Metal
El acero X45CrSi9-3 es un acero para válvulas martensítico aleado Cr-Si. Presenta una excelente capacidad de nitruración y endurecimiento superficial, siendo apto para el embutido. Ofrece una resistencia moderada en condensados de escape, aplicable también a compuestos de plomo a temperaturas elevad
El acero X40CrSiMo10-2 es un acero para válvulas martensítico aleado con Cr-Si-Mo, que ofrece una elevada resistencia térmica. Se utiliza principalmente en válvulas de escape donde se requiere baja formación de calamina. Propiedades Generales PropiedadTemperaturaValor Densidad20,0 °C7,7 g/cm³
X33CrNiMnN23-8 es un acero para válvulas aleado con Cr-Ni-Mn-W-N. Propiedades Generales PropiedadTemperaturaValor Densidad20,0 °C7,8 g/cm³ Mecánicas PropiedadTemperaturaValorComentario Módulo de elasticidad20,0 °C205 GPa Alargamiento a rotura20,0 °C20 % Dureza Rockwell C20,0 °C25 HRC Co
EN-GJS-800-2 (anteriormente GGG-80 según DIN 1693/01-73), un hierro fundido perlítico con grafito nodular para piezas fundidas de alta resistencia y dureza, ej. cabezales de corte, piñones, piezas fundidas de alta carga abrasiva, ej. rastrillos, segmentos de rueda sinfín para máquinas de construcció
El material CuSn3Zn9, núm. de material CW454K, se utiliza predominantemente en ingeniería eléctrica. Esta aleación multicomponente se caracteriza por una sensibilidad a la corrosión bajo tensión considerablemente menor en comparación con las aleaciones cobre-zinc. Sus propiedades de muelle alcanzan
El acero C60R es adecuado para piezas sometidas a altas cargas en ingeniería de vehículos, motores y máquinas con mayor trabajabilidad manteniendo cualidades de resistencia constantes (ej. ruedas dentadas, piñones, ejes). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero brillante, se
El acero C60R es adecuado para piezas sometidas a altas cargas en ingeniería de vehículos, motores y máquinas con mayor trabajabilidad manteniendo cualidades de resistencia constantes (ej. ruedas dentadas, piñones, ejes). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero brillante, se
El acero C60R es adecuado para piezas sometidas a altas cargas en ingeniería de vehículos, motores y máquinas con mayor trabajabilidad manteniendo cualidades de resistencia constantes (ej. ruedas dentadas, piñones, ejes). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero brillante, se
El acero C60E es adecuado para piezas de mayor tamaño (piezas forjadas pesadas) sometidas a altas cargas en ingeniería de vehículos, motores y máquinas. Endurecible en superficie (ej. cigüeñales, tornillos, piezas de transmisión). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero bril
El acero C50R es adecuado para piezas en ingeniería de vehículos, motores y máquinas que requieren una mayor trabajabilidad manteniendo cualidades de resistencia constantes (ej. ejes de transmisión, ruedas dentadas). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero brillante, se util
El acero C50E es adecuado para piezas de mayor tamaño (piezas forjadas pesadas) en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria (por ejemplo, piezas de transmisión, ejes, cubos de rueda). La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C. Como producto de acero calibrado, se suministra en forma d
El acero C45R es adecuado para piezas de carga media en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria con maquinabilidad mejorada manteniendo cualidades mecánicas constantes (por ejemplo, ejes de transmisión, ruedas dentadas, piezas de embrague, tornillos). La temperatura mínima de aplicación es
El acero C45E es adecuado para piezas de carga media y dimensiones mayores (piezas forjadas pesadas) y formas complejas en la ingeniería de vehículos y maquinaria (ejes de hélice, piezas de transmisión, cubos de rueda). La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C, con un comportamiento favorabl
El acero C40R es adecuado para piezas sometidas a cargas ligeramente superiores en la ingeniería de vehículos, motores y maquinaria, con una maquinabilidad mejorada manteniendo cualidades mecánicas constantes (por ejemplo, piezas de transmisión, cigüeñales, cilindros). La temperatura mínima de aplic
El acero C40E es adecuado para tornillos resistentes al calor y piezas forjadas de mayor tamaño, así como para piezas de forma compleja (por ejemplo, ruedas dentadas, árboles de levas) en la ingeniería de vehículos y maquinaria. La temperatura mínima de aplicación es de -25 °C. Como producto de acer
El acero C35R es adecuado para piezas sometidas a cargas algo mayores en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas con mayor mecanizabilidad a propiedades mecánicas constantes (ej. piezas de transmisión, cigüeñales, cilindros). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero ca
El acero C35E es adecuado para piezas sometidas a cargas algo mayores en la ingeniería de vehículos y máquinas que tienen dimensiones mayores (piezas forjadas grandes) y formas más complejas, así como mayores exigencias de constancia de cualidades y aspecto superficial (ej. piezas de transmisión, ci
El acero 51CrV4 es adecuado para piezas muy solicitadas en la industria aeroespacial, de vehículos, motores y máquinas que requieren mayor resistencia al revenido con las mejores cualidades del núcleo y alta resistencia al desgaste (ej. piezas de transmisión y articulaciones, ejes). También se aplic
El acero 41CrS4 es adecuado para piezas sometidas a cargas medias en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas, con secciones de tratamiento térmico medias y mayor mecanizabilidad (ej. ruedas dentadas, ejes de transmisión, ejes). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero
El acero 41CrS4 es adecuado para piezas sometidas a cargas medias en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas, con secciones de tratamiento térmico medias y mayor mecanizabilidad (ej. ruedas dentadas, ejes de transmisión, ejes). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C. Como producto de acero
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