19 Estrategias Comprobadas para Reducir Costes Logísticos: Consejos de Expertos en Transporte y Almacenamiento

Reducir los costes logísticos suele ser la prioridad número uno para el resultado final de una empresa. Existen muchos métodos para mejorar los procesos de la cadena de suministro y, en consecuencia, ahorrar dinero. Estos métodos van desde optimizar niveles de inventario y rediseñar redes de envío, hasta crear mejores procesos y mejorar relaciones con proveedores y terceros.

Para ayudarte a encontrar aún más ideas, preguntamos a 19 expertos en logística:

"¿Cuál es tu consejo #1 para que las empresas reduzcan costes logísticos (transporte, almacenamiento, mantenimiento de inventario, etc.)?"

Esto es lo que dijeron:

Nuestro Panel de Expertos en Logística

David Martinelli Brian Stutzman Romy Taormina Tom Wilkins Bryan Mattimore Scott Stone Lisa Henthorn Brian Sutter Olivier Larue Shel Horowitz

Andrea Stroud Dennis Maliani Richard McGirr Bob Shirilla Chuck Intrieri Martin Murray Suresh Iyer y Advait Rahalkar Rob O'Byrne Alex Stark

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David Martinelli

Director independiente en Blossom Growth, especializado en eficiencia manufacturera y operativa, efectividad de cadena de suministro, implementación y mejora de ERP/software, due diligence transaccional e integración de fusiones. También emprendedor en su segunda startup, Hydrate Technologies (fundador y presidente). Anteriormente ejecutivo de software en NEWSCYCLE Solutions & Vista Equity Partners y gerente en Alvarez & Marsal. MBA en University of Chicago Booth School of Business, B.S. en Ingeniería Química en University of Illinois. Certificaciones: Six Sigma Black Belt, Manufactura Lean, socorrista médico capacitado.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Identificar y eliminar espacios vacíos de forma organizada y diligente. Esta simple afirmación, al ejecutarse, impulsa los siguientes resultados empresariales:

1. Aumenta la densidad de almacenamiento en contenedores y estanterías mejorando el uso del espacio vertical o reprofilando contenedores.
2. Disminuye costes de flete mediante mejor utilización del camión en cargas completas (FTL) y parciales (LTL).
3. Reduce daños a pallets de picking por eliminación de movimiento en tránsito.
4. Mejor uso del espacio de suelo disponible para aumentar densidad de almacenamiento.
5. Fomenta operaciones organizadas, directamente vinculadas a eficiencia laboral, utilización de activos y precisión de inventario.

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Brian Stutzman

Inversor en franquicia de BlueGrace Logistics con operación en Indianápolis, IN y alcance mundial. Enfocado en nuevo estándar en logística de terceros (3PL) mediante comunicación transparente, variedad de opciones y tecnología de primera clase.

El consejo #1 para recortar costes logísticos es...

"Vienen a la mente varias cosas, pero la respuesta que realmente cuesta dinero a diario es: 'siempre lo hemos hecho así' o 'ya tenemos precios excelentes'. En algunos casos sus operaciones y acuerdos actuales son buenos, pero en muchos son declaraciones mal informadas y ensayadas. Sí, hay muchas empresas que asisten en logística, pero algunos no se dan cuenta de que hay ahorros reales más allá del flete movido o almacenado. Implementar procesos o reportes más ágiles que ahorren tiempo a los equipos de transporte y contabilidad ha demostrado ahorrar dinero. Si mensualmente, al implementar estos procesos, las empresas ahorran tiempo a sus equipos en tareas operativas, permitiéndoles dedicar más tiempo de calidad a otras tareas. Es solo un ejemplo de cómo procesos ágiles ahorran en costes globales, no solo en flete o almacenamiento."

