Con el auge del e-commerce, las compras en línea y los servicios de entrega de comida, las empresas buscan continuamente formas de mejorar sus cadenas de suministro. Ahora más que nunca, un componente sustancial del envío y la logística es la entrega de última milla. Esta etapa final en el proceso d

El COVID-19 ha forzado una reevaluación de toda la cadena de suministro, incluidos proveedores inmediatos y redes escalonadas. Las capacidades digitales también están acelerando la transformación de los modelos de negocio de la cadena de suministro. Muchos minoristas, proveedores y OEMs han pivotado

Es oficial: el COVID-19 ha cambiado los hábitos de compra de los consumidores para siempre. El año pasado, el e-commerce creció un 42%, con $813 mil millones gastados en línea. Y en los primeros dos meses de 2021, los consumidores gastaron $121 mil millones en línea, resultando en un crecimiento int

Las ventas de e-commerce aumentaban constantemente antes de 2020, pero explotaron tras el COVID-19 y el distanciamiento social. Por ejemplo, el gasto de los consumidores en línea aumentó un 44% entre 2019 y 2020, mientras que las ventas en línea crecieron del 15.8% al 21.3% del total de ventas minor

¿Qué parte de una entrega de e-commerce tiene mayor impacto en las emisiones de carbono —la primera milla o la última? La respuesta, como cabría esperar, es complicada. Es la última milla la que está recibiendo toda la atención últimamente, vinculada com está a las demandas cada vez mayores de los c

La proactividad y la reactividad no son escuelas de pensamiento opuestas en la gestión de riesgos de la cadena de suministro. Son partes distintas de una estrategia completa y holística. Históricamente, la reactividad y la proactividad en la cadena de suministro se han discutido como si fueran fuerz

Aunque el movimiento ambiental en EE. UU. lleva más de 50 años en marcha, el uso del término sostenibilidad en conexión con el medio ambiente natural es bastante reciente, remontándose solo a 1987, cuando se utilizó por primera vez en un informe preparado para las Naciones Unidas. Fue entonces cuand

Durante el último año, la cadena de suministro de EE. UU. ha enfrentado numerosos desafíos, ya que la demanda sigue superando a la oferta en casi todas las industrias. Eventos cisne negro, cambios en políticas comerciales, escasez de mano de obra y materias primas, desastres naturales, nuevas regula

Cuando la industria del transporte y la logística habla de una brecha tecnológica, generalmente se refiere a una en particular: la escasez de técnicos calificados para camiones pesados. Este es el obstáculo persistente para un mantenimiento rentable y el rendimiento de los vehículos. No se trata sol

A medida que los viajes de compra y preferencias de los consumidores continúan cambiando, las empresas de bienes de consumo envasado (CPG) que pueden responder rápidamente a las tendencias tienen una ventaja distinta. Esto nunca fue más evidente que durante la pandemia, ya que las marcas más ágiles

De cara a 2020, las organizaciones manufactureras sabían que tendrían que combatir la persistente brecha de habilidades, que ya aquejaba a la industria. De hecho, los fabricantes estaban preparados para gastar 26 200 millones de dólares en iniciativas de formación internas y externas para empleados

Un triángulo amoroso en la cadena de suministro: un concepto tonto, sin duda, pero con un resultado tan desastroso como el que involucró a Helena de Troya, Paris y Menelao. La naturaleza delicada de la cadena de suministro ha estado a la vista durante el último año como resultado de la pandemia, des

La presión para desarrollar una cadena de suministro centrada en el cliente ha ido creciendo durante años, una línea de tiempo que se aceleró drásticamente por la pandemia global de COVID-19. Como resultado, empresas de todas las industrias han comenzado a reorientar sus cadenas de suministro en res

La incertidumbre económica del último año ha causado que empresas de todos los tamaños ajusten sus estrategias de marketing. Tendencias emergentes, consumo en línea aumentado y nuevos hábitos de consumidores están moldeando cómo operan las empresas. Con comportamientos en línea cambiantes, es import

La conexión entre los gerentes de flota y el despliegue de la vacuna COVID-19 es más importante de lo que muchos se dan cuenta. Con informes que muestran que las fluctuaciones de temperatura en camiones llevaron a casi 12.000 dosis de vacuna a echarse a perder, está claro que los gerentes de flota n

Se espera que el mercado global de vehículos eléctricos (EV) alcance 802,81 mil millones de dólares en valor para 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 22,6% según Allied Market Research. A medida que el interés de los consumidores en los EV continúa creciendo, la industria en

El presidente Biden superó con creces su objetivo original de administrar 100 millones de dosis de vacunas COVID-19 dentro de sus primeros 100 días en el cargo, habiendo alcanzado esa marca para el día 58. Pero la iniciativa de la Administración no podría haber tenido éxito sin una infraestructura s

Los proyectos civiles son complejos y exigentes, requiriendo adaptabilidad, previsión y flexibilidad para mantener el control de los costos del trabajo. Y con tantas tareas críticas requeridas para mantener un sitio de trabajo —y mucho menos múltiples sitios— funcionando sin problemas, unos pocos er

El año 2020 impactó seriamente la economía. Aparentemente de la noche a la mañana, el mundo se oscureció, con el comercio minorista entre las industrias más afectadas por la pandemia de COVID-19. Según The Ascent, un 58% completo de trabajadores minoristas dijeron que no pudieron continuar haciendo

Los últimos 12 meses presentaron nuevos desafíos y tremendo cambio en toda la industria manufacturera. La pandemia de COVID-19 y las disrupciones asociadas cambiaron prioridades entre todas las empresas, pero más notablemente proveedores y fabricantes. Como resultado, la transformación digital exper