Manufactura industrial
Metal
Cu-DHP, mat. No CW021A, es un cobre desoxidado con bajo contenido en fósforo. A la marca DIN comparable SF-Cu, mat. nº 2.0070 según Se aplica la norma DIN 1787:1973-01 (condición previa para la comparabilidad:contenido de Cu mín. 99,95 %, agente desoxidante fósforo):el material también está disponib
CuZn40 (CW509L) es una aleación forjada no endurecible. Los parámetros de alta dureza y resistencia se pueden lograr solo mediante el conformado en frío. La conductividad térmica y eléctrica son más bajas que para CuZn37. La resistencia a la corrosión es similar al cobre puro. Propiedades de procesa
El acero 28Mn6 se puede utilizar para piezas soldables de baja tensión en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas (p. ej., árboles cardánicos, árboles de levas, ruedas dentadas). Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valor Densidad 20,0 °C 7,82 g/cm³ Mecánica Propiedad
El acero 28Mn6 se puede utilizar para piezas soldables de baja tensión en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas (p. ej., árboles cardánicos, árboles de levas, ruedas dentadas). Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valor Densidad 20,0 °C 7,82 g/cm³ Mecánica Propiedad
Material CuZn40Pb2, mat. No. CW617N, es una aleación forjada no endurecible. a la marca comparable CuZn40Pb2, mat. N° 2.0402 según Se aplica DIN 17660:1983-12:Los parámetros de alta dureza y resistencia se pueden lograr solo mediante el conformado en frío. Las conductividades térmica y eléctrica son
CuZn40Mn1Pb1 (CW720R identificación anterior:CuZn40MnPb) es una aleación de cobre no endurecible. Los parámetros de alta dureza y resistencia se pueden lograr solo mediante el conformado en frío. Los manganes aumentan la resistencia a la corrosión y las cualidades de deslizamiento. Maquinabilidad me
El acero C55 es adecuado para piezas con mayor carga que requieren una mayor resistencia al desgaste en la fabricación de vehículos, ingeniería de motores y engranajes. Aplicación preferida para piezas que experimentan un endurecimiento superficial, menor riesgo de rotura para componentes más grande
Material CuZn39Pb3, mat. No. CW614N, es una aleación forjada no endurecible. a la marca comparable CuZn39Pb3, mat. N° 2.0401 según Se aplica DIN 17660:1983-12:Los parámetros de alta dureza y resistencia se pueden lograr solo mediante el conformado en frío. Las conductividades térmica y eléctrica son
Cu-DLP, mat. No CW023A, es un cobre desoxidado con un contenido de cobre residual limitado y bajo. A la marca DIN comparable SW-Cu, mat. nº 2.0076 según Se aplica DIN 1787 :1973-01:La resistencia a la tracción y la dureza Brinell pueden aumentar mediante el conformado en frío. SW-Cu es resistente al
Cu-DLP, mat. No CW023A, es un cobre desoxidado con un contenido de cobre residual limitado y bajo. A la marca DIN comparable SW-Cu, mat. nº 2.0076 según Se aplica DIN 1787 :1973-01:La resistencia a la tracción y la dureza Brinell pueden aumentar mediante el conformado en frío. SW-Cu es resistente al
Cu-DLP, mat. No CW023A, es un cobre desoxidado con un contenido de cobre residual limitado y bajo. A la marca DIN comparable SW-Cu, mat. nº 2.0076 según Se aplica DIN 1787 :1973-01:La resistencia a la tracción y la dureza Brinell pueden aumentar mediante el conformado en frío. SW-Cu es resistente al
Cobre para fleje estañado electrolíticamente. Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valor Densidad 20,0 °C 8,9 - 8,94 g/cm³ Mecánica Propiedad Temperatura Valor Comentario Módulo elástico -253,0 °C 138 GPa -195,0 °C 136 GPa -100,0 °C 133GPa 2
El acero C60 es adecuado para piezas de alta resistencia y mayores requisitos de resistencia al desgaste en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas, superficie templable (por ejemplo, piezas de transmisión, ejes, ejes). Aplicación adicional en la fabricación de herramientas. Temperatura mínim
El acero C50 es adecuado para piezas con mayores requisitos de resistencia y resistencia al desgaste en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas (p. ej., ejes, cubos). Temperatura de aplicación más baja -25 °C, área de aplicación más favorable de 5 a 10 mm de tamaño nominal. Como producto de a
El acero C45 es adecuado para piezas cargadas medias en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas (p. ej., árboles de transmisión, ruedas dentadas, piezas de embrague). Temperatura mínima de aplicación -25 °C, comportamiento de fluencia favorable hasta 480 °C. Como producto de acero brillante,
Steel C40 es adecuado para piezas forjadas más grandes en la ingeniería de vehículos y máquinas (por ejemplo, ruedas de carretera, ejes). Temperatura mínima de aplicación -25°C. Como producto de acero brillante, se utiliza en forma de barras, brillantes, rectas, en diversas condiciones (ver DIN EN 1
El acero C35 es adecuado para piezas con requisitos de resistencia ligeramente superiores y requisitos de ductilidad aún bajos en la ingeniería de vehículos, motores y máquinas (por ejemplo, engranajes, pernos, piezas de embrague). Temperatura mínima de aplicación -25°C, favorable comportamiento de
El acero 16Mo3 es un acero de alta temperatura. Aplicación:construcción de recipientes a presión y calderas de vapor para conductos de vaporizadores, conductos y conductos colectores, intercambiadores de calor, cuellos de soldadura y bridas. Temperatura máxima de uso continuo:530 °C. Propiedades Ge
El acero 13CrMo4-5 es un acero de alta temperatura. Aplicación:construcción de calderas para sobrecalentadores y conductos de vapor caliente, para colectores, bridas y solapas de cuello de soldadura, y en la construcción de aparatos en petroquímica. Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valo
El acero 10CrMo9-10 es un acero de alta temperatura. Aplicación:construcción de calderas para sobrecalentadores y conductos de vapor caliente, para colectores y en la construcción de aparatos en petroquímica. Temperatura máxima de uso:530 °C. Propiedades Generales Propiedad Temperatura Valor D
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