Descripción general El acero C60 (designación numérica 1.0601) estirado en frío conforme a EN 10277-5 es un acero de alto carbono destinado a piezas de grandes dimensiones, forjados pesados y altas cargas en construcción de vehículos, motores y maquinaria. Es apto para endurecimiento superficial (ce

Descripción general El acero CK45 en condición estirada en frío y normalizado según EN 10277-5 ofrece una combinación equilibrada de resistencia y tenacidad para piezas de gran sección, forjados pesados y geometrías complejas en sectores de automoción, maquinaria general y naval. Usos representativo

Descripción general El acero CK45 estirado en frío según EN 10277-5 es un acero de carbono medio-alto indicado para piezas de dimensiones considerables (forjados pesados) y geometrías complejas en construcción de vehículos, maquinaria y naval. Aplicaciones típicas: ejes de hélice, componentes de tra

Descripción general El acero CK35 en condición estirada en frío, torneado y normalizado según EN 10277-5 está orientado a piezas de mayor exigencia en vehículos y maquinaria, con dimensiones elevadas (forjados pesados), formas complejas y estrictos requisitos de homogeneidad y calidad superficial. U

Descripción general El acero CK35 es un acero de carbono medio estirado en frío conforme a la norma EN 10277-5, diseñado para piezas sometidas a tensiones moderadas en la fabricación de vehículos y maquinaria. Es especialmente adecuado para componentes de grandes dimensiones (piezas forjadas pesadas

El acero C60 según la norma EN 10277-5 en condición estirada en frío, torneado y normalizado es adecuado para piezas que requieren alta ductilidad y mayor resistencia al desgaste en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas, aptas para endurecimiento superficial (por ejemplo, pie

El acero C60 según la norma EN 10277-5 es adecuado para piezas que requieren alta ductilidad y mayor resistencia al desgaste en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas, aptas para endurecimiento superficial (por ejemplo, piezas de transmisión, ejes, árboles). Aplicación adicion

El acero C45 según la norma EN 10277-5 en condición estirada en frío, torneado y normalizado es adecuado para piezas sometidas a tensiones medias en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas (por ejemplo, ejes de transmisión, ruedas dentadas, piezas de transmisión). Temperatura m

El acero C45 según la norma EN 10277-5 es adecuado para piezas sometidas a tensiones medias en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas (por ejemplo, ejes de transmisión, ruedas dentadas, piezas de transmisión). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C; comportamiento favorable

El acero C35 según la norma EN 10277-5 es adecuado para piezas en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y máquinas con requisitos de resistencia ligeramente superiores y aún bajos requisitos de ductilidad (por ejemplo, engranajes, tornillos, piezas de embrague). Temperatura mínima de ap

El acero C35 es adecuado para piezas en la fabricación de vehículos, construcción de motores y maquinaria con requisitos de resistencia ligeramente superiores y aún bajos requisitos de ductilidad (ej. engranajes, tornillos, piezas de embrague). Temperatura mínima de aplicación: -25 °C, comportamient

El acero 34CrMo4 es adecuado para piezas que requieren alta resistencia y ductilidad en secciones de temple medias y grandes (también piezas forjadas pesadas) en la fabricación de vehículos, construcción de motores y maquinaria (ej. ejes, engranajes, nudos de dirección). El acero muestra una alta re

El acero 80CrV2 se utiliza como tira laminada en frío para muelles y aplicaciones especiales en espesores de hasta 6 mm, y como tira templada en frío en espesores de 0,30 a 3,00 mm. La adición de vanadio mejora la resistencia al desgaste y la tenacidad, haciéndolo ideal para muelles de alta solicitu

El acero 102Cr6 se utiliza como tira laminada en frío para muelles y aplicaciones especiales en espesores de hasta 6 mm, y como tira templada en frío en espesores de 0,30 a 3,00 mm. Este grado ofrece una excelente combinación de alta resistencia y buena conformabilidad para la fabricación de muelles

El acero G-X6CrNiMo18-10 (DIN 17445) es un acero inoxidable austenítico templado diseñado para aplicaciones exigentes en la industria química, textil, de rayón y de celulosa. Se utiliza comúnmente en armaduras, bombas, mezcladores, filtros y recipientes a presión donde se requiere una excelente resi

El acero fundido DIN 17445 G-X6CrNi18-9 (G-X 6 CrNi 18 9) es un acero austenítico para armaduras, bombas, centrífugas, mezcladoras, piezas para la industria alimentaria, láctea, de bebidas y envasado. Ofrece buena resistencia a la corrosión y excelentes propiedades de conformado y soldadura. Propie

El acero fundido DIN 17445 G-X5CrNiNb18-9 (G-X 5 CrNiNb 18 9) es un acero austenítico estabilizado con niobio, diseñado para piezas de fundición en la industria alimentaria, industria fotográfica, producción de jabón, industria textil y papelera, industria del ácido nítrico. Ofrece buena resistencia

El acero DIN 17442 X20CrMo13 es un acero resistente a altas temperaturas, corrosión y ácidos hasta una temperatura de servicio de 500 °C. Aplicaciones típicas: álabes de turbina, conos de válvula, asientos de válvulas de vapor caliente. Propiedades Generales PropiedadTemperaturaValor Densidad20

El acero DIN 17240 X8CrNiMoBNb16-16 es un acero austenítico endurecible con adición de boro para aumentar la resistencia a alta temperatura, mejorar el comportamiento a fluencia y la absorción de neutrones. Ofrece resistencia a alta temperatura hasta 650 °C y resistencia a la oxidación (calcinación)

El acero DIN 17240 X19CrMoVNbN11-1 es un acero resistente a altas temperaturas con una resistencia a temperaturas de hasta 580 °C, diseñado para construcciones sometidas a cargas térmicas, tornillos y tuercas. Este acero martensítico ofrece una excelente combinación de alta resistencia mecánica y bu