Prevención de Fallos Comunes en Maquinaria Pesada: Consejos Esenciales de Mantenimiento

Los equipos pesados y maquinaria están hechos para trabajar. Sin embargo, en oficios como construcción, agricultura e industrias similares, todo ese trabajo comúnmente resulta en problemas, incluyendo fallos de motores y otras piezas.

Estas averías y otros problemas son riesgos del oficio, aunque la mayoría son evitables con mantenimiento preventivo y prácticas que se centran en mantener la maquinaria y equipos pesados funcionando correctamente.

Repasemos algunos de esos pasos preventivos y hábitos que usted y su equipo pueden incorporar en rutinas regulares para evitar averías de equipos y maquinaria.

Capacite a los operadores en el uso de equipos y maquinaria

El error del operador puede ser una de las causas más comunes de averías y problemas en equipos. También puede ser una de las causas más prevenibles.

La solución es proporcionar capacitación adecuada para cada miembro de su equipo para cada pieza de equipo pesado o maquinaria que serán responsables de operar o cuidar en el trabajo.

Sin importar el programa de capacitación que desarrolle, asegúrese de que incluya solución básica de problemas mecánicos, cómo operar eficientemente y cómo operar lo más seguro posible para el operador y quienes están alrededor del equipo.

También debe planear para ausencias potenciales para asegurar que siempre tenga varias personas capacitadas en cómo usar cada pieza de maquinaria presente. Esto también debería ser un requisito previo para la contratación o al menos incluirse en la capacitación de nuevos empleados.

El almacenamiento de combustible puede ser un problema para flotas grandes

Una de las claves para cualquier flota que incluya motores diésel de equipos pesados es el almacenamiento adecuado de combustible. Es importante asegurar que el combustible diésel en almacenamiento se guarde de forma que proteja la estabilidad y mantenga la calidad del combustible por el tiempo que se almacene.

Asegúrese de vigilar los tanques de almacenamiento diésel, ya que lodos y otros depósitos pueden acumularse dentro con el tiempo. El biodiésel puede agravar este problema si ya hay lodo en el tanque. Eso es porque el biodiésel puede llevar parte de este lodo a los tanques de combustible de los equipos y obstruir filtros.

Además de las preocupaciones por lodos, los propietarios de equipos pesados también deben cuidar del agua en el combustible almacenado, que puede causar la degradación del combustible, llevando a filtros obstruidos y mal rendimiento. El agua en el tanque también acelera la corrosión del tanque de almacenamiento.

Afortunadamente, existen aditivos para combustible que pueden resolver o al menos aliviar muchos de estos problemas.

Solucione problemas de arranque del motor

En clima frío, como nos encontramos cada vez más a menudo esta época del año, los equipos pueden tener problemas para arrancar. A veces, el motor gira demasiado. Otras veces, la maquinaria no arranca en absoluto.

Si tiene dificultad para arrancar los motores de los equipos, esto podría deberse a varias causas que un mecánico puede ayudar a identificar:

• Bujías de precalentamiento (glow plugs)
• Baja compresión
• Entrega de combustible
• Batería
• Clima frío

Diferentes colores de humo del escape

El humo de diferentes colores saliendo del escape es otro problema común para operadores de equipos pesados. Colores de humo que podrían indicar problemas incluyen humo negro, azul y blanco.

Humo negro

El humo negro indica una posible proporción incorrecta de aire a combustible, que podría ser causada por varios factores. La causa puede ser un inyector defectuoso, bomba de inyección mala, filtro de aire sucio, turbocompresor defectuoso, temperaturas frías durante operación, mala combustión y más.

Humo azul

El humo azul típicamente significa que el motor está quemando aceite. Podría haber varias razones:

• Guías o sellos de válvulas desgastados
• Problema con el filtro de aceite
• Desgaste excesivo en conjuntos de potencia
• Pistones dañados o desgastados

Humo blanco

Cuando un operador ve humo blanco, podría indicar que hay demasiado combustible o no suficiente calor, llevando a combustión incorrecta. Esos problemas podrían ser causados por:

• Inyector desgastado
• Mal sincronismo
• Baja compresión

Filtros sucios u obstruidos

Muchos problemas en maquinaria pueden ser causados por filtros sucios. Depende de usted o un mecánico capacitado saber qué filtro podría ser el culpable.

Filtro de aire

Aquí en Filter Blaster, nos enfocamos en asegurar que sepa cómo proteger sus motores diésel de equipos pesados limpiando filtros de aire. Esto es porque filtros de aire demasiado sucios u obstruidos reducen el rendimiento del motor y podrían llevar a problemas más serios que resultan en costosas facturas de reparación.

Si un equipo opera en una obra excesivamente sucia o polvorienta, los filtros de aire pueden volverse demasiado restrictivos. Sin embargo, demasiada nieve u otra humedad congelante también pueden causar problemas de restricción en filtros.

Esto significa que debe saber cómo revisar y limpiar filtros cuando se ensucian demasiado.

Filtros de combustible

Como ya mencionamos, los filtros de combustible — y tanques de almacenamiento — pueden obstruirse debido a crecimiento microbiológico o acumulación de lodo o gelificación en tanques de almacenamiento. Esto es aún más problemático durante clima frío, según Fleet Equipment Magazine.

Filtros de aceite

Finalmente, los filtros de aceite también pueden obstruirse parcial o completamente, causando problemas en el rendimiento del motor y maquinaria. Esto puede ser causado por subproductos de combustión cuando la carga del motor aumenta mucho, el sistema EGR se desequilibra o el refrigerante se queda atascado en el enfriador de aceite.

Manténgase al día con el mantenimiento preventivo

Una vez más, debemos enfatizar la importancia de mantenerse al día con el mantenimiento preventivo. Esto implica tener equipos y maquinaria regularmente revisados y chequeados, así como completar cualquier reparación o reemplazo de piezas necesario.

Con un buen programa de mantenimiento preventivo, puede detectar problemas pequeños antes de que se conviertan en problemas muy grandes y costosos.

Revise y limpie filtros de aire

Parte de su programa de mantenimiento preventivo debe incluir revisar y limpiar filtros de aire a menudo para asegurar mejor economía de combustible y rendimiento del motor en motores diésel de equipos pesados.

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