Consejos profesionales de mantenimiento del chasis para maquinaria de orugas

Si posee u opera equipos pesados que dependen de orugas, sabe que su chasis es una parte crítica de su equipo. El equipo de orugas es complejo y está construido para soportar condiciones duras y pesadas. Sin embargo, ningún equipo dura para siempre. El esfuerzo que gaste en mantenimiento y cuidado del chasis se pagará enormemente en vida extendida de componentes y tiempo de trabajo continuo.

Los equipos pesados que se arrastran sobre orugas son una inversión grande e importante. Su sistema de chasis representa alrededor del 20% del costo de un equipo nuevo. En contraste, su chasis representa alrededor del 50% de su presupuesto de mantenimiento. Para obtener el máximo de su inversión en equipos, el mantenimiento preventivo adecuado del chasis es esencial.

Hay más en el mantenimiento del chasis que realizar una inspección rutinaria del chasis. Los dos principios principales de gestión del chasis son mantenerlo limpio y mantener la tensión adecuada. Más allá de estos puntos clave, hay una serie de factores que pueden afectar el desgaste de su equipo con el tiempo, incluyendo su aplicación, el terreno, técnicas del operador y el uso de las orugas adecuadas para su trabajo.

Seleccione las orugas adecuadas para su trabajo

La tecnología de equipos de movimiento de tierras continúa avanzando y evolucionando. Los equipos de hoy son mucho más fiables y duraderos que las excavadoras, topadoras y cargadoras compactas de orugas del pasado. Ahora tiene una excelente selección de opciones de orugas, y la clave para una operación exitosa es seleccionar las adecuadas para sus necesidades únicas.

No existe una oruga universal, porque las condiciones donde opera su equipo pueden variar ampliamente. Experimentará todo, desde arena blanda o lodo hasta roca que desgasta orugas y escombros de demolición.

Los ingenieros diseñan orugas de equipos para desplazar el peso de manera efectiva. Los equipos equipados con orugas tienen una huella mucho menor o una presión sobre el suelo más baja que los equipos con ruedas, y también tienen más tracción. Sin embargo, las orugas pueden ser duras con algunas superficies, y esta es la razón por la que los principales fabricantes de equipos como Caterpillar le permiten seleccionar entre estas dos opciones de material de oruga:

1. Orugas de acero: La mayoría de los equipos grandes como excavadoras hidráulicas y topadoras usan orugas de acero para propulsión, tracción y estabilidad. No hay sustituto para las orugas metálicas cuando se trata de durabilidad. El acero es fuerte y duradero. Sin embargo, las orugas de acero pueden desgarrar sus superficies de trabajo y causar daños. Las almohadillas metálicas con zapatas de acero están hechas para cortar el suelo para que puedan impulsar su equipo y dejar que haga lo que está diseñado para hacer. Si tiene aplicaciones más sensibles, puede querer ver la alternativa de goma.
2. Orugas de goma: Raramente encontrará orugas de goma en equipos de gran escala. La goma es un material altamente flexible, y puede ser resistente cuando es necesario. Sin embargo, hay un límite en lo que puede esperar que las orugas de goma soporten. Si está trabajando en suelo blando como césped o superficies terminadas como concreto, es sabio seleccionar orugas de goma. Todavía tendrá gran soporte y control, pero no será tan propenso a daños colaterales. Las orugas de goma son ideales para excavadoras de tamaño pequeño y cargadoras compactas de orugas donde necesita una huella ligera.

Ya sea que funcione con orugas de goma o acero, seguirá teniendo el soporte vital del chasis que necesita. Sus componentes de chasis le permiten arrastrarse, girar y mantenerse erguido. También dan a sus orugas alineación y la cantidad correcta de equilibrio de tensión para que su equipo funcione sin fallos.

Si bien sus orugas de acero o goma pueden ser fiables dentro de su vida útil diseñada, su chasis siempre es vulnerable. El chasis es un sistema complicado de piezas móviles, y requiere atención especial para prevenir fallos. El fallo del chasis puede ser catastrófico y muy costoso de reparar.

Prevenir el fallo es de lo que se trata su programa de mantenimiento del chasis. Debe prestar mucha atención a sus piezas de chasis así como a lo que sus orugas le dicen. Una parte importante de su programa es entender los factores que afectan el desgaste del chasis y qué puede hacer para prevenir el desgaste prematuro.

