Impulse la resiliencia de su cadena de suministro agrupando servicios 3PL

La pandemia ha expuesto debilidades en las cadenas de suministro globales, y ha demostrado que agrupar servicios logísticos puede frustrar eficazmente retrasos y superar desafíos imprevistos.

El valor de la asociación 3PL integral

La capacidad de trabajar mano a mano con proveedores y clientes desde el origen hasta la entrega final fortalece la cadena de suministro en múltiples puntos de contacto. La clave para agrupar es asociarse con un proveedor logístico de terceros (3PL) para proporcionar servicios logísticos de extremo a extremo. Como resultado, los remitentes pueden planificar mejor, predecir tarifas, y evitar retrasos y flete muerto.

Lecciones del primer trimestre de 2020

Mirando hacia atrás al primer trimestre de 2020, cuando la pandemia comenzó a extenderse, la mayoría de los proveedores creyeron erróneamente que los inventarios de producto estaban en niveles adecuados. Debido a un Año Nuevo Chino extendido, escasez de mano de obra y un aumento en casos de COVID-19, las mercancías no pudieron ser enviadas desde los puertos tradicionales de China continental. Si una empresa no tenía planes de contingencia, era casi imposible enviar a EE. UU. Este es solo un ejemplo de lo importante que es la planificación para proteger y diversificar las cadenas de suministro.

Estrategias actuales de protección

Hoy, las empresas que buscan proteger sus cadenas de suministro se están asociando con 3PLs para proporcionar servicios personalizados para gestión de inventario, near-sourcing y planificación a largo plazo. Como resultado de las escaseces anteriores, los proveedores ahora están asegurando niveles de inventario de 90 días, que es más alto que el promedio y crea un efecto dominó que aumenta la demanda e hincha el almacenamiento. La planificación de inventario y el near-sourcing son factores críticos para equilibrar las necesidades de almacenamiento mientras se mantiene un flujo constante de mercancías a lo largo de la cadena de suministro. Los proveedores logísticos necesitan poder posicionar inventario cerca del destino final y obtener productos rápidamente cuando los envíos desde el extranjero experimentan un retraso significativo.

Diversificación y gateways no tradicionales

Es crítico diversificar la base de suministro. A medida que la manufactura crece en todo el sudeste asiático, los proveedores y 3PLs necesitan construir relaciones con fuentes de manufactura alternativas en Vietnam, Malasia, Indonesia y Tailandia. Presentar papeleo aduanero correctamente y rápidamente es la clave para evitar retrasos en fronteras o puertos, ya sea que el flete sea near-sourced o enviado desde el extranjero. Cualquier retraso adicional podría ser perjudicial para el proceso y movimiento de carga.

Los costos de flete muerto se transfieren a los importadores debido a una combinación de retrasos en puertas de entrada principales y compromisos incumplidos por fabricantes. Utilizar gateways no tradicionales permite a los proveedores logísticos limitar retrasos, reducir tiempos de espera, y mover flete fuera de puntos de entrada congestionados hacia el destino final. Los proveedores 3PL deberían tener una red fuerte, y conocer a los proveedores lo suficientemente bien para entender el verdadero tiempo de respuesta.

Estrategias adicionales: Leapfrogging y nueva base de precios

Manteniéndose alineado con las circunstancias inusuales actuales, la brecha de precios entre el envío de Asia a las costas Este y Oeste de EE. UU. se ha estrechado por primera vez en muchos años. Al decidir puntos de entrada, la tarifa más barata no siempre es la mejor opción, debido a escaseces y puntos de precio extremadamente altos en cargas de camión de costa a costa. Se ha establecido una nueva base para envíos aéreos y marítimos que es poco probable que regrese a tiempos pre-COVID-19. Los proveedores logísticos necesitan ofrecer servicios personalizados para ayudar a los remitentes a navegar cambios de tarifas. Estos factores hacen que sea aún más crítico que los 3PLs proporcionen valor agregado y experiencia, yendo más allá de tácticas básicas para crear una estrategia general de cadena de suministro que satisfaga las necesidades individuales de cada cliente.

La estrategia de leapfrogging puede ayudar a los remitentes a mantenerse al día con la demanda y prevenir interrupciones. Mientras la mayoría continúa confiando en el transporte marítimo para mover grandes cantidades de mercancías, enviar cantidades menores por aire permite una rápida reposición de inventario, mientras se espera envíos más lentos y grandes por mar.

Futuro de la industria logística: Valor agregado sobre reducción de costos

El futuro de la industria logística reside en proporcionar valor agregado por socios 3PL. A medida que avanzamos por 2021, la experiencia y las relaciones fuertes crearán más valor que medidas de reducción de costos. Los días de comprar proveedores de bajo costo han terminado. El valor agregado de servicios agrupados, emparejado con estabilidad y consistencia, son los factores impulsores para avanzar en un mundo post-pandemia.

Tom Pelliccio es vicepresidente ejecutivo internacional de Pilot Freight Services.