Cada día, más de $ 1.7 mil millones en bienes cruzan la frontera de México a los EE. UU., Y más del 70% de esa carga viaja en camión. Para las empresas de ambos lados de la frontera, llevar sus productos del punto A al B suele ser un proceso complejo, confuso y costoso. El envío transfronterizo vi

Los días de las cadenas de suministro estáticas, tanto a nivel mundial como local, quedaron atrás. Las empresas ahora deben lidiar con un inmenso nivel de complejidad y volatilidad, siendo el cambio continuo la nueva normalidad. Las organizaciones de hoy tienen que lidiar con ciclos de lanzamiento

Incluso la narrativa más fuerte sobre los flujos comerciales internacionales puede cambiar con brusquedad. Durante los últimos 30 años más o menos, la sabiduría convencional sobre los puertos marítimos de EE. UU. Se ha centrado en el creciente dominio de la costa oeste, en particular los puertos d

Un mundo sin cadenas de suministro no se parecería en nada al que conocemos hoy. Pero un mundo sin pagos optimizados a lo largo de esa cadena de suministro es solo el mundo en el que vivimos. Existe una desconexión demasiado común entre los flujos de proveedores eficientes y altamente automatizado

A veces pienso que está bien comer una hamburguesa con papas fritas porque pedí una Coca-Cola Light. Mi refresco me dice que estoy cuidando lo que como, al mismo tiempo que ignoro el hecho de que mi comida real tiene muchas calorías vacías. Los psicólogos llaman a esto disonancia cognitiva:el estrés

¿Cuándo abandonarán los transportistas marítimos su obsesión por el tamaño de las embarcaciones? No pronto, según un economista. Desde hace décadas, los transportistas han ido introduciendo buques portacontenedores cada vez más grandes en el comercio oceánico. El buque más grande en 1970 tenía 1.8

La temporada de huracanes trae consigo todo tipo de predicciones espantosas, con muchas incógnitas y variabilidades en el impacto de las tormentas que avanzan. Estas incertidumbres pueden provocar interrupciones significativas en la planificación de eventos, los servicios, los viajes y las actividad

Algunos lo llaman apocalipsis. Otros un baño de sangre. Como sea que lo llame, las cosas no lucen bien en la industria del transporte de mercancías, donde el cierre de empresas ahora es un evento diario en lugar de algo que solo ocurre unas pocas veces al año. De hecho, mientras que el resto del p

El impacto de las experiencias personalizadas en las decisiones de compra está bien aceptado en todas las industrias. Los clientes se aventuran a comprar trayectos tanto multicanal como no lineales. Con el advenimiento de las tecnologías minoristas disruptivas, la globalización, la expansión económi

La gestión de la cadena de suministro es un área importante del negocio que, cuando se hace bien, puede hacer que todos los procesos funcionen con mucha más fluidez. El problema con los esfuerzos de muchas empresas es que se adhieren demasiado rígidamente a un sistema operativo con el que se han com

Cada año, la Mesa Redonda del Consejo de Profesionales de la Gestión de la Cadena de Suministro de San Francisco alberga un panel de expertos que exponen sus puntos de vista sobre las tendencias futuras, responden a las predicciones de los demás y luego sondean a la audiencia, que vota mostrando ya

La industria manufacturera es intrínsecamente compleja. Las cadenas de suministro son geográficamente diversas. Y los requisitos reglamentarios evolucionan continuamente. Es más, existen cantidades masivas de información fuera de los muros de la organización y es difícil o imposible acceder a ellas.

Cuando se trata de productos que infringen las patentes, los minoristas que los venden son tan vulnerables a las acciones legales como los fabricantes que los fabrican. Eso se hizo evidente para cinco gigantes minoristas cuando los regentes de la Universidad de California los demandaron este veran

La experiencia del cliente está interrumpiendo y cambiando el mundo de la cadena de suministro de adentro hacia afuera. Los nuevos modelos de entrega y el comercio electrónico hacen que los clientes esperen una entrega de productos inmediata, precisa y flexible en cualquier cantidad. Entonces, ¿có

Para la mayoría de las empresas o marcas orientadas al consumidor, la prioridad es mantener a los clientes felices y leales, para que generen negocios de retorno. Gracias al comercio electrónico, los vendedores han podido llegar a los consumidores en casa y a través de las fronteras, pero esto ha pl

Mientras observaba el último debate presidencial demócrata, se me ocurrió que a ambos partidos políticos les faltaba un tema crítico en lo que respecta a la creación de empleo. Del lado demócrata, Elizabeth Warren y Bernie Sanders propusieron costosos programas de gasto público para la atención mé

La edición 2019 del informe Resilience360 de DHL proyectó que este año, las empresas deberían prepararse para al menos cuatro grandes huracanes en las Américas y 10 tifones en el este de Asia. Además del reciente asalto del huracán Dorian a las Bahamas y la costa este de los EE. UU., No es necesario

Durante más de 20 años, Business Roundtable, un grupo de presión integrado en su totalidad por directores ejecutivos, ha sostenido que la misión principal de las corporaciones es servir los intereses de sus accionistas. Ahora el grupo quiere que el mundo crea que también valora otros fundamentos.

¿Cómo pueden los minoristas prever cuáles serán los obsequios navideños imprescindibles y, lo que es más importante, gestionar el aumento de la actividad en consecuencia? Las tendencias de la moda siempre han sido difíciles de predecir para los minoristas, y el terreno se ha vuelto cada vez más ac

Por su propia naturaleza, una cadena de suministro requiere una asociación colaborativa entre personas y organizaciones. Si bien esto puede ayudar a lograr un objetivo común y fomentar el crecimiento, también puede plantear una serie de problemas. A través de estas relaciones simbióticas, las empr