5 claves esenciales para enviar mercancías a través de la frontera entre EE. UU. y México

Cada día cruzan la frontera desde México hacia EE. UU. mercancías por valor de más de 1.700 millones de dólares, y más del 70 % de ese transporte se realiza por camión. Para las empresas de ambos lados, mover sus productos del punto A al B suele ser un proceso complejo, confuso y costoso.

El envío transfronterizo tiene sus propias normas y restricciones, lo que deja perplejos incluso a los cargadores más experimentados. Se requiere una experiencia dedicada para comprender y cumplir con las mejores prácticas que cambian rápidamente, algo que muchas empresas no tienen al gestionar múltiples prioridades en la cadena de suministro. Sin esa experiencia, pueden enfrentar costos crecientes, retrasos en la carga y otros obstáculos que comprometen la rentabilidad y la competitividad.

¿Tiene su negocio el conocimiento y los recursos adecuados para gestionar eficazmente el envío transfronterizo? A continuación, una lista de verificación con cinco preguntas críticas que debe hacerse antes de reservar su próximo envío transfronterizo.

¿Ha completado mi agencia de carga toda la documentación adecuada a tiempo?

Es difícil exagerar la importancia de la documentación correcta al cruzar la frontera. Las empresas que envían desde México a EE. UU., o viceversa, necesitan una agencia de carga en cada país para gestionar el proceso de importación.

Según el país que importe la mercancía, la agencia correspondiente debe completar toda la documentación requerida, realizar los pagos y finalizar cualquier otro requisito mucho antes de que el envío llegue a la frontera. Para productos como el acero, que ha estado sujeto a aranceles estadounidenses durante gran parte de 2018 y 2019, se requiere documentación adicional. Sin la documentación adecuada, las cargas pueden retrasarse días en la frontera, generando costos de oportunidad tanto para cargadores como para transportistas.

¿Puedo rastrear mis envíos durante todo el trayecto?

Aunque la visibilidad es un objetivo universal entre los cargadores, sigue siendo un desafío al mover mercancías de México a EE. UU. o viceversa. El envío transfronterizo suele implicar múltiples traspasos entre transportistas, lo que puede crear confusión y potenciales retrasos. Una vez que la mercancía cruza la frontera, barreras idiomáticas, incompatibilidades telefónicas y otros problemas a menudo la hacen caer en un «agujero negro», dejando a las empresas inciertas sobre si sus productos están seguros y en camino para cumplir con los requisitos de entrega.

Los robos de carga han aumentado en México en dos dígitos en los últimos años, y muchos envíos contienen productos de alto valor como electrónica, lo que hace crítico que las empresas mantengan un seguimiento cercano de sus cargas. Para mitigar el riesgo, los cargadores deben buscar socios que ofrezcan capacidades como seguimiento GPS en vivo y chat para mantenerse en contacto constante con los transportistas.

¿Sé si mi carga se transborda o viaja directamente?

Supongamos que mueve mercancías de Detroit a Ciudad de México. Según el transportista, sus vehículos podrían permanecer en el mismo remolque con el mismo conductor durante todo el trayecto (directo con conductor B1), permanecer en el mismo remolque pero cambiar de conductor (directo), o descargarse en la frontera y recargarse con un nuevo conductor y equipo (transbordo). El problema es que muchos cargadores no conocen la diferencia entre estos métodos, y muchos transportistas no suelen explicarla.

Aunque el envío directo con conductor B1 puede mejorar la eficiencia y la seguridad para mercancías de alto valor, suele ser más caro que otros métodos. Al reservar una carga, pregunte al transportista cómo planea manejar la mercancía y cómo varía el precio según el método. Un transportista de confianza conocerá la diferencia y estará dispuesto a explicar exactamente qué sucederá con su carga entre el origen y el destino final.

¿Está mi transportista certificado C-TPAT?

Establecida tras el 11-S, la certificación de la Alianza Comercial-Aduanera contra el Terrorismo (C-TPAT) está diseñada para garantizar que toda la carga que entra en EE. UU. sea segura. Aunque obtener la certificación implica una gran cantidad de papeleo para los transportistas, aquellos que la reciben suelen cruzar las fronteras de manera mucho más eficiente. Al reservar envíos transfronterizos, verifique si sus transportistas están certificados C-TPAT para evitar retrasos y complicaciones.

La certificación C-TPAT es solo un componente de una evaluación eficaz del transportista, que también debe incluir la revisión de sus registros de seguridad, licencias y referencias. Obtener esta información para transportistas mexicanos puede ser difícil, por lo que busque un socio que ayude a gestionar la evaluación y selección de transportistas para sus cargas.

¿Tienen mis productos necesidades de envío específicas?

Enviar productos valiosos como fármacos y electrónica suele ser costoso y complejo. Los envíos normalmente requieren escolta armada; los transportistas necesitan pólizas de seguro robustas, y la certificación C-TPAT es innegociable. Estos requisitos reducen considerablemente el grupo de transportistas calificados, lo que dificulta especialmente encontrar transportistas para rutas específicas o entregas urgentes. Al planificar sus cargas, considere los requisitos específicos del producto y cómo obtendrá los transportistas adecuados. En particular, a menudo las cargas no están aseguradas durante el tramo en México, por lo que los cargadores deben verificarlo con antelación y podrían necesitar pagar un seguro adicional. Un socio con una amplia red de transportistas puede ayudar a su empresa a encontrar capacidad según sus necesidades específicas.

Por Ohad Axelrod, cofundador y CEO de Fr8Hub, un mercado digital de carga para cargadores transfronterizos en México y EE. UU.