupciones y eventos inesperados sin impactar negativamente el rendimiento
El COVID-19 y las restricciones de la pandemia cambiaron la forma en que nuestra sociedad compra y transporta bienes de consumo. Antes de la pandemia, la compra online crecía de forma constante. Las restricciones de la pandemia causaron que individuos que nunca compraron en sus teléfonos móviles y o
Si no está invertido en la industria logística, se le perdonaría pensar que las únicas fuentes de congestión y angustia son los puertos gemelos de Los Ángeles y Long Beach en el sur de California. Historias, fotos y videos han inundado las ondas cuando, en lo peor de la situación en febrero, decenas
¿Hay un lugar en la nueva normalidad post-pandemia del retail para las marcas de consumo tradicionales? Las grandes marcas de bienes de consumo envasado (CPG) han gobernado el retail durante un siglo o más, desestimando desafíos de una interminable corriente de recién llegados ágiles y el auge de la
La reducción del riesgo operativo es el nombre del juego cuando se trata de la cadena de suministro. Para lograr un enfoque fiable pero ajustado, las cadenas de suministro deben ser simultáneamente ágiles y resilientes. Pero ambas cualidades han dependido históricamente de datos limpios. Y muchas or
Es un escenario demasiado familiar: La empresa Acme Pen Co. lanza una pluma estilográfica de edición especial 2021 y produce una cantidad de 15.000. Un minorista nacional, Johnson Pen Co., tiene prioridad con Acme y pide 12.000 plumas. Pen-Set, con sede en Míchigan, también está interesada y pide 5.
En las últimas dos décadas, ha habido un aumento constante en el volumen de tráfico online, causado por consumidores que recurren a internet y redes sociales para comprar artículos esenciales sin salir de casa. Como resultado, empresas como el fabricante de calzado Allbirds Inc., el vendedor de colc
Mi trayectoria en la cadena de suministro comenzó como almacenista de aviación en la Armada de los Estados Unidos en 1999. Como joven creciendo en Baltimore en una familia de hermanos biológicos, medio hermanos y hermanos de acogida, sabía que quería mudarme a otro estado después del instituto. Cuan
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