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Romy Taormina

CEO/Jefa de Alivio de Náuseas en Psi Bands. Vendidos en más de 10,000 ubicaciones en EE. UU. (CVS, Target, Babies R Us, REI). Importan producto. Con retrasos portuarios, planificar stock de seguridad es clave para reducir costes de cumplimiento, errores de almacén y estrés. Coautora de blog con Vanessa Ting (ex compradora de Target): Both Sides of the Retail Table, con consejos para emprendedores sobre cómo colocar y mantener productos en estanterías minoristas. Recientemente destacaron el stock de seguridad como componente crítico para mantener costes bajos.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Podría argumentarse que el stock de seguridad aumenta costes de almacén. Sí. Pero considere la alternativa y cómo se ahorra dinero, tiempo y relaciones:

• NO gasta horas diarias decidiendo qué minoristas reciben sus bienes limitados y cuáles no. Ahorra tiempo al NO contactar minoristas para justificar por qué no envía cantidades deseadas y pedirles reemitir POs con nuevas fechas.
• NO pone en riesgo relaciones con compradores, arriesgando que terminen su negocio con usted.
• NO incurre en tasas de incumplimiento de minoristas por POs no entregados.
• NO tiene que expedir envíos de fabricante a almacén a costosos precios de flete aéreo porque tiene los bienes a mano.
• NO tiene que expedir envíos de almacén a minoristas a costosas tarifas de 2-3 días vs. tarifas estándar terrestres."

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Tom Wilkins

Propietario de Metano IBC Services, Inc. Suministra contenedores a granel intermedios (IBC) a empresas de productos de consumo, químicas y otras manufactureras que mueven líquidos a granel en producción.

El consejo #1 para recortar costes logísticos es...

"Para fabricantes que mueven líquidos a granel, los contenedores IBC son una solución de transporte económica y eficiente vs. tambores estándar. Un IBC equivale a 6 tambores, con una huella 33% menor. Al elegir IBCs cuadrados sobre tambores redondos, mueve más líquido en menos contenedores y logra ahorros sustanciales en mano de obra, almacenamiento y envío. Los IBCs de acero inoxidable también pueden alquilarse para mayor flexibilidad y ahorro."

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Bryan Mattimore

Cofundador y Chief Idea Guy en Growth Engine, Innovation Agency. Autor de "Idea Stormers: How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs" (Wiley Jossey-Bass).

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Nuestro mejor consejo logístico/cadena de suministro: Usar proveedores para ayudar a reducir costes. Los proveedores a veces pueden absorber costes logísticos directos, pero también ser socios en reducción de costes. Una idea: crear un consorcio de compradores (nuestro cliente y varios de sus proveedores) para comprar suministros logísticos necesarios (ej. combustible de transporte) a coste reducido por comprar en mayores cantidades."

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Lisa Henthorn

VP, Marketing Communications en Eyefreight. Profesional de marketing y RRHH con más de 16 años en ventas, marketing y consultoría. Guía comunicaciones corporativas, responsable de estrategia y planificación de marketing. Anteriormente VP de marketing y RRHH en PartnerData. Vive en Evanston, IL con tres hijas. Escritora ávida y colaboradora de blogs.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Para reducir costes logísticos, la automatización es clave. Regular, automatizar y optimizar procesos manuales reduce requisitos de personal, centraliza operaciones de producción en áreas de menor coste y crea un enfoque más proactivo para garantizar satisfacción del cliente, todo mientras proporciona escala y controla costes. Con un sistema automatizado y rentable de transporte y logística, una empresa puede implementar cambios estratégicos mayores para proporcionar visibilidad, reducir costes y aumentar niveles de servicio al cliente. La aparición de tecnologías cloud ha hecho esto considerablemente más fácil y asequible que nunca; incluso pequeñas empresas pueden aprovecharlo.

Mantener bajo el coste por pedido de soporte logístico requiere mantener clientes contentos (para retenerlos). Manteniendo la satisfacción del cliente, las empresas mantienen el negocio y distribuyen el coste de soporte logístico sobre más pedidos/clientes. Por esta correlación directa entre satisfacción del cliente y reducción global de costes, el servicio al cliente debe factorizarse en cualquier medición de cambios en costes logísticos.

Cuando las herramientas apropiadas para gestionar complejidad y garantizar visibilidad están en su lugar, las organizaciones tienen mayores oportunidades para crear eficiencias operativas continuas, mantener clientes contentos y mejorar el resultado final."

