24 profesionales de la cadena de suministro comparten las mejores prácticas de gestión de riesgos y las formas más efectivas de reducir los riesgos de la cadena de suministro

En la cadena de suministro, abundan los riesgos que afectan a todas las facetas del negocio. Desde asegurar físicamente el producto a lo largo de la cadena de suministro hasta garantizar la precisión del envío, conocer el origen de sus productos (dónde se encuentran las instalaciones de sus proveedores) para obtener un perfil de riesgo más claro y más, existen innumerables riesgos que plagan la cadena de suministro. Todos estos riesgos deben ser administrados cuidadosamente por los líderes de la cadena de suministro para preservar la integridad y evitar pasar los riesgos a los clientes, socios y consumidores finales.
Administrar y mitigar el riesgo requiere una comprensión profunda de los riesgos que existen en todo el toda la cadena de suministro y tomando medidas proactivas para eliminar, o al menos reducir, esas amenazas. Para obtener una idea de las mejores prácticas y estrategias de gestión de riesgos de la cadena de suministro más eficaces, nos comunicamos con un panel de expertos en cadena de suministro y logística y les pedimos que opinaran sobre esta pregunta:
“¿Cuál es el único forma más efectiva en que los profesionales de logística y cadena de suministro pueden reducir o mitigar los riesgos de la cadena de suministro?”
Siga leyendo para descubrir lo que nuestros expertos dijeron sobre las mejores formas de gestionar los riesgos de la cadena de suministro.

Conozca a nuestro panel de profesionales de logística y cadena de suministro:

Khizer Hayat

@syedkhizerhayat
Khizer actualmente se desempeña como CTO de RigBasket (A Throughput Company) y tiene experiencia en ingeniería mecánica y economía con un título de posgrado en Robótica de la Universidad de Pensilvania. Ha trabajado profesionalmente como ingeniero de producción, fabricación, diseño y mecánico para Schlumberger Oilfield Services y Toyota Motors North America. Su pasión radica en la intersección donde el avance tecnológico se encuentra con la prosperidad financiera. Su objetivo es cerrar la brecha entre la tecnología y los negocios para resolver problemas comerciales continuos de la manera más efectiva posible.
“La industria de la cadena de suministro global de $26 billones toca todos los aspectos de un negocio, desde recursos humanos hasta operaciones…”
Se espera que la demanda de personal de la cadena de suministro crezca un 26 % entre 2010 y 2020, pero la oferta no puede satisfacer la demanda. Entre el 25% y el 33% de la fuerza laboral de la cadena de suministro está en la edad de jubilación o ya la pasó y actualmente existe una brecha de talento del 61% en la cadena de suministro de la gerencia media. Por cada gerente de la cadena de suministro que ingresa a la fuerza laboral, dos (o más) se jubilan. Para agregar aún más a esto, actualmente hay una rotación del 15% en el personal de la cadena de suministro, lo que demuestra que no solo es difícil encontrar talento, sino que tampoco es fácil retenerlo. Solo el 14 % de las empresas cree que lo están haciendo mejor que sus pares en la gestión del talento de la cadena de suministro, el 43 % en realidad cree que lo están haciendo peor. La mayoría de los directores ejecutivos son conscientes de esta escasez de talento y saben que no están haciendo lo suficiente para solucionar este problema.
Esta escasez de talento provoca la pérdida de una gran cantidad de conocimientos y experiencia. En promedio, a las empresas les cuesta cerca de $350,000 capacitar a un empleado de la cadena de suministro para lograr un impacto significativo en el ahorro de costos. Veamos cómo podemos resolver este problema utilizando la tecnología.
Actualmente, las organizaciones intentan preservar la base de conocimientos a través de cursos de formación, libros de diseño, libros de mejores prácticas, sesiones de tutoría e instrucciones de trabajo estándar. Si bien estos son excelentes para la preservación del conocimiento, se requiere una cantidad considerable de tiempo para revisarlos y comprender los principios de la cadena de suministro en detalle. La tecnología moderna, especialmente en el campo de la inteligencia artificial, nos permite hacer un mejor uso de este conocimiento integrándolo en una plataforma única que brinda información procesable al usuario final para resaltar los cuellos de botella en los procesos de la cadena de suministro. Vivimos en una era en la que se genera una tonelada de datos cada milisegundo. La automatización del proceso de análisis de datos no solo puede acelerar la toma de decisiones, sino también reducir significativamente los costos de capacitación y preservar el conocimiento. En promedio, el 70 % del tiempo total de un proyecto de análisis de datos de la cadena de suministro se dedica a la limpieza de datos. Tal solución no solo reduciría el problema de la brecha de talento, sino que facilitaría que las personas en la cadena de suministro se centren en implementar estrategias clave en lugar de perder tiempo en la limpieza y el análisis de datos.
Esto es exactamente lo que RigBasket ha hecho para reducir la oferta. encadenar el riesgo y abordar el problema de la brecha de talento. Hemos creado un analista de la cadena de suministro aumentado en forma de software que ha integrado el conocimiento de los conceptos de la cadena de suministro para proporcionar información práctica a las organizaciones. Nuestra visión es crear un analista de la cadena de suministro virtual, similar a Alex de Amazon o Cortana de Microsoft, que pueda acelerar aún más el proceso de toma de decisiones.

