Tres conclusiones cruciales de la crisis global de escasez de chips

En contraste con varios otros grandes fabricantes de automóviles, incluyendo Ford y General Motors, obligados a recortar producción este año debido a la escasez global de chips, Toyota espera enviar 9,6 millones de vehículos — casi un salto del 6% desde los 9,1 millones del año pasado — como resultado directo de cómo gestiona su cadena de suministro.

Las empresas seguirán luchando para satisfacer la demanda del consumidor debido a la nueva realidad de escasez de componentes y materias primas. Anticipamos escasez de materias primas, incluyendo residuos, vidrio, caucho, acero y aluminio, y posiblemente otros metales, para continuar en el futuro inmediato, lo que significa que las escaseces de componentes probablemente golpearán a cualquier industria.

¿Qué exactamente pueden hacer los líderes de cadena de suministro ahora para evitar pérdidas de ingresos por agotamiento de existencias mientras la economía se recupera y nos preparamos para la temporada de compras navideñas de 2021?

Gestión efectiva de inventario y demanda

La clave para que Toyota navegue eficazmente la escasez de chips semiconductores es que están muy estrechamente integrados con su base de suministro hasta proveedores de Nivel 3 y Nivel 4. Como resultado, Toyota pudo prever y planificar la próxima escasez de chips semiconductores y el pico en la demanda del consumidor, almacenando inventario de piezas cruciales. Un líder de cadena de suministro debe preguntar a su equipo varias preguntas críticas: ¿Qué tan buena es nuestra visibilidad del inventario a lo largo de toda la lista de materiales para los productos que fabricamos? ¿Se han mapeado y confirmado los plazos de entrega con proveedores para el corto y largo plazo? ¿Qué tan precisos son nuestros pronósticos, y hemos pensado en aprovechar conceptos más sofisticados, como detección de demanda, para ser receptivos a cualquier cambio en el mercado o comportamientos de compra del consumidor? ¿Se ha dado algún pensamiento a incorporar análisis de sentimiento en nuestros modelos de demanda? A medida que pasamos por una recuperación de la economía y la demanda reprimida explota, las empresas que tienen soluciones a los problemas mencionados estarán por delante de la curva. Ahora es esencial operar con software de planificación de cadena de suministro basado en la nube para casar datos en tiempo real sobre su cadena de suministro con pronósticos dinámicos de la demanda del cliente.

Evaluaciones de riesgo de proveedores y componentes

Ni todos los componentes ni todos los proveedores son iguales. Vuelva a la mesa de dibujo y realice análisis ABC para tanto proveedores como materias primas lo antes posible. Pregúntese, especialmente para aquellos componentes que caen en los cubos A y B: ¿Todos estos componentes necesitan venir de un solo proveedor, o puedo abastecerme de múltiples proveedores?

Después de completar las evaluaciones de riesgo para todos los proveedores A y B, desarrolle planes de mitigación para cualquier crisis potencial, especialmente ciberataques, eventos climáticos extremos e inflación de precios. En nuestra actual escasez de semiconductores, los chips de auto a menudo son de bajo margen y no son tan rentables como los diseñados para electrónica de consumo. El sector auto representa solo el 3% de la capacidad de TSMC mientras que el 48% proviene de smartphones, así que los proveedores siempre priorizarán a Apple, Samsung y AMD. Para añadir más complejidad, los chips de auto siguen diferentes procesos de producción y tienen diferentes líneas de tiempo de fabricación comparados con chips para electrónica de consumo. Como resultado directo de la sobreconfianza de los fabricantes de automóviles en TSMC y la mala comunicación en torno a la demanda por parte de los fabricantes de automóviles, la industria auto perderá unos 110.000 millones de dólares en ingresos en 2021, lo que se habría mitigado con evaluaciones de riesgo.

Asegurar el suministro y desarrollar nuevos proveedores

Después de descubrir los cuellos de botella, busque y asegure suministro para satisfacer la demanda a corto plazo. Pregúntese, ¿qué tan hábil es mi equipo de compras con el regateo y negociación por suministro? ¿Sabe cuál "debería costar" los materiales/componentes o confiamos en tres ofertas? ¿Se han identificado y calificado proveedores alternativos?

La consolidación y el abastecimiento único han sido impulsores para recortar costes en la última década, pero el último año nos ha enseñado de la manera dura que la diversificación también es una necesidad del momento y continuará siéndolo para el futuro previsible — con un número creciente de ciberataques a cadenas de suministro, problemas geopolíticos, aumentos de precios de materias primas y eventos climáticos extremos. Invertir el esfuerzo y dinero ahora para desarrollar fuentes secundarias de suministro dará sus frutos a través de mayor seguridad y ventajas de precio a largo plazo.

Un ejemplo: el desarrollo de Apple de múltiples proveedores de mini-LED para atender la demanda de la nueva línea iPad Pro y para potenciales líneas de productos MacBook en el futuro. Apple decidió desarrollar, invertir y contratar con múltiples fabricantes taiwaneses de mini-LED para asegurar que tienen suministro adecuado para hoy con capacidad para crecimiento futuro, así como resiliencia y opciones de respaldo si ocurre una tragedia. AMD también renegoció recientemente su contrato con Global Foundries para asegurar una capacidad anual mínima para no tener que competir con otras empresas por suministro. Otro movimiento inteligente fue eliminar cualquier terminología de contrato de exclusividad, para ser libre de trabajar con otras fundiciones en caso de un pico de demanda.

Las tres lecciones descritas arriba pueden parecer elementales e incluso sentido común, pero como los ejemplos del mundo real han demostrado, estas estrategias han sido ignoradas por las más experimentadas y sofisticadas empresas globales. Como resultado directo, las empresas que son líderes en fundamentos de cadena de suministro ahora pueden impulsar un crecimiento sostenible y rentable.

Ishan Sood es consultor en GEP, un proveedor de soluciones de compras y cadena de suministro.