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Scott Stone

Director de Marketing en Cisco-Eagle, proveedor de sistemas integrados de manipulación de materiales para operaciones industriales. Más de 23 años en operaciones industriales y marketing.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Lo primero que cualquier empresa debe hacer es esforzarse por entender verdaderamente sus costes —por pallet, por SKU, por pedido enviado, etc. Asumiendo que se entiende, las respuestas pueden venir más fácil. En general, el coste de mano de obra siempre está en el top para cualquier operación de almacenamiento. Cada proyecto debe verse a través del prisma de costes laborales, abordables de múltiples formas. Los programas de incentivos para empleados de almacén, si están bien estructurados, funcionan. También proyectos que automatizan tareas repetitivas y estructuradas —como picking dirigido por luz o voz, almacenamiento en carrusel, robótica, etc. Una respuesta menos elaborada: revisar el slotting de producto para reducir coste de picking y putaway. Cualquier cosa que reduzca devoluciones puede tener verdadero impacto."

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Brian Sutter

Director de Marketing en Wasp Barcode Technologies.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"El coste de inventario se define como el coste de mantener bienes en stock. Si busca reducir su coste de inventario, probablemente esté almacenando demasiado. Demasiado inventario en mano aumenta costes de almacenamiento —y por tanto coste de bienes vendidos— e inmoviliza efectivo líquido.

Tres formas de recuperar ese efectivo y reducir coste de inventario:

Conozca sus niveles de inventario actualizados: Llevar registro de niveles de inventario es la forma más directa de prevenir sobrealmacenamiento y reducir coste. Aunque una hoja de cálculo dé idea general, soluciones como el Software y Sistemas de Gestión de Inventario de Wasp mantienen esa información automáticamente actualizada, permitiendo a pequeñas empresas tomar decisiones rápidas y estratégicas sobre cuánto inventario tener.

Evalúe sus SKUs: La intensidad de SKU es cuántos SKU tiene su negocio por unidad. Si vende regalos, quizás solo un SKU por artículo. Pero si vende ropa, con múltiples colores y tallas, un artículo puede tener numerosos SKUs, aumentando intensidad. ¿No vende vestidos talla 2 porque no hay demanda o porque no los almacena? Saber la diferencia ayuda a evitar tanto roturas de stock como sobrealmacenamiento de artículos que no venden. La información para entender intensidad de SKU está en el historial de su sistema de inventario, pero también debe entender qué le dice su sistema. Ajuste su intensidad de SKU combinando información de ventas e inventario para saber exactamente qué ocurre.

Rastree movimientos de inventario para reaprovisionar automáticamente: ¿Qué tan rápido obtiene mercancía de reemplazo cuando se agota? Cuanto más tarda, más artículos debe mantener y mayores sus costes. Implementar un sistema de inventario perpetuo permite rastrear ventas y movimientos en tiempo real, reaprovisionando automáticamente cuando más sentido tenga para su negocio."

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Olivier Larue

20 años en implementación práctica de Lean/TPS (Sistema de Producción Toyota). Se unió a Toyota Supplier Support Center (TSSC, Inc.) tras exitosa carrera consultora en Silicon Valley. Fusionó su estilo único de enseñanza en planta con competencia en TPS para crear Ydatum Operations Management Engineering, Inc. Profesor invitado en UC Berkeley School of Engineering y presentador para SME. Experiencia en Six-Sigma, Hoshin Kanri, y capacidad probada para ayudar a empresas a lograr mejoras sostenibles sistémicas y satisfacción del cliente medida en calidad, coste y plazo mejorados.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"Lo mejor que pueden hacer las empresas para reducir inventario de almacén es elegir entre fijar cantidad o fijar tiempo —no ambos. Explico: Un propósito del sistema pull es actuar como contamedida contra efectos de procesos que no pueden ubicarse cerca. Idealmente, no hay necesidad de inventario por transporte porque procesos están colocalizados y trabajan al mismo ritmo. Pero cuando procesos están lejos y se requiere transporte, si el ritmo de transporte iguala al de producción, todo el material estará en ruta y la cantidad transportada se determinará por tiempo de transporte dividido por tasa de pull.