Aymán Omar

Ayman Omar es profesor asociado del Departamento de Negocios Internacionales de la Escuela de Negocios Kogod de American University.
“La gestión de riesgos en las cadenas de suministro globales es un tema importante…”
Para investigadores y profesionales debido a varios impulsores, como la expansión de las cadenas de suministro a través de fronteras nacionales y regiones. Temas como los riesgos de oferta o demanda, la fluctuación en los costos de transporte, los retrasos en los envíos, los riesgos cibernéticos, el sabotaje, los productos falsificados y otros riesgos se volvieron temas más relevantes con el alcance y la escala en expansión de las diferentes cadenas de suministro. Dichos riesgos pueden tener un impacto que va desde costos operativos adicionales, pérdida de ingresos, reducción del servicio al cliente o, en algunos casos extremos, una interrupción completa de las operaciones.
La gestión de los riesgos de la cadena de suministro global se puede realizar de manera esos riesgos se miden o cuantifican adecuadamente. Desafortunadamente, esta es un área en la que luchan muchos gerentes de la cadena de suministro. Las dos dimensiones que se requieren para gestionar los riesgos son la identificación de la posibilidad de ocurrencia y el impacto potencial en las operaciones o el resultado final, etc. Ambas dimensiones rara vez se miden adecuadamente (si es que se miden) y en muchos casos se etiquetan con una calificación cualitativa. descripción como bajo/medio/alto, etc. Por lo general, existe un mito dentro de la suite C de que algunos riesgos no se pueden medir o cuantificar, y esa mentalidad es un defecto fatal para la gestión de riesgos. Si algo no se puede medir o cuantificar, entonces, ¿cómo podemos evaluar cuántos recursos asignar para gestionar esos riesgos? ¿Cómo podemos evaluar el daño potencial o la posibilidad de que ocurra? La gestión de los riesgos de la cadena de suministro global comienza con la medición y cuantificación de esos riesgos, incluso si la medición no es 100 % precisa, pero aun así es mucho mejor que no tener ninguna medición.

Kerri Gois

@KerriGois
Kerri es la directora de marketing de BroadbandSearch.
“La forma más eficaz de reducir el riesgo de la cadena de suministro es…”
Tenga en cuenta la flexibilidad de su plan.
Los problemas surgen cuando transporta bienes y servicios y son difíciles de evitar. Asegúrese de que todos sus socios conozcan sus pronósticos y la demanda de los clientes para que, si ocurre una fluctuación, pueda manejarla fácilmente. Sea proactivo en lugar de reactivo.

