Con el aumento del comercio electrónico, las compras en línea y los servicios de entrega de alimentos, las empresas buscan continuamente formas de mejorar sus cadenas de suministro. Ahora más que nunca, un componente sustancial del envío y la logística es la entrega de última milla. Esta etapa final

COVID-19 ha obligado a repensar toda la cadena de suministro, incluidos los proveedores inmediatos y las redes por niveles. Las capacidades digitales también están acelerando la transformación de los modelos comerciales de la cadena de suministro. Muchos minoristas, proveedores y fabricantes de equi

Es oficial:COVID-19 ha cambiado los hábitos de compra de los consumidores para siempre. El año pasado, el comercio electrónico creció un 42%, y se informó que se gastaron $ 813 mil millones en línea. Y en los primeros dos meses de 2021, los consumidores gastaron $ 121 mil millones en línea, lo que r

Las ventas de comercio electrónico aumentaron constantemente antes de 2020, pero explotaron absolutamente a raíz del COVID-19 y el distanciamiento social. Por ejemplo, el gasto de los consumidores en línea aumentó un 44% entre 2019 y 2020, mientras que las ventas en línea crecieron del 15,8% al 21

¿Qué parte de una entrega de comercio electrónico tiene el mayor impacto en las emisiones de carbono, la primera milla o la última? La respuesta, como era de esperar, es complicada. Es la última milla la que está recibiendo toda la atención en estos días, vinculada como está a las demandas cada ve

La proactividad y la reactividad no son escuelas de pensamiento opuestas en la gestión de riesgos de la cadena de suministro. Son partes distintas de una estrategia integral y completa. Históricamente, la reactividad y la proactividad en la cadena de suministro se han discutido como si fueran fuer

Aunque el movimiento medioambiental de los EE. UU. Se ha desarrollado en serio durante más de 50 años, el uso del término sostenibilidad en relación con el medio ambiente natural es en realidad bastante reciente, y se remonta a 1987, donde se utilizó por primera vez en un informe preparado para las

Durante el último año, la cadena de suministro de EE. UU. Se ha enfrentado a muchos desafíos, ya que la demanda sigue superando la oferta en casi todas las industrias. Los eventos del “cisne negro”, los cambios en las políticas comerciales, la escasez de mano de obra y materias primas, los desastres

Cuando la industria del transporte y la logística habla de una brecha tecnológica, generalmente hay una en particular que me viene a la mente:la escasez de técnicos calificados en camiones pesados. Este es el vínculo persistente sobre el mantenimiento rentable y el rendimiento del vehículo. No se

A medida que los viajes de compra de los consumidores y las preferencias de compra continúan cambiando, las empresas de bienes de consumo empaquetados (CPG) que pueden responder rápidamente a las tendencias tienen una clara ventaja. Esto nunca fue más evidente que durante la pandemia, ya que las mar

De cara a 2020, las organizaciones de fabricación sabían que tendrían que combatir la persistente brecha de habilidades, que ya estaba afectando a la industria. De hecho, se estableció que los fabricantes gastarían $ 26,2 mil millones en iniciativas de capacitación internas y externas para empleados

Un triángulo amoroso en la cadena de suministro:un concepto tonto, sin duda, pero con un resultado tan desastroso como el de Helena de Troya, París y Menelao. La delicada naturaleza de la cadena de suministro se ha mostrado durante el año pasado como resultado de la pandemia, desde la escasez de pap

La presión para desarrollar una cadena de suministro centrada en el cliente ha ido creciendo durante años, una línea de tiempo que fue drásticamente acelerada por la pandemia global de COVID-19. Como resultado, las empresas de todos los sectores han comenzado a reorientar sus cadenas de suministro e

La incertidumbre económica durante el último año ha provocado que empresas de todos los tamaños ajusten sus estrategias de marketing. Las tendencias emergentes, el aumento del consumo en línea y los nuevos hábitos de los consumidores están dando forma al funcionamiento de las empresas. Con los compo

La conexión entre los administradores de flotas y el lanzamiento de la vacuna COVID-19 es más importante de lo que muchas personas creen. Con informes que muestran que las fluctuaciones de temperatura de los camiones provocaron el deterioro de casi 12,000 dosis de vacunas, está claro que los adminis

Se espera que el mercado global de vehículos eléctricos (EV) alcance los $ 802.810 millones en valor para 2027, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 22.6% según Allied Market Research. A medida que el interés de los consumidores en los vehículos eléctricos sigue creciendo, la indus

El presidente Biden superó con creces su objetivo original de administrar 100 millones de dosis de las vacunas COVID-19 en sus primeros 100 días en el cargo, habiendo alcanzado esa marca el día 58. Pero la iniciativa de la Administración no podría haber tenido éxito sin una infraestructura de fabric

Los proyectos civiles son complejos y exigentes, y requieren adaptabilidad, previsión y flexibilidad para mantener el control de los costes laborales. Y con tantas tareas críticas necesarias para mantener un sitio de trabajo, y mucho menos varios sitios de trabajo, funcionando sin problemas, algunos

El año 2020 afectó gravemente a la economía. Aparentemente, de la noche a la mañana, el mundo se oscureció, con el comercio minorista entre las industrias más afectadas por la pandemia de COVID-19. Según The Ascent, “ un 58% de los trabajadores minoristas dijeron que no podían continuar haciendo su

Los últimos 12 meses presentaron nuevos desafíos y cambios tremendos en la industria manufacturera. La pandemia de COVID-19 y las interrupciones asociadas cambiaron las prioridades de todas las empresas, pero sobre todo de los proveedores y fabricantes. Como resultado, la transformación digital ex