Sin embargo, el transporte por lotes puede ser necesario para reducir coste, y la tasa de suministro no igualará a la de pull. En este caso, habrá inventario en stock y en almacén.

Fijar cantidad, tiempo variable: Un método para desencadenar transporte de piezas desde un proceso lejano es entregar cantidad fija en intervalos variables. El disparador es cuando la cantidad en stock baja a cierto punto, sea mañana o el mes próximo. El tiempo depende de la tasa de consumo del proceso siguiente. La cantidad de demanda ideal es una pieza, con un kanban por pieza.

Fijar tiempo, cantidad variable: El otro método es entregar a intervalos regulares pero en cantidades variables. La elección depende de la situación, ya que las cadenas de suministro involucran demasiadas variables —coste y tamaño de piezas, distancia, procesos compartidos, método de transporte, etc.— para permitir solución general. Sin embargo, cuanto más cerca de la condición ideal, menor diferencia entre ambos métodos.

Incluso cuando no se logra uno-a-uno, hay reglas básicas y errores que evitar. Por ejemplo, es un error fijar tanto tiempo como cantidad. Error frecuente en procesos automatizados de reaprovisionamiento como MRP y otras soluciones basadas en TI. Fijar tiempo y cantidad puede ser práctico, pero asume falsamente que no hay cambios en demanda del cliente con el tiempo. Esto invita —de hecho, ruega— tanto a sobreproducción como a escasez. Estos luego necesitarán grandes ajustes. No solo son dolorosos, sino que violan el pensamiento del Sistema de Producción Toyota, que busca reducir fluctuaciones mediante ajustes frecuentes y pequeños.

Ejemplo simple: Si vive cerca del supermercado, probablemente elija cantidad fija/tiempo variable, ya que es fácil ir a comprar cuando necesita. Si vive lejos, probablemente elija tiempo fijo/cantidad variable, combinando compras con otros recados, ahorrando tiempo y gasolina. Una vez elegido el método correcto, debe calcular el lead-time para tener el inventario correcto que lo soporte."

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Shel Horowitz

Consultor de rentabilidad verde, copywriter, ponente y autor, introduciendo nuevo aspecto: mostrar cómo las empresas pueden beneficiarse mientras marcan diferencia en hambre, pobreza, guerra, paz y cambio climático catastrófico —yendo más allá de la sostenibilidad.

La mejor forma de reducir costes logísticos de una organización es...

"Como consultor de rentabilidad verde, siempre busco cómo recortar costes volviéndose más verde. En logística, miraría el área general de costes de combustible y examinaría reducir consumo —optimizando rutas, haciendo vehículos más aerodinámicos, cambiando malos hábitos de conducción (como ralentí prolongado), y quizás mezclas de combustible que incluyan aceite vegetal."

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Andrea Stroud

Gerente de Programa de Investigación en APQC para gestión de cadena de suministro, desarrollo de producto e investigación de innovación. Realiza investigación y publica contenido relevante para miembros de APQC y otros clientes.

El consejo #1 para recortar costes logísticos es...

"La forma #1 de reducir costes de inventario/almacenamiento en almacén es mejorar la precisión y visibilidad del inventario en toda la cadena de suministro. Hallazgos e insights de su investigación (es largo pero tiene grandes datos): Es parte importante de la gestión de cadena de suministro porque organizaciones que dejan caer su precisión de inventario corren varios riesgos. Niveles de inventario engañosos pueden hacer parecer que tienen más inventario del real, llevándoles a vender stock que no existe y resultando en clientes insatisfechos. Datos inexactos también pueden enmascarar inventario que sí está ahí, llevando a stock que permanece hasta volverse obsoleto.

Un tema relacionado es el aumento de coste de mantenimiento de inventario. Para entender cuánto coste adicional puede relacionarse con mantener inventario, APQC revisó datos de su Open Standards Benchmarking® en logística. Los datos muestran una diferencia de $101 entre organizaciones de alto rendimiento ($51.89) y bajo rendimiento ($153.33) respecto a valor de inventario por $1,000 en ingresos. Para organización con $5 mil millones en ingresos, esto se traduce en $505 millones en inventario almacenado.