Gary Patterson

@ERMadvocate
Gary Patterson, FiscalDoctor®, es un experto en crecimiento empresarial y gestión de riesgos empresariales y autor de Encuentre el punto ciego del millón de dólares:antes de que lo encuentre .
“Cambie su idioma para hacer un mejor trabajo de…”
Comunicar la magnitud del dólar y la probabilidad o el riesgo potencial para que la alta gerencia aprecie mejor su perspectiva. Entonces, es más probable que el punto ciego del millón de dólares que puede ver se aborde A TIEMPO, antes de que el riesgo de la cadena de suministro del punto ciego lo encuentre a usted.

Sacha Ferrandi

@sourcecapital
Sacha Ferrandi es la fundadora de Source Capital Funding, Inc.
“Una de las mejores maneras de mitigar el riesgo de la cadena de suministro es garantizar que…”
Todos los que trabajan en o alrededor del sistema de la cadena de suministro conocen el proceso y los riesgos asociados con su industria. Con demasiada frecuencia vemos vendedores o personal de entrega sin tener idea de cómo funciona su propia cadena de suministro. Al capacitar a todas las partes interesadas en las operaciones y los riesgos que conlleva la cadena de suministro de una empresa, el sistema tiene muchos más ojos que pueden detectar un problema antes de que se salga de control. La clave es tener un proceso de generación de informes simplificado, similar a una función de atención al cliente, que responda las consultas de los trabajadores y capacite al personal sobre la cadena de suministro en su conjunto. cadena, pueden trabajar mejor con el cliente y proporcionar información para resolver cualquier problema. A las empresas les encanta trabajar con roles informados de cara al cliente y esto ayudará al negocio en general.

Thom Campbell

@Capacity_LLC
Thom Campbell comenzó en el sector de cumplimiento en 1999, cuando cofundó Capacity LLC. Antes de Capacity, Thom estuvo en Morgan Stanley &Co. durante siete años, donde administró fondos mutuos y relaciones con inversionistas. Thom es licenciado en inglés por la Universidad de Princeton.
“La mejor manera de reducir el riesgo en su cadena de suministro es…”
Desarrollar relaciones sólidas con socios clave. En una era de big data, computación en la nube y equipos de manejo de materiales de alta tecnología, eso puede sonar extraño. Esos otros factores importan inmensamente, pero nada importa más que las relaciones que los unen a todos. Estas conexiones crean una cadena de transporte humana solidaria para sus productos y servicios, desde el fabricante hasta el cliente final.

Jake Rheude

@RedStagFulfill
Jake Rheude es el director de desarrollo comercial de Red Stag Fulfillment, un almacén de cumplimiento de comercio electrónico. Tiene años de experiencia en comercio electrónico y desarrollo de negocios. En su tiempo libre, a Jake le gusta leer sobre negocios y compartir su propia experiencia con otros.
“El primer paso para la empresa o el profesional de la cadena de suministro que busca una solución global única para mitigar los riesgos de su cadena de suministro debe ser primero entender…”
El amplio alcance y la variabilidad de las actividades de la cadena de suministro de su negocio. Esto significa que cualquier entidad que busque ganancias debe comprender los elementos críticos de su costo para servir a los diversos tipos de clientes y los diferentes tipos de productos/servicios que brinda su empresa. Como sugiere la variabilidad, es primordial que su negocio entienda primero la dinámica de su base de clientes para que pueda diseñar su oferta de servicios (y los procesos de la cadena de suministro requeridos) para satisfacer sus necesidades a un costo razonable. Si no logra identificar correctamente las necesidades del cliente, correrá el riesgo de brindar los servicios incorrectos al costo incorrecto.