Factores que afectan el desgaste del chasis

Todos los componentes del chasis se desgastan naturalmente con el tiempo, y tienen una expectativa de servicio limitada.

El desgaste del chasis no tiene un límite de tiempo específico. Aunque mide la vida útil en horas de operación, no hay una tasa establecida para cuánto durará el chasis de su equipo. La vida útil del componente depende en gran medida de una variedad de factores que experimentará en sus sitios de trabajo. Aquí están los principales factores que afectan el desgaste del chasis:

• Aplicación: Este factor se refiere al tipo de trabajo para el que está usando su equipo. Las aplicaciones tienen un impacto enorme en el estrés y la tensión colocados en sus piezas. Las aplicaciones típicas de sitio incluyen excavación o zanjeo, empuje o apisonado, arranque, carga, transporte y nivelado. Algunas aplicaciones ponen más tensión en su chasis que otras. El factor clave es el torque transferido desde su componente de potencia a través de su sistema de tracción. Como regla, cuanto más torque se requiera para el trabajo, más desgaste pondrá en su chasis.
• Terreno: Rara vez puede controlar el terreno que enfrenta su equipo. Generalmente, su equipo está allí para cambiar el terreno. Tiene que trabajar dentro de condiciones preestablecidas, y algunas de esas condiciones pueden poner a prueba los límites de su chasis. El desgaste del chasis por terreno proviene de trabajar en colinas, laderas, coronas y depresiones. Es la fuerza de resistencia que su chasis experimenta al cambiar el terreno lo que realmente puede desgastar sus componentes.
• Condiciones bajo las orugas: Junto con el terreno desafiante están las condiciones bajo las orugas que su chasis experimenta. Sus orugas toman la primera línea de abuso de rocas abrasivas y escombros duros. Sus orugas luego transmiten material bajo las orugas a su chasis, causando desgaste. Condiciones bajo las orugas como la arena pueden parecer suaves y fáciles para sus orugas, ya sean de goma o acero. Sin embargo, la arena es muy abrasiva, y desgasta las piezas móviles del chasis, causando alto desgaste y vida acortada. El truco para la supervivencia del chasis ante la amenaza bajo las orugas es la limpieza constante.
• Operación: La aplicación, terreno y condiciones bajo las orugas no son las únicas amenazas para su chasis. Mucho desgaste proviene de cómo se opera su equipo. La operación agresiva es un gran factor que afecta el desgaste del chasis.

Puede prevenir fácilmente el desgaste innecesario del chasis capacitando a sus operadores para operar el equipo responsablemente. También puede minimizar el desgaste del operador monitoreándolos. Solo esta intervención puede ahorrarle mucho dinero en mantenimiento y facturas de reparación del chasis.

Operación adecuada de equipos de orugas

La mayoría de los operadores de equipos no pretenden hacer daño. El daño del operador a menudo proviene de la inexperiencia o falta de capacitación adecuada. Los errores principales que encontrará que cometen los operadores y que desgastan los chasis de los equipos incluyen:

• Operar agresivamente para terminar el trabajo rápido
• Viajar demasiado rápido para las condiciones del sitio o el límite de velocidad designado
• Colocar fuerza de excavación en la rueda motriz trasera en lugar de en los rodillos tensores delanteros
• Excavar desde el lado del equipo y colocar tensión transversal en los chasis
• Resbalar o girar las orugas en condiciones blandas bajo las orugas y terreno
• Girar el equipo continuamente en una dirección y no alternar giros
• Viajar en reversa innecesariamente, lo que coloca fuerza direccional incorrecta en las tracciones
• Operar en pendientes y laderas en lugar de nivelar el equipo para igualar la fuerza

Cada movimiento que hace su chasis causa algo de desgaste en los componentes. Pero aunque se espera que las piezas se desgasten y se reemplacen, no significa que no pueda tomar medidas para prolongar sus vidas útiles. El esfuerzo que ponga en educar a sus operadores y hacerlos parte de su programa de mantenimiento del chasis le recompensará. Uno de los principales pasos que su gente puede tomar es realizar inspecciones diarias del chasis.