Además de menor valor de inventario y clientes más satisfechos, mayor precisión de inventario puede mejorar rendimiento en otros procesos logísticos. Datos de APQC indican que aumento de precisión de 98% a 99% se asocia con disminución en tiempo de ciclo pick-to-ship para pedidos de clientes, disminución en % de pedidos expedidos, y aumento en pedidos de venta entregados a tiempo. Cuando la organización gasta menos tiempo picando materiales ordenados por clientes, necesita expedir menos pedidos. Procesamiento y entrega más rápidos llevan a clientes más satisfechos y menor coste de mantenimiento de inventario."

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Dennis Maliani

Ejecutivo de Negocio/Tecnología, líder innovador y orientado a resultados con amplia experiencia definiendo estrategias empresariales y desarrollando soluciones transformadoras que entregan resultados inmediatos y mejoras en entornos empresariales. Historial probado diseñando y ejecutando nuevas iniciativas que optimizan operaciones TI, elevan entrega de servicio y soporte, y fortalecen capacidades tecnológicas. Líder ejemplar con trasfondo táctico en procesos lean empresariales, infraestructura de sistemas y soporte técnico. MBA con doble énfasis en Negocios Internacionales y TI en University of LaVerne.

El consejo #1 para reducir costes de transporte y mantenimiento logísticos es...

"Lo número uno que pueden hacer las empresas para reducir errores de inventario de almacén (costes de transporte, mantenimiento o almacenamiento) es que la organización en su conjunto adopte y aplique principios lean a sus procesos de negocio y flujo de trabajo. Los principios incluyen:

1. Valor: Solicitar retroalimentación de clientes o aprovechar base de conocimiento de la empresa. Basándose en demandas y necesidades de suministro pasadas, definir qué es de mayor valor para sus clientes. Ej: Si son problemas de calidad de producto según retroalimentación, deben trabajar en estándares de QA/QC para asegurar producto superior. La lealtad del cliente es crítica: de media cuesta 5 veces más adquirir un cliente que retenerlo.
2. Flujo de Valor: Trabajar con equipos para identificar el valor de la empresa y eliminar desperdicio. Analizar procesos contra tipos de desperdicio y eliminarlos: a) Transporte - movimiento innecesario de materiales; b) Inventario - sobreproducción con grandes costes de almacenamiento, espacio, embalaje; c) Movimiento - movimiento innecesario si trabajadores acceden a equipos/herramientas en varias ubicaciones - tiempo y dinero desperdiciados; d) Espera - por procesos interdependientes no sincronizados, mal soporte técnico; e) Sobreprocesamiento - por falta de procedimientos operativos estándar; f) Sobreproducción - demasiado inventario por falta de datos de oferta/demanda; g) Defectos - por mal control de calidad.
3. Flujo: Crear flujo constante y buscar equilibrio entre necesidades de oferta y demanda.
4. Pull: Producir basado en demanda. Requiere sistema de gestión de cadena de suministro bien integrado con almacén back-end, proveedores/vendedores y eCommerce front-end para clientes. Con todos esos puntos de integración, cuando un cliente pide, todo funciona just-in-time.
5. Perfección: Mecánicas o herramientas continuas como PDCA (planificar-hacer-verificar-actuar/ajustar) el ciclo Deming.

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Richard McGirr

Gerente de marketing en floship, empresa de logística e-commerce en Hong Kong. 4 años en capital riesgo y startups respaldadas por venture capital.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

"En nuestra experiencia, una de las mejores cosas que pueden hacer las empresas para reducir coste, complejidad y dolores de cabeza logísticos en general es centralizar su distribución.

A menudo las empresas tienen productos en un número innecesariamente alto de almacenes. Esto complica la gestión de inventario por tener que gestionar y transferir stock constantemente entre almacenes globales. Es mejor tener un centro de distribución en un hub logístico mayor, como Hong Kong, que pueda servir un área muy grande o incluso todo el mundo desde una ubicación.