Cindie Rey

@BlackDog_LogInc
Cindie King es la presidenta de Black Dog Logistics Inc., una pequeña empresa de logística con sede original en MD y con una oficina adicional en FL desde noviembre de 2015. Manejan principalmente envíos LTL, envíos de carga de camiones completos y parciales en todo el EE. UU. y Canadá, entregas especiales y envíos refrigerados y sensibles al tiempo. La empresa se enorgullece del excepcional servicio personalizado que brinda continuamente a sus clientes y trabaja arduamente para construir relaciones duraderas con sus clientes y transportistas.
“Como pequeña empresa de logística, este es un tema frecuente de discusión…”
Revisamos regularmente nuestros procesos para ver si podemos mejorar y reducir el riesgo de responsabilidad. La palabra responsabilidad abarca más que solo ingresos o daños a un envío. Hay muchas maneras en que una experiencia negligente con un transportista o un conductor puede tener un gran efecto negativo en la experiencia de su cliente. A veces, las valiosas relaciones de confianza pueden destruirse.
Lo primero que debe abordar para reducir la responsabilidad es saber absolutamente el valor de lo que está manejando. Les aclaramos a nuestros clientes que cada carga de camión está asegurada por $100,000 y que deben notificarnos si el valor de su flete es mayor para que podamos aumentar el seguro. También informamos a nuestros clientes de LTL que las tarifas competitivas que les brindamos generalmente tienen una responsabilidad reducida por libra y los alentamos a comprar un seguro adicional para sus envíos de mayor valor.
Revisamos continuamente todas y cada una de las malas experiencias que tenemos con un envío para ver cómo podíamos evitar que volviera a suceder. Para algunos clientes, hemos modificado la confirmación de la tarifa que presentamos al transportista para mostrar necesidades especiales o para evitar el tipo de equipo incorrecto, por ejemplo, no se permiten camionetas sprinter o deben tener el número de celular del conductor, sin excepciones. Esto ha sido útil.
También trabajamos arduamente para construir relaciones con los conductores y transportistas que utilizamos, y tratamos de mantener el mismo en el mismo cliente o carril. Esto reduce en gran medida nuestro riesgo y también ayuda a nuestra relación con nuestros clientes, ya que ellos también prefieren ver las mismas caras o los mismos transportistas que mueven sus envíos.
Sin embargo, no siempre es posible o factible utilizar los mismos transportistas/conductores, y hay siempre hay nuevos carriles donde tenemos que probar nuevas empresas. En estos casos, somos diligentes en utilizar todos los recursos disponibles para revisar al transportista y tomar la decisión de que es una buena representación de nuestra empresa.

Daniel Feiman

@dsfeiman
Daniel Feiman, MBA, CMC® es el fundador y director general de Build It Backwards, una empresa de consultoría y capacitación con sede en Redondo Beach, CA. Da consultoría en tres áreas:Estrategia:Planificación e Implementación; Finanzas:Modelado y Análisis; Proceso:mejora continua de procesos y programas de proveedores certificados.
“La forma más eficaz en que los profesionales de logística y cadena de suministro pueden reducir o mitigar los riesgos de la cadena de suministro es…”
El riesgo es real. En la reciente Cumbre de Éxito en Adquisiciones, que presidí, este fue uno de los temas clave de discusión. Mi experiencia (y la mayoría de los 150 altos ejecutivos presentes tienden a estar de acuerdo) indica que la mejor manera de reducir/mitigar el riesgo de la cadena de suministro es crear un CSP del programa de proveedores certificados). El objetivo es establecer estándares objetivos diseñados para reconocer y reducir, mitigar o eliminar tanto riesgo como sea posible. Un buen CSP incluye:1) comunicar el deseo de un programa en curso mutuamente beneficioso (ganar-ganar) de 2) evaluación, 3) discusión, 4) toma de decisiones, 5) planificación de acciones, 6) implementación, 7) evaluación y 8) repetir. Siguiendo este modelo, todos en la cadena de suministro trabajan hacia el mismo resultado final; la reducción de riesgos como el ganar-ganar.

