Mantenimiento preventivo: Eliminación de problemas comunes en transportadores

Casi todas las instalaciones de fabricación están equipadas con transportadores, ya que se consideran una de las partes más importantes de una operación. Por lo tanto, una organización necesita mantener los transportadores en óptimas condiciones para que funcionen eficientemente y no sufran una avería inesperada.

Si ocurre una avería, no podrá permitirse el tiempo de inactividad porque este equipo es necesario para su negocio principal. Por lo tanto, el mantenimiento de transportadores es una necesidad.

¿Qué es el sistema transportador?

El sistema transportador se utiliza más frecuentemente en industrias de manipulación de materiales y empaquetado. Su función básica es mover material pesado de un nivel a otro. Si se usa fuerza humana para el mismo trabajo, será costoso y consumirá mucho tiempo también. Pueden transportar y mover peso de todas las formas y tamaños.

Además, muchos sistemas transportadores tienen una característica de seguridad incorporada para evitar cualquier tipo de accidente. Se pueden encontrar varios tipos de sistemas de transporte, como hidráulicos, mecánicos y sistemas totalmente automatizados. Estos sistemas también pueden diseñarse según los requisitos del cliente.

¿Cuáles son los problemas comunes que ocurren en el sistema transportador?

Los problemas más comunes que ocurren en un sistema transportador son los siguientes:

1. Desalineación de la banda

Este es el problema más común y si no se maneja adecuadamente, puede llevar a otros problemas como derrame de material y rodillos también. La desalineación de la banda, como puede deducir del nombre, la banda pierde su pista.

En palabras claras, la banda no está funcionando como debería. Puede haberse deslizado de un lado y debido a eso, la configuración de la máquina se perturba y se necesita ajuste.

2. Banda deformada

La banda puede deformarse de muchas maneras, como desalineación, sobrepeso, etc. La banda es la parte más importante y costosa de un sistema transportador. Por lo tanto, necesita ser inspeccionada de cerca y proactivamente para que su expectativa de vida no se vea comprometida.

3. Retorno de material (Carryback)

El polvo y las partículas pequeñas siempre están volando en el aire. Estas partículas pequeñas se adhieren a la superficie de la banda transportadora y con el tiempo se acumulan dentro y fuera del sistema transportador.

Si no se da servicio a tiempo, puede tomar la forma de arcilla pegajosa y crear problemas. Incluso los técnicos tienen que esforzarse para eliminarlas. Estas partículas pueden degradar otras partes del sistema transportador también.

4. Bloqueo

Otro problema común del sistema transportador es el bloqueo. La banda transportadora es la parte importante del sistema y su propósito es el viaje efectivo del material; si se bloquea, causará un problema mayor.

¿Qué precauciones se pueden tomar para evitar estos problemas?

Si desea una larga vida útil para su sistema transportador, el mantenimiento debe darse en un período regular para que se pueda evitar una avería grave. Sin embargo, estos problemas son recurrentes, por lo que el mantenimiento del transportador es la parte más importante de la operación para mantener su sistema transportador optimizado.

• Monitoreo regular del sistema transportador
• No agotar las máquinas a su capacidad máxima
• Rastrear el tiempo de inactividad del sistema transportador
• Reemplazar la pieza defectuosa de un equipo

¿Qué es el mantenimiento preventivo?

El mantenimiento preventivo es una inspección rutinaria de máquinas, equipos y activos. Sigue la filosofía simple: "encontrar todos los problemas potenciales y resolverlos lo más rápido posible".

El mantenimiento preventivo es un mantenimiento programado y es proactivo por naturaleza. El objetivo de este mantenimiento es evitar cualquier tipo de falla de activos.

Este mantenimiento salva máquinas, activos de fallas y reduce el tiempo de inactividad de los activos. Como resultado, la productividad aumenta. Los gerentes saben que cuando ocurre una avería repentina del equipo, conduce a un mantenimiento costoso y afecta la línea de fondo.

El beneficio del software de mantenimiento preventivo es que minimiza las posibilidades de avería repentina y ahorra gastos de mantenimiento innecesarios. Además, aumenta la vida útil del activo.

En el mantenimiento preventivo se realizan engrase, limpieza, lubricación de partes, cambio de partes de desgaste, cambio de filtro, ajustes, etc. ¡Lo más importante es inspeccionar el equipo de cerca para encontrar problemas potenciales!

La programación del mantenimiento preventivo depende de varios factores, como la frecuencia de uso, cuánto tiempo la máquina ha estado funcionando continuamente, etc. Por lo tanto, depende de sus requisitos.

¿Cómo es efectivo el mantenimiento preventivo para los problemas de transportadores?

En caso de que ocurra una falla, afectará gravemente la productividad de la organización. Las operaciones de producción de su organización se ralentizan o pueden detenerse por completo.

Un sistema transportador funciona continuamente durante varias horas y si no se mantiene, las probabilidades son que no funcionará eficientemente. Sin embargo, si se implementa el mantenimiento preventivo, reducirá la probabilidad de falla del sistema transportador y aumentará la vida útil del sistema transportador.

Además, sabrá si viene algún problema en el sistema transportador y le dará tiempo para planificar la superación del problema.

Tenemos que recordar que una avería de máquina ocurre antes o después, pero la única pregunta es "cuándo". Y cuando ocurre, ¿cómo manejará la situación? ¡Es simple! Con mantenimiento adecuado.

No se debe ignorar ningún problema pequeño, el mantenimiento debe hacerse regularmente y por un equipo profesional. Con una simple inspección de la banda del sistema transportador, superficie, juntas, etc., una organización puede ahorrar mucho dinero, tiempo valioso y arduo trabajo laboral también.

Conclusión

El mantenimiento es la clave para mantener su sistema transportador alejado de problemas. Si el mantenimiento no se hace a tiempo, puede causar falla de activos, aumentar el tiempo de inactividad, la seguridad de los trabajadores puede ser un problema.

De manera similar, una banda transportadora puede diagnosticarse con desalineación, retorno de material, bloqueo, etc. En general, la productividad y eficiencia del negocio se verán afectadas. Por lo tanto, el mantenimiento preventivo puede ser efectivo para evitar estos escenarios.

El software de gestión de activos también puede ser efectivo. Ya que proporciona características poderosas como el mantenimiento preventivo y es una herramienta efectiva utilizada para la gestión de activos. Este software tiene el potencial de llevar su negocio a otro nivel.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué es el mantenimiento predictivo?

El mantenimiento predictivo es una de las mejores técnicas para el mantenimiento. También es un tipo de mantenimiento proactivo. Se utiliza para rastrear el rendimiento, monitorear las condiciones del equipo y detectar posibles problemas del equipo. Eliminar problemas antes de que ocurra la falla del equipo.

Según Statista, "Se espera que el mercado global de mantenimiento predictivo alcance alrededor de 23.5 mil millones de dólares estadounidenses para 2024. Se espera que el mercado crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta de casi el 40 por ciento entre 2018 y 2024".

2. ¿El mantenimiento preventivo y el predictivo son lo mismo?

El mantenimiento preventivo y el predictivo son muy similares, ya que ambos son mantenimiento programado proactivo, encuentran problemas potenciales y los resuelven antes de la avería del activo. La única diferencia es que el mantenimiento predictivo se basa en la condición, mientras que el mantenimiento preventivo se basa en el tiempo.

3. ¿Cuáles son los diferentes tipos de sistemas transportadores?

Hay muchos tipos de sistemas transportadores, como transportadores de banda, transportadores de rodillos, transportadores de lamas, transportadores sobre-bajo, transportadores verticales, transportadores invertidos, ¡y así sucesivamente!