Impulse las ganancias de su cadena de suministro EV con las herramientas de precisión EZ-Bar de Kyocera

Los fabricantes que suministran las piezas intrincadas necesarias para el aumento de producción de vehículos eléctricos de la industria automotriz claman por herramientas de corte especializadas que entreguen mayores cantidades de productos mecanizados en suizo que nunca antes, y en un cronograma ajustado. Ese tipo de desafío no intimida al EZ-Bar de Kyocera.

Preciso y fácilmente ajustable, el sistema de microbarra está construido para manejar tareas desde mandrinado hasta perfilado interno, ranurado de pequeño diámetro y ranurado facial de pequeño diámetro, según ingenieros del grupo de herramientas de precisión del conglomerado japonés.

Mientras el EZ-Bar y otros sistemas de microbarra se usan en industrias desde equipos médicos hasta aeroespacial, la demanda de tales innovaciones ha sido especialmente aguda en la industria automotriz en rápida transformación.

Los vehículos eléctricos que impulsan en las carreteras del siglo XXI tienen necesidades estructurales y mecánicas que son dramáticamente diferentes de las de los automóviles propulsados por motores de combustión interna que dominaron el mercado por bien más de un siglo.

EZ-Bar de Kyocera

— "Con vehículos eléctricos, hay menos componentes grandes y más componentes pequeños con más mecanizado suizo", dice Scott Pettay, gerente de ventas nacional para Kyocera Precision Tools.

— "Estos tienden a ser muchas piezas con alta producción, así que exprimir cada último segundo hace una gran diferencia en productividad", añade.

La productividad y ahorro de tiempo en la industria solo aumentarán en importancia, con los autos eléctricos representando una participación mayor de entregas globales de autos que los analistas de la industria anticiparon en 2021, a pesar de desafíos de producción y cadena de suministro.

Se espera que esa participación se amplíe aún más este año y aún más en 2023, según un informe de este mes del banco global ING. En EE. UU., la adopción de vehículos eléctricos ha rezagado tanto a China como a Europa, pero el gobierno ha establecido la meta de que constituirán la mitad de todas las ventas de autos de pasajeros nuevos para 2030.

Incluso si los vehículos eléctricos solo capturan una participación del mercado estadounidense del 33% para esa fecha, la ganancia sería de 6 millones.

Alrededor del 52% de su valor vendrá de componentes de tren motriz y electrónicos, arriba del 44% en 2015, estimó la firma consultora PwC.

Mientras los autos eléctricos no necesitarán piezas como sistemas de escape, válvulas y bloques de motor que dependían de herramientas de corte convencionales, habrá demanda de otros componentes, como bandejas de baterías de aluminio y ejes de rotor ligeros que requieren equipos más flexibles, según la organización sin fines de lucro SME, anteriormente conocida como la Sociedad de Ingenieros de Manufactura.

Con algunas corridas de producción para algunos componentes de vehículos eléctricos ya tan altas como 15.000 artículos, un volumen que no es inusual para tales piezas mecanizadas, "si puede recortar incluso una fracción de segundo, y mucho menos segundos, entonces está hablando de un gran, gran ahorro", dice Pettay.

Recortando tiempo de producción

El sistema EZ-Bar puede entregar tales ahorros en parte debido a su variedad de opciones de manguito, una de las cuales incluye tuberías para refrigerantes usados en algunos tipos de mecanizado. La herramienta también viene con barras estándar o de alta precisión.

Muchos clientes optan por los manguitos con refrigerante a través para "longevidad en la herramienta en sí así como para evacuación de viruta", dice Steve Easterday, ingeniero de aplicaciones suizo para Kyocera. "Muchas veces, necesita refrigerante para sacar las virutas del orificio, especialmente si es un orificio ciego, así que hay una ventaja allí también."

El diseño de los manguitos del EZ-Bar acorta dramáticamente el tiempo de configuración porque el sobresaliente de las barras de corte insertadas en ellos puede alterarse deslizando los pasadores de ajuste del sistema en ranuras integradas.

No solo los pasadores eliminan la necesidad de usar reglas para afinar la longitud de la herramienta, también sirven el propósito adicional de prevenir la rotación de la barra durante el uso, una ventaja sobre manguitos convencionales que dependen únicamente de tornillos de posicionamiento insertados desde arriba.

Eso garantiza alta repetibilidad, o evitación de desviaciones entre piezas mecanizadas en la misma corrida.

El sistema EZ-Bar tiene versatilidad también: Mientras funciona bien en corridas largas, — "también es un gran producto para clientes de bajo volumen pero alta mezcla, donde tienen que cambiar configuraciones con bastante frecuencia", dice Brian Wilshire, gerente de centro técnico para Herramientas de Precisión, quien ha estado con Kyocera por 31 años. "Tiene un atractivo universal."

¿Cuánto afecta la configuración de microbarra la productividad de trabajos de alta corrida en su negocio? Cuéntenos en los comentarios a continuación.