Linda Rizk

@linda_rizk
@CHTCS_intel
Linda Rizk es la fundadora de Counter Human Trafficking Compliance Solutions. A lo largo de su carrera, ha estado comprometida con esfuerzos corporativos y filantrópicos que abordan problemas sociales y humanitarios relacionados con la educación temprana, los miembros del servicio lesionados, la pobreza global y la trata de personas.
“La forma más efectiva de mitigar el riesgo de la cadena de suministro es…”
Tome un enfoque proactivo y trabaje tanto con la corporación como con el proveedor en cuestión para identificar y abordar cualquier problema actual o futuro que pueda surgir dentro de las operaciones del proveedor. Es importante tomar este paso como un paso preventivo en lugar de un paso reactivo, ya que cualquier hallazgo de abuso laboral en la cadena de suministro o abuso de los derechos humanos puede afectar de inmediato la reputación y las ventas de una corporación, incluso si esa corporación no estaba al tanto del abuso. Mediante el uso de logística y análisis, los profesionales de la cadena de suministro a través de la diligencia debida pueden determinar los riesgos asociados con ciertos proveedores y tomar decisiones informadas sobre los proveedores que consideran aceptables para trabajar y auditarlos de forma rutinaria para garantizar que las condiciones acordadas del proveedor continúen.

Daniel Harris

@SCMAdvice
Daniel Harris es un asociado de investigación de mercado en Software Advice, que cubre los mercados y el software de inteligencia empresarial, comunicaciones unificadas y gestión de la cadena de suministro.
“No existe una solución única para todos para minimizar los riesgos de la cadena de suministro…”
Debido a la naturaleza diversa de las cadenas de suministro (cadenas de frío para productos farmacéuticos refrigerados, cadenas de suministro de productos frescos en las que las retiradas importantes son una amenaza constante, etc.). Sin embargo, al mejorar la trazabilidad a lo largo de la cadena de suministro, los profesionales de la logística pueden mitigar riesgos como:
1. Componentes defectuosos en productos fabricados
2. Recuerda
3. Inventario perdido y pedidos que nunca se recibieron
La trazabilidad de extremo a extremo es, por lo tanto, el sueño tecnológico de los profesionales de la logística, y ya se exige en otros países (por aquí, la FDA está implementando lentamente la trazabilidad de extremo a extremo requerimientos en ciertas verticales). En general, esto significa realizar un seguimiento del inventario a nivel de lote a través de cada eslabón de la cadena de suministro, desde las materias primas hasta los estantes de los minoristas. Para lograr este sueño en este momento, necesitará un sistema ERP con capacidades sofisticadas de seguimiento de lotes, así como socios que estén dispuestos a cumplir con sus requisitos de seguimiento mediante el envío de datos EDI a nivel de lote.
End-to -La trazabilidad final promete reducir enormemente el alcance de las retiradas, estrechar los vínculos en su cadena de suministro y permitirle comprender el recorrido completo que realizan sus productos desde el proveedor hasta el mercado. Al llevar el análisis de su cadena de suministro al nivel de lote, también podrá modelar y pronosticar riesgos de manera más efectiva.

Moffett

@UpFund_io
Will Moffett, cofundador de UpFund.io, es un empresario y socio que construye negocios multimillonarios. A lo largo de su carrera, Will comparte consejos sobre cómo lograr riqueza a través de Amazon con miles de personas en todo el mundo. Ha creado muchos productos de marca privada dentro de la industria de productos físicos y ha estructurado grandes equipos de todo el mundo que venden millones de productos importados internacionalmente.
“La forma más eficaz en que los profesionales de logística y cadena de suministro pueden reducir o mitigar los riesgos de la cadena de suministro es por…”
Elegir fabricantes, transportistas, transportistas y distribuidores de la más alta calidad.
Fabricantes:la calidad ante todo. Si la calidad es baja, la tasa de defectos aumenta provoca un alto nivel de devoluciones y malas críticas.
Transitarios:aproveche la tecnología actual para una logística más rápida y eficiente. Por ejemplo, Flexport no utiliza papel frente a UPS, que no lo es. UPS requiere mucho papeleo manual. Puede pasar un día completo completando el papeleo, lo que hace que el propietario pierda dinero porque se aleja de la generación de ingresos.
Remitentes:garantías oportunas y seguimiento preciso. Los envíos perdidos, los retrasos y el mal manejo de la mercancía provocan una pérdida de ingresos. Si un producto tiene una semana de retraso y usted gana $ 1,000 por día con ese producto, dentro de un envío de 7 días de retraso, el propietario de la empresa ha perdido $ 7,000. Los retrasos, la pérdida de artículos y el manejo inadecuado pueden arruinar su negocio.
Almacén y distribuidores:preste atención a los detalles. Distribuir los productos correctos y la cantidad correcta a los clientes o clientes minoristas es crucial.