Por ejemplo, una empresa que fabrica en China solo tiene que enviar sus bienes a un almacén en Hong Kong y desde ahí gestionar eficazmente la mayoría o todos los envíos B2C y B2B mundiales rápida y rentablemente. Esto lleva a una cadena de suministro más simple y tener inventario en libros solo unos días en tránsito, vs. tener inventario en contenedor oceánico un mes, y luego esperar 2-3 semanas más para despacho de aduanas."

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Bob Shirilla

Propietario/Gerente - Simply Bags - Principal distribuidor EE. UU. de bolsas tote personalizadas.

El consejo #1 para reducir costes logísticos es...

Considere la ubicación del proveedor: Nuestro marketing comienza con análisis de ubicaciones de proveedores y clientes potenciales en la misma región. Ejemplo: campaña dirigida a planificadores de bodas en playa con relación comercial con dos fabricantes en Florida. Esto nos da ventaja de precio competitivo sobre otros proveedores con mayores costes de envío.

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Chuck Intrieri

@cmiconsulting93. Consultor de gestión en Charles M. Intrieri Consulting. Profesional experimentado en cadena de suministro, reconocido como líder de pensamiento e innovador en optimización de cadena de suministro, 3PL, compras internacionales e importación, generación de RFQ, gestión de inventario, entre otras áreas. Enfocado en reducción de costes y mejora continua en cadena de suministro y logística, con enfoque en iniciativas lean.

NOTA: La siguiente información es extracto de Logistics Cost Reduction: 6 Focuses to Create More Profit vía Cerasis.

Un ingrediente esencial en logística es la reducción de costes: "Trate bien a la gente y los beneficios seguirán". Escuche a su gente. Tienen grandes ideas...

El mejor consejo de reducción de costes en cadena de suministro/logística es: Colaborar y asociarse con proveedores para ayudar a reducir costes. Los proveedores a veces pueden absorber costes logísticos directos. Crear un consorcio de compradores (un cliente y varios de sus proveedores) para comprar suministros logísticos necesarios (ej. combustible de transporte) a coste reducido por comprar en mayores cantidades.

Sea audaz y pruebe la Conferencia de Día del Proveedor: invite proveedores a sus instalaciones con agenda estructurada. Un tema: Analizar Valor de sus productos y que todos involucrados presenten ideas de reducción de costes logísticos. El proveedor es el especialista en su área. Puede ayudar trabajando con usted y siendo creativo en programa de reducción de costes win-win. Retener la función de una pieza, pero reducir costes de componentes, nunca comprometiendo calidad.

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Martin Murray

@AboutLogistics. Consultor senior de gestión de cadena de suministro y autor de varios libros sobre cadena de suministro usando ERP. Experto de About.com en logística y cadena de suministro desde 2008. 20 años en cadena de suministro, gestionando proyectos multinacionales de cadena de suministro e implementación ERP en varias industrias, 8 libros publicados, artículos en SCM Expert y Maritime Gateway.

NOTA: Extracto de Reducing Supply Chain Transportation Logistics Costs vía The Balance.

Los costes de transporte pueden ser una parte significativa del gasto logístico total de una empresa...

Algunas empresas creen que los mejores precios negociados se logran usando una sola fuente para todo su transporte. Es común que compras use una sola fuente para gama de productos que un solo proveedor puede dar. Lo mismo puede lograrse para transporte. Al licitar todo el transporte vía RFQ (Solicitud de Cotización), una empresa puede dar a transportistas explicación detallada de lo que requieren, que puede caer fuera de lo que un transportista común proporciona.

Si quieren usar una sola fuente, deben evaluar exhaustivamente la capacidad del licitador para dar el servicio y si el transportista tiene estabilidad para no caer en quiebra dentro del plazo del contrato. Si el ganador cumple necesidades y ha sido evaluado plenamente, la empresa podría ganar ahorros significativos usando un solo transportista.

Para asegurar cadena de suministro optimizada, quiere asegurarse de entregar lo que clientes quieren, cuando lo quieren. Y lograr esa meta gastando lo menos posible. Reducir costes de transporte puede ser forma significativa de gastar menos, sin impactar servicio al cliente.