Inspecciones diarias del chasis

Si los operadores de su equipo tienen un interés personal en su flota, es mucho más probable que la traten bien. Prestarán atención a procedimientos operativos adecuados como evitar tensión lateral en chasis y no colocar fuerza de excavación en sus tracciones traseras. Viajarán a velocidades suficientes para trabajar productivamente pero lo suficientemente lentas para ahorrar desgaste en componentes.

Sus operadores son los más cercanos a su equipo, y son excelentes fuentes para alertas tempranas cuando comienzan a surgir problemas. Anime a sus operadores a reportar problemas potenciales inmediatamente. Lo más probable es que hayan detectado el problema a través de una inspección diaria del chasis.

Realizar inspecciones diarias del chasis es una de las mejores medidas de mantenimiento preventivo que su equipo puede tomar. Las inspecciones no toman mucho tiempo, pero tienen beneficios a largo plazo. Aquí están los puntos principales a verificar cuando realiza una inspección diaria del chasis:

• Aléjese y haga una mirada general para identificar cualquier cosa que parezca fuera de lugar.
• Camine un círculo alrededor de su equipo antes de mirar piezas individuales.
• Busque fugas de aceite o cualquier humedad innatural que pueda estar goteando.
• Dé una mirada más profunda a sellos con fugas o accesorios de engrase dañados.
• Revise piñones por desgaste de dientes y tornillos que se aflojan.
• Inspeccione sus rodillos tensores, placas guía, rodillos y eslabones por piezas sueltas o faltantes.
• Observe los bastidores del chasis por signos de agrietamiento por tensión.
• Revise los rieles del chasis y busque desgaste por indentación.

Su chasis no es la única parte de su equipo que debe revisar en una inspección diaria. Sus orugas también son importantes para vigilar. Los problemas de orugas a menudo son indicadores tempranos de problemas causados por problemas de chasis. Aquí está qué inspeccionar en sus orugas diariamente:

• Corrija cualquier zapata agrietada, rota o suelta y reemplace zapatas faltantes inmediatamente.
• Verifique la tensión de la oruga y siga las tolerancias establecidas en su manual de equipo.
• Vigile la alineación de la oruga que muestra una tendencia de viaje hacia adentro o hacia afuera.
• Inspeccione el desgaste de la zapata en bordes delanteros y traseros, así como el desgaste de la barra de tracción.
• Arranque su equipo y gire lentamente cada oruga mientras monitorea el rendimiento.
• Busque cualquier agrietamiento o deshilachado si tiene orugas de goma.
• Examine orugas de acero por corrosión o fatiga del metal.

Sus orugas tienen una enorme influencia en su rendimiento general del chasis. La mayoría de fabricantes y operadores de equipos consideran las orugas una entidad ligeramente separada de los verdaderos componentes del chasis como piñones, tracciones, eslabones, rodillos y rodillos tensores. Tanto las orugas como los ensamblajes del chasis son técnicamente sistemas separados, pero cada uno apoya al otro.

Ya sea que tenga orugas de goma o acero, necesitan inspecciones diarias y mantenimiento adecuado. Su chasis necesita bajo desgaste y piezas que se muevan libremente para funcionar bien, y eso comienza con asegurarse de ajustar la tensión de la oruga.

Ajuste de la tensión de la oruga

Tener la tensión correcta de la oruga es crítica para una vida duradera en su sistema de chasis. La tensión de la oruga necesita ser un equilibrio perfecto de no demasiado apretada y no demasiado floja. Esto puede ser complicado de lograr, y la tensión adecuada de la oruga depende de ciertos factores.

Si sus orugas están apretadas, colocarán resistencia innecesaria en todos sus componentes del chasis. Cada pieza móvil y estacionaria de su chasis estará estresada. Eso lleva a desgaste temprano y reparaciones costosas.

Si sus orugas están demasiado flojas, también colocarán estrés en su chasis. Las orugas flojas vagarán y saldrán de alineación, colocando tensiones laterales en su sistema. Al igual que al estar demasiado apretadas, las orugas flojas desgastan su chasis y pueden costarle.

