Acero aleado con nitrógeno para aplicaciones en ingeniería de centrales eléctricas: sobrecalentadores, conductos de vapor sobrecalentado, colectores, intercambiadores de calor y otros componentes sometidos a alta tensión. Temperatura de aplicación en servicio continuo: 800 °C. El acero es insensible

La aleación CuCo2Be (designación numérica CW104C) en condición R730 es una aleación de cobre de alta resistencia (cobre-berilio-cobalto) destinada a aplicaciones de propósito general como hilo, resortes y elementos de fijación. Propiedades Generales PropiedadTemperaturaValor Densidad20 °C8,8 –

El acero X30Cr13 (DIN 17440) en estado recocido blando presenta las siguientes características: En estado templado: resistente al agua y al vapor. En estado recocido o revenido alto: la resistencia a la corrosión no es suficiente. Aplicación en estado templado con superficies rectificadas finament

El acero X2CrNiMoN17-13-3 (equivalente a X 2 CrNiMoN 17 13 3 según DIN 17440-85) es un acero austenítico totalmente austenítico, apto para pulido espejo. Gracias a su aleación con nitrógeno presenta mayor resistencia mecánica, y la adición de molibdeno confiere una superior resistencia a la corrosió

El EN-GJS-700-2 (anteriormente GGG-70 según DIN 1693/01-73) es una fundición dúctil predominantemente perlítica con grafito esferoidal, destinada a piezas fundidas que exigen alta resistencia mecánica y dureza. Se emplea en la fabricación de cabezales de corte, piñones, piezas sometidas a alta abras

El EN-GJS-600-3 (anteriormente GGG-60 según DIN 1693-1:1973-10) es una fundición dúctil ferrítico-perlítica diseñada para piezas fundidas sometidas a cargas estáticas y dinámicas que requieren mayor resistencia mecánica y al desgaste. Este material encuentra aplicación extensiva en la industria auto

El EN-GJS-500-7 (anteriormente GGG-50 según DIN 1693-1: 1973-10) es un hierro fundido dúctil ferítico-perlítico con grafito nodular, diseñado para piezas fundidas sometidas a cargas estáticas y dinámicas en la fabricación de vehículos, construcción, procesamiento de plásticos, construcción de máquin

Descripción General El acero de corte libre y cementación 46S20 se utiliza para piezas de gran volumen con alta resistencia, especialmente cuando se requieren bajas exigencias de ductilidad en dirección transversal comparado con otros aceros al carbono (p. ej. C45). La velocidad de corte aumenta, pe

Descripción General El acero de corte libre y cementación 46S20 se utiliza para piezas de gran volumen con alta resistencia, especialmente cuando se requieren bajas exigencias de ductilidad en dirección transversal comparado con otros aceros al carbono (p. ej. C45). La velocidad de corte aumenta, pe

Descripción General El acero de corte libre y cementación 46S20 se utiliza para piezas de gran volumen con alta resistencia, especialmente cuando se requieren bajas exigencias de ductilidad en dirección transversal comparado con otros aceros al carbono (p. ej. C45). La velocidad de corte aumenta, pe

El acero 35S20 es un acero de corte libre y cementable utilizado para piezas de resistencia media, especialmente cuando se requieren exigencias de ductilidad en dirección transversal comparables a los aceros al carbono convencionales (por ejemplo, C35). Ofrece una mayor velocidad de mecanizado, aunq

El acero 35S20 es un acero de corte libre y cementable utilizado para piezas de resistencia media, especialmente cuando se requieren exigencias de ductilidad en dirección transversal comparables a los aceros al carbono convencionales (por ejemplo, C35). Ofrece una mayor velocidad de mecanizado, aunq

El acero de corte libre para cementación 35S20 se utiliza para piezas de producción en serie de resistencia media, especialmente cuando las exigencias de ductilidad en dirección transversal son tan altas como en los aceros al carbono convencionales (por ejemplo, C35). La velocidad de corte aumenta,

El acero C60 es adecuado para piezas de alta resistencia y mayores exigencias de resistencia al desgaste en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria, endurecible en superficie (por ejemplo, piezas de transmisión, ejes, árboles). También se utiliza en la fabricación de herramientas. La temper

El acero C50 es adecuado para piezas con mayores exigencias de resistencia y desgaste en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria (por ejemplo, ejes, cubos). La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C, siendo el rango de aplicación más favorable de 5 a 10 mm de dimensión nominal. Como

El acero C45 es adecuado para piezas sometidas a cargas medias en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria (por ejemplo, ejes de transmisión, ruedas dentadas, piezas de embrague). La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C, con un comportamiento favorable a la fluencia hasta 480 °C. Co

El CuZn28Sn1As (CW706R, anteriormente CuZn28Sn1) es una aleación de cobre no endurecible. La alta dureza y resistencia solo se logran mediante conformado en frío. El estaño aumenta la resistencia a la corrosión y mejora las propiedades de deslizamiento. El CuZn28Sn1As es resistente a la desincificac

El acero C40 es adecuado para piezas forjadas de mayor tamaño en la ingeniería de vehículos y maquinaria (por ejemplo, ruedas de carretera, ejes). La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C. Como producto de acero brillante, se suministra en forma de barras, brillantes, rectas, en diversas con

El acero C35 es adecuado para piezas con requisitos de resistencia ligeramente superiores y aún bajos requisitos de ductilidad en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria (ej. engranajes, tornillos, piezas de embrague). Temperatura mínima de aplicación -25 °C, comportamiento favorable a la f

Aplicación: alambre de uso general, muelles, elementos de fijación. Propiedades Generales PropiedadTemperaturaValor Densidad20,0 °C8,80 – 8,88 g/cm³ Mecánicas PropiedadTemperaturaValor Módulo de elasticidad20,0 °C130 – 143 GPa Alargamiento20,0 °C8 – 10 % Alargamiento A10020,0 °C3 – 6 % Ala