¿Cuándo pasarán finalmente las cadenas de suministro del papel?

Durante siglos, se ha confiado en el papel para proporcionar información importante. Al igual que los médicos alguna vez dependieron de recetas escritas para medicar adecuadamente a sus pacientes, la cadena de suministro se basa en documentos físicos para comunicar los detalles del envío entre remitentes, transportistas y minoristas. Sin embargo, a diferencia del campo médico, la cadena de suministro aún tiene que digitalizar uno de sus propios documentos clave:el conocimiento de embarque.

En una industria inundada de papel, es un misterio cómo las operaciones continuarán expandiéndose de manera eficiente para alcanzar los $ 41,7 mil millones para fines de 2026. El papel le cuesta a la industria de la cadena de suministro más de $ 3 mil millones cada año (sin contar el precio adicional del papel, tinta e impresión). Además, el papel provoca una falta de visibilidad, eficiencia y sostenibilidad, además de socavar la seguridad de los conductores. Con las desventajas del papel más que las ventajas, es hora de que la cadena de suministro experimente una transformación en toda la industria.

El papel es malo para los negocios

Acaba de abrir una nueva tarjeta de crédito. Al recibir su primer estado de cuenta a través del Servicio Postal de EE. UU., Se le solicita que se inscriba en estados de cuenta electrónicos (estados de cuenta electrónicos). ¿Por qué? En un mundo de transformación digital, su proveedor de crédito ve el valor de la distribución de estados de cuenta electrónicos, incluida una entrega más rápida, seguridad avanzada, capacidades de devolución de llamadas de estados de cuenta y sostenibilidad general. En una industria responsable de entregar los productos básicos de la tienda de comestibles y, más recientemente, la vacuna COVID-19, la adopción de una plataforma de automatización del flujo de trabajo de la cadena de suministro digital es una batalla aún por conquistar.

Las desventajas del papel en la cadena de suministro incluyen:

• Visibilidad limitada, lo que deja a los proveedores y minoristas sin conocer los tiempos de recogida y entrega;
• Incapacidad para tomar decisiones en tiempo real basadas en la evolución de los desarrollos en el campo;
• Mayor riesgo de errores debido a la ilegibilidad y pérdida de documentación;
• Ineficiencias del conductor, incluida la entrega de BOL a mano, lo que reduce el tiempo que pasa en la carretera;
• Riesgo general de salud y seguridad de los empleados de la industria, provocado por interacciones cara a cara innecesarias, condiciones de hielo y maquinaria grande, y
• Connotaciones negativas para la huella ambiental y la responsabilidad social corporativa.

La solución:automatización del flujo de trabajo

Afortunadamente, hay socios de la industria que consideran que el papel está desactualizado, incluida la Consumer Brands Association y su Contactless Delivery Taskforce. El grupo de trabajo y sus más de 50 participantes de la industria empresarial reconocen los obstáculos del papel y están impulsando la transformación digital en toda la industria.

La automatización del flujo de trabajo de la cadena de suministro responde a los procesos anticuados de la industria, revisando las ineficiencias del papel. Como resultado de la implementación de una plataforma digital, la industria gana visibilidad, así como la capacidad de reasignar los miles de millones de dólares desperdiciados en informes inexactos cada año. Las plataformas de automatización comunes incluyen conocimientos de embarque electrónicos, captura móvil y flujo de trabajo del conductor, cada uno de los cuales es un aspecto importante de una verdadera transformación digital en toda la industria.

BOL electrónico: El conocimiento de embarque es el documento más importante de la industria de la logística. Un BOL de rutina incluye información pertinente para el remitente, el transportista y el minorista, incluido el recuento, el tipo y la mercancía de una entrega. Al digitalizar los BOL, las partes involucradas experimentan operaciones optimizadas al tiempo que mantienen seguros a los equipos de almacén y a los socios transportistas.

Captura móvil: Algunos componentes de la industria tardarán más en adoptar la automatización del flujo de trabajo de la cadena de suministro que otros. Para combatir la inconsistencia, la captura móvil permite a los conductores capturar BOL físicos y documentación adicional con solo hacer clic en un botón. Además, la captura móvil ayuda a acelerar los procesos de pago para todos los socios de la industria.

Flujo de trabajo del controlador: Los conductores son responsables de algo más que entregar mercancías desde el punto A al punto B. De hecho, una de sus mayores responsabilidades viene en forma de un par de onzas de papel. Sin una plataforma digital, los conductores están sujetos a un seguimiento del kilometraje, informando el tiempo de permanencia y las inspecciones de los camiones en papel, lo que a menudo genera informes inexactos y dificulta el pago. Con el flujo de trabajo del conductor, los transportistas, los remitentes y los minoristas reciben su producto y el pago de forma precisa y puntual.

En el mundo de la cadena de suministro, el papel limita la industria. Es razonable creer que solo se necesita un proveedor, transportista o minorista importante para adoptar la automatización del flujo de trabajo de la cadena de suministro, y el resto seguirá su ejemplo. Sin embargo, los socios individuales de la cadena de suministro que deseen contribuir a una estandarización en toda la industria pueden tomar medidas prácticas para acelerar el cambio. Mediante la implementación de BOL electrónicos, el flujo de trabajo del conductor y la captura móvil, las empresas pueden defender la necesidad de aliviar el estrés que sienten los remitentes, minoristas, transportistas y 3PL.

Brian Belcher es cofundador y director de operaciones de Vector, una plataforma de recogida y entrega sin contacto.