Tres conclusiones de la cadena de suministro del actual Canal de Suez Fallout

La crisis del Canal de Suez en marzo asombró a una audiencia global al ilustrar dramáticamente cómo un solo evento podría interrumpir las cadenas de suministro en todo el mundo. Pero su mensaje no fue diferente al de la pandemia de COVID-19:es hora de reevaluar los ecosistemas interconectados de las empresas en todas partes, o arriesgarse a sucumbir al próximo desastre.

Veamos algunos paralelismos como una oportunidad para aprender, crecer y prepararse para lo inevitable.

Planifique para los cuellos de botella

Es importante recordar que el evento del Canal de Suez fue un ejemplo particularmente dramático de cómo el riesgo puede afectar la logística de suministro. Sin embargo, también fue un recordatorio seguro de que las empresas nunca podrán evitar todos los riesgos, sin importar cuán preparadas estén.

Los líderes deben trabajar con sus equipos para anticipar tantos escenarios hipotéticos como sea posible y crear planes para manejar cada circunstancia. Aprender de los riesgos cada vez que ocurren seguirá mejorando la forma en que las empresas de todos los sectores afrontan situaciones en el futuro.

Específicamente para los riesgos de la cadena de suministro, la diversificación de su línea de suministro puede ayudar a gestionar los riesgos imprevistos y desarrollar la resiliencia. Cuando se combina con capacidades integradas de gestión de riesgos, donde todas las fuentes de datos y los aspectos de la cadena de suministro están completamente integrados, es mucho más fácil supervisar las profundas complejidades de las cadenas de suministro y las soluciones de riesgo.

Las aguas aún no están tranquilas

Si bien el barco Ever Given ha sido liberado durante semanas, las cadenas de suministro todavía se ven atrapadas sintiendo los efectos dominó del incidente del Canal de Suez, y es probable que haya algunos efectos que aún no hemos visto. Por lo tanto, los gerentes de la cadena de suministro deben seguir en alerta máxima por los riesgos que acechan.

Mientras tanto, las empresas durante este tiempo no pueden confiar únicamente en un socio logístico. Tanto la pandemia como el evento del Canal de Suez crearon mucha más conciencia sobre la importancia de la diversificación y el gran número de industrias afectadas por una interrupción importante de la cadena de suministro. Los líderes deben seguir comunicándose con sus socios externos, cada uno de los cuales agrava el riesgo general de una empresa, para comprender mejor a sus socios y evitar cualquier riesgo potencial. Incluso los socios de confianza desde hace mucho tiempo no son totalmente inmunes al riesgo.

Otra área a tener en cuenta son las respuestas regulatorias:manténgase en sintonía con las nuevas regulaciones gubernamentales que surgen de la pandemia. Bajo la actual administración de Biden, el gobierno de EE. UU. Está tomando medidas en varias agencias gubernamentales para informar sobre la eficacia de las cadenas de suministro, con el fin de promover un sistema más diverso y preparado para los riesgos. Varios niveles por encima de esto, las regulaciones internacionales de la cadena de suministro serán más difíciles de controlar y complicarán el ecosistema, pero garantizarán que el mundo esté listo para la próxima interrupción a nivel pandémico.

Prepárese para la próxima gran ola

Si hay algún ganador, las empresas que pueden aprender de este evento y reforzar sus cadenas de suministro son las que más pueden ganar. La próxima gran ola para las empresas que buscan crear o mantener una ventaja competitiva son aquellas que aprenden a prosperar con el riesgo; los estudios han demostrado que las empresas pueden incluso cambiar el posicionamiento en su clasificación al salir de una crisis.

Con cuán profundamente compleja y digital se ha vuelto la logística de la cadena de suministro, muchos líderes han comenzado a poner la inteligencia artificial y el aprendizaje automático en la tarea de la gestión integrada de riesgos. El software es una herramienta eficaz para los trabajadores en el hogar o en la oficina, pero no todas las industrias pueden adaptarse de esta manera y las soluciones no siempre son tan simples. Otras empresas están buscando a sus trabajadores de primera línea como fuentes de inteligencia sobre el riesgo en la cadena de suministro; este segmento es la primera línea de defensa cuando se trata de una situación como el evento del Canal de Suez.

Independientemente de la solución o el método de innovación en la cadena de suministro, el resultado final llega hasta C-suite. Hoy en día, los altos ejecutivos quieren poder cuantificar los riesgos de forma granular. Quieren saber el costo exacto de que un buque de transporte se atasque en algún lugar, no solo el nivel cualitativo de riesgo. Manténgase enfocado en las innovaciones de la cadena de suministro que se pueden medir y cuantificar.

Los líderes deben estudiar la cadena de eventos que ocurrieron durante la obstrucción del Canal de Suez y aprender de sus errores y de los errores de los demás. Dentro del alcance más amplio de la pandemia, ahora es un momento crítico para pensar en su cadena de suministro y encontrar formas de reinventar su negocio, socios y riesgos integrados en todo el sistema. No importa el tamaño del canal o la forma del buque portacontenedores, no puede evitar que ocurra el riesgo, pero puede comenzar a aprovechar ese riesgo para ayudar a su empresa a obtener una ventaja.

Bruce Dahlgren es director ejecutivo de MetricStream.