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Suresh Iyer y Advait Rahalkar

@Genpact. Suresh Iyer: VP y líder global de práctica para servicios de ingeniería y cadena de suministro en Genpact. Responsable de desarrollo de estrategia, adquisición de nuevas capacidades y ejecución. Experto en cadena de suministro y diseño de ingeniería. Advait Rahalkar: VP asistente con práctica de cadena de suministro en Genpact, construyendo soluciones para gestión de cadena de suministro. Gerente de proyecto de reingeniería y transformación de procesos de negocio, líder de operaciones para servicios de diseño y análisis de ingeniería para energía, petróleo y gas.

NOTA: Extracto de Smart Strategies for Logistics Cost Optimization vía Industry Week.

En un mundo donde gastos logísticos típicamente comprenden 4-5% de costes totales para una firma manufacturera, la complejidad creciente de la cadena de suministro global ejerce presión creciente sobre márgenes...

La mayoría de organizaciones intentan domar cadenas de suministro complejas desplegando costosas herramientas tecnológicas, contratando consultores para reingeniería de procesos, o, más recientemente, desplegando marcos analíticos exóticos. Solas, ninguna de estas soluciones produce el tipo de ahorros necesarios para competir en esta nueva economía más compleja y competitiva. Lo que sí se requiere es una combinación inteligente de proceso, analítica y tecnología para simplificar redes logísticas, mitigar riesgo logístico y optimizar costes asociados. Llamamos a esto un enfoque holístico de tres vertientes:

1. Diseño y Desarrollo de Procesos
2. Analítica
3. Tecnología Habilitadora

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Rob O'Byrne

@LogisticsBureau. Propietario y director gerente de firma consultora especializada Logistics Bureau, Australia y sureste asiático. Pasión por ayudar a personas y empresas a mejorar rendimiento, reputación como consultor sin rodeos que entrega resultados. Supervisa operaciones de Logistics Bureau Group incluyendo Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, y empresa social Virtual Well Done. Más de 1,400 proyectos supervisados en amplia gama de industrias.

NOTA: Extracto de Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques vía Logistics Bureau.

La reducción de costes es tema desafiante en logística y distribución y a menudo vemos empresas intentando solo recortar plantilla para lograr reducciones rápidas. Esto es a menudo completamente la estrategia equivocada...

La reducción de costes empieza por comprender totalmente todos los costes y separarlos en variables y fijos. Los costes variables fluctúan con volumen (combustible camión, mano de obra directa, embalaje) mientras que los fijos no (alquiler). Algunos costes, como electricidad y gastos generales de gestión, pueden ser mayormente fijos pero con componente variable si el volumen cambia significativamente (ej. añadir turno adicional).

Como vimos en clases anteriores, es crítico medir los parámetros y procesos correctos y asegurar que las mediciones sean significativas y contrastadas contra indicadores de volumen apropiados. Empiece por el panorama general y luego baje gradualmente a más detalle. Los principales componentes de coste que revisaremos incluyen:

• mano de obra (directa, indirecta, personal temporal vs. permanente)
• pérdida de stock
• distribución
• embalaje
• coste de baja productividad
• coste de mala calidad
• servicios (electricidad, calefacción, agua)

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Alex Stark

@kaneisableinc. Experto en Marketing Moderno y Evangelista de Colaboración en Cadena de Suministro para Kane Is Able, Inc.

NOTA: Extracto de 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution vía Kane is Able, Inc.

Una de las mejores formas de reducir costes logísticos es...

Integrar datos de sistemas de ventas y cumplimiento. Asignar inventario disponible contra pedidos actuales crea problemas. No hay algoritmo para automatizar este proceso de decisión subjetivo. La decisión de asignación también invita a sesgo personal, ya que representantes de servicio al cliente y ventas pueden dirigir inventario disponible a sus propios clientes.

Una solución es mejor integración de datos de ventas e inventario. Aunque esto podría ser barrera para empresas pequeñas con recursos de sistemas limitados, muchos 3PLs tienen experiencia y recursos para integrar datos de múltiples sistemas para facilitar decisiones. Combinado con el conocimiento único de la empresa sobre el cliente minorista, las decisiones pueden basarse en prioridad del cliente, no en un modelo "first-in, first-out" que arriesga decepcionar a clientes clave.

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