Bruce Twery

@Clarkston_Inc
Bruce Twery es socio asociado de Clarkston Consulting y uno de los principales contribuyentes a la práctica de la cadena de suministro de la empresa. Su experiencia abarca más de 25 años, aplicando procesos y tecnología para impulsar el desempeño en marketing, cadena de suministro y tecnología de la información. El enfoque de Bruce ha sido ayudar a los clientes a desarrollar estrategias operativas que alineen los recursos con la estrategia más amplia de la empresa para obtener ventajas. En la industria, lideró los esfuerzos de un fabricante global para desarrollar capacidades de colaboración con grandes minoristas.
“No existe una sola cosa que pueda, por sí sola, reducir el riesgo en toda la cadena de suministro…”
Al igual que hornear un pastel, todos los ingredientes deben estar presentes para que sean efectivos. Sin embargo, las organizaciones que adoptan un enfoque de planificación integrada, alineándose entre la organización y los socios de la cadena de suministro, están mejor preparadas para identificar y responder a los riesgos cuando ocurren. Un enfoque de planificación integrado crea visibilidad y comunicación interfuncionales, proporciona un mayor pulso aguas arriba y aguas abajo de la cadena de suministro y proporciona visibilidad de movimiento para alertas de interrupciones inevitables antes de que realmente sucedan. A medida que los grupos se alinean para planificar y responder a los riesgos rápidamente, la logística y las operaciones se vuelven más fluidas porque pueden amortiguar los riesgos con mayor precisión.
Otros aspectos a considerar para un programa de gestión de riesgos más completo son:

• Desarrolle un programa formal de gestión de riesgos, considere tanto la probabilidad como el impacto del riesgo, aclare la rendición de cuentas y brinde visibilidad al liderazgo del programa.
• Obtenga visibilidad previa de sus proveedores y sus proveedores. Las organizaciones de compras deben comprender las exposiciones geográficas y financieras a lo largo de la cadena de valor. Las asociaciones reales y las formas colaborativas de trabajar, habilitadas por sistemas en tiempo real, hacen que funcione.
• Administre el inventario en toda la red de suministro para amortiguar los riesgos. Las empresas suelen desarrollar objetivos de inventario en función de la variación de la oferta y la demanda, pero es probable que las medidas de variación no capturen los actos de la naturaleza, las huelgas sindicales, etc.
• Incorpore la gestión de riesgos en el modelo operativo. Es cada vez más probable que las empresas se enfrenten a una interrupción de la cadena de suministro. Hágalo una discusión continua y parte de la cadencia mensual de la planificación integrada.

Joe Oliaro

@CopakenBrooks
Joe Oliaro es vicepresidente de servicios corporativos y para inquilinos de Copaken Brooks Commercial Real Estate.
“Desde la perspectiva de un proveedor de 3PL, la mejor manera de reducir el riesgo de la cadena de suministro es…”
La duración de los contratos de clientes de logística de terceros (3PL) casi siempre se negocia en paralelo al plazo del arrendamiento, si se trata de un arrendamiento. Los 3PL generalmente no buscarán una construcción que se adapte a la oportunidad o comprarán bienes inmuebles a menos que tengan un contrato a más largo plazo o un espacio existente. Los bienes inmuebles de especificaciones sin contratos de clientes vigentes son una excelente manera de matar a una empresa.
La mano de obra también es un gran riesgo:ingresar a mercados donde la mano de obra es escasa o deficiente puede ser un error costoso.