Cinco mejores prácticas en telemática de transporte

Más del 70 por ciento de todo el tonelaje de carga que se mueve en los EE. UU. Va en camiones, según las Asociaciones de Camiones Estadounidenses. Con 3,6 millones de camiones Clase 8 de servicio pesado en la carretera y 3,5 millones de conductores, la seguridad y la eficiencia son de suma importancia.

La telemática es una solución que continuará cambiando las industrias del transporte y la cadena de suministro. Un subconjunto de Internet de las cosas (IoT), recopila información del vehículo como la ubicación y la velocidad:la fuerza con la que frena un conductor, el diagnóstico del motor, el consumo de combustible y más. Actúa como un tipo de centro de comunicación, proporcionando datos de diferentes sensores y sistemas en el camión. Los conductores pueden recibir retroalimentación viaje por viaje sobre comportamiento y desempeño de riesgo. Luego, la información se puede utilizar para reducir accidentes, negociar tarifas de seguros y más. El resultado es menos tiempo de inactividad del vehículo, mayores márgenes de beneficio y primas más bajas.

Los beneficios son muchos. Sin embargo, mantener un sistema exitoso y compatible una vez que los dispositivos se implementan en camiones puede ser un desafío. Ya sea que sea propietario de una empresa de transporte o trabaje con una, aquí hay cinco mejores prácticas telemáticas que deben incorporarse a un programa de gestión de riesgos.

Mide la velocidad del conductor. El seguimiento de la velocidad es el componente más crítico y beneficioso que proporcionan los sistemas telemáticos. El sistema no solo rastreará la velocidad de cada conductor, sino que también rastreará la frecuencia con la que el vehículo se detiene, la rapidez con la que acelera desde una parada y el tiempo que pasa en el tráfico. Esta función garantiza la seguridad de los conductores y de quienes los rodean, además de identificar futuras eficiencias que ahorren tiempo. Por último, asegúrese de que los requisitos de seguridad y las expectativas se comuniquen claramente al discutir el protocolo y las políticas de velocidad.

Hágalo obligatorio. Para optimizar el uso de este equipo para la prevención de pérdidas, identifique cómo la tecnología puede afectar el programa de gestión de riesgos de la empresa y establezca expectativas de desempeño, y hágalo obligatorio para todos los conductores. De lo contrario, será difícil medir y comparar el desempeño de los conductores, descubrir tendencias y calcular un verdadero retorno de la inversión.

Adhiérase a un programa de acción disciplinaria. Es importante reaccionar ante los hábitos de conducción peligrosos que se capturan a través de dispositivos telemáticos. Nadie quiere estar en una posición de conducta potencialmente deliberada y desenfrenada. En consecuencia, es fundamental, como con cualquier otro programa de seguridad, que se sigan de manera constante la modificación del comportamiento y el estricto cumplimiento de la política. En ese mismo escenario, si se captura la conducción peligrosa y se sigue un programa de disciplina progresiva de manera constante, el conductor debe cambiar de comportamiento o ser reemplazado por una persona que tenga menos probabilidades de exponer a la empresa a pérdidas.

Usa cámaras. Ya sea que el conductor haya estado involucrado en un accidente, conduciendo peligrosamente o sea víctima de un robo de carga, las cámaras brindan una ventaja para el proceso de reclamos de gestión de riesgos. Empareje cámaras orientadas hacia adelante con telemática para ayudar durante las investigaciones de accidentes. El video puede mostrar el comportamiento y la reacción del conductor inmediatamente antes y después de un incidente, así como el comportamiento de otros vehículos, las condiciones actuales de la carretera y el estado de la carga.

La funcionalidad telemática de la cámara ha evolucionado a lo largo de los años. Anteriormente, las capacidades se limitaban solo a información básica sobre dónde y cuándo ocurrió el incidente, pero ahora las competencias de video permiten a las organizaciones comprender por qué sucedió. Frost &Sullivan, una firma de consultoría de investigación, ha declarado que el poder de la video telemática seguirá siendo fundamental en la creación de soluciones a largo plazo. De hecho, se espera que el mercado global de video telemática crezca un 23 por ciento cada año hasta 2023, a medida que más empresas adopten la tecnología.

Mejore el rendimiento del despachador y el conductor. Los dispositivos telemáticos no solo se crearon para proteger a los despachadores, los conductores y su entorno, sino también para generar eficiencias y ahorrar dinero para las organizaciones en todo el país. Comience a rastrear conductores específicos que parecen estar tomando más tiempo del necesario para completar un envío. A través de la telemática, evalúe la cantidad de tiempo que el vehículo estuvo inactivo en el tráfico y el uso de los frenos. Luego, utilice el análisis de datos para crear una ruta o un horario de salida más eficientes, o capacite al conductor y al despachador para que tomen decisiones urgentes más rápidas.

En 2018, el Análisis de Impacto Regulatorio de la Administración de Seguridad de Autotransportistas del Departamento de Transporte de EE. UU. Proyectó que la industria salvaría 31 vidas y $ 2,44 mil millones en costos administrativos mediante el uso de la telemática. Dado el alcance de la información que los sistemas telemáticos son capaces de rastrear, y la escala de su adopción, las mejoras en el despachador y el controlador son inevitables en los próximos años.

La telemática se desarrolló para aumentar la satisfacción laboral, reducir los costos de combustible, transformar la seguridad, mejorar el rendimiento del conductor y el despachador, aumentar la funcionalidad de alerta mecánica y retener o atraer conductores de calidad. Usando las cinco consideraciones discutidas, las organizaciones enfocadas en el transporte y la cadena de suministro se posicionarán para el éxito futuro.

Chris Reardon es vicepresidente de Assurance y se especializa en brindar seguros a las industrias de transporte, almacenamiento y logística.