Establecer la tensión correcta de la oruga depende de una variedad de factores. La tensión de la oruga es una cuestión de diseño de equipo específico, tipo de oruga individual y condiciones de trabajo reales. Estos son los principales factores concernientes a la tensión de la oruga:

• Tipo de oruga: Materiales de fabricación de acero o goma
• Tamaño del equipo: Excavadora hidráulica grande o cargadora multiterreno pequeña
• Condiciones bajo las orugas: Arena blanda o terreno de roca dura
• Influencias ambientales: Temperaturas altas o bajas y variaciones estacionales

Establecer la tensión de su oruga para obtener el mejor rendimiento de su chasis puede ser un arte por sí mismo. La tensión de la oruga es específica del equipo pero tiene una influencia importante en el desgaste de su chasis. El mejor paso que puede dar es consultar el manual de su fabricante original de equipos como los que vienen con su equipo Cat^®.

Probablemente se encontrará con la palabra "sag" (hundimiento) cuando investigue cómo establecer la tensión de su oruga. El sag es la caída o hundimiento que verá en su oruga en el plano superior donde no está afectada por la compresión del suelo. Su fabricante tendrá una tabla guía de sag que da tolerancias ideales para la tensión de la oruga.

Encontrará mucha variación en las tolerancias de tensión de oruga. Excavadoras grandes con diseños de piñón estándar y orugas de acero grandes tienen diferentes tasas de sag que cargadoras compactas de orugas equipadas con goma con diseños de piñón elevado. Cuando tenga dudas sobre tensiones de oruga, siempre contacte a su distribuidor de equipos para asesoramiento profesional.

El asesoramiento profesional de un distribuidor reputado le ahorrará muchos dolores de cabeza cuando se trata de problemas de chasis. Conocen las tolerancias de tensión necesarias para el máximo rendimiento y siempre le aconsejarán la regla más importante en el mantenimiento del chasis — manténgalo limpio.

Limpieza de chasis

Limpiar su chasis es la forma más simple y segura de hacer que su chasis dure el mayor tiempo posible. Su chasis es un sistema complejo de piezas móviles que pueden fallar cuando se ensucian demasiado. La limpieza regular es la gestión del chasis 101.

Puede tomar mucho esfuerzo limpiar sus componentes de chasis adecuadamente, pero vale la pena su tiempo. Lo que la limpieza requiere depende de qué aplicación ha puesto su equipo de orugas, en qué terreno lo ha operado y qué condiciones bajo las orugas ha movido sus orugas. Lo que se deposita en su ensamblaje de chasis es un subproducto del trabajo. También es un desorden que tiene que salir.

Limpiar su chasis es un evento continuo. Es mejor hacerlo y terminar con ello justo al final de cada turno. No es sabio dejar un chasis sucio reposar durante la noche. En clima cálido, la mugre puede secarse y endurecerse. En tiempos fríos, se congelará y se unirá. De cualquier manera, va a ser mucho más difícil limpiar su chasis después que antes.

Los chasis sucios llevan a una serie de problemas con el tiempo. Los escombros acumulados atascarán sus piezas móviles y pueden causar que los componentes se rompan bajo protesta. La arena también lleva a abrasión y desgaste prematuro. También tendrá menor eficiencia de combustible donde hay resistencia de orugas atascadas y piezas de chasis atascadas. Aquí hay algunos consejos de limpieza de chasis para ayudar a su programa de mantenimiento preventivo:

• Use una hidrolavadora, si es posible, para expulsar escombros de las piezas del chasis.
• Use una pala de oruga especialmente diseñada para sacar rocas y terrones de barro.
• Use una manguera básica como mínimo para lavar componentes y liberar arena.
• Use aire comprimido para disparar en su ensamblaje de chasis.
• Use el método de giro de oruga para forzar materiales de su equipo centrífugamente.

Cualquiera que sea el método de limpieza de chasis que intente, asegúrese de mantenerlo regularmente. Los chasis limpios son ensamblajes de larga vida, y le ahorrarán mucho tiempo y dinero. La limpieza es extremadamente importante para su plan general de mantenimiento preventivo del chasis.

Tamaño de la oruga e importancia de la zapata

Siempre es importante mencionar el tamaño de la oruga y la zapata cuando se habla de mantenimiento del chasis. Tener el ancho de oruga y tamaño de zapata adecuados para su tarea tiene un gran efecto en el rendimiento. Si su combinación de oruga y zapata es sobredimensionada, el peso y volumen innecesarios desgastarán sus componentes de chasis. Si su ensamblaje de oruga y zapata es demasiado pequeño, su tasa de flotación sufrirá, y también lo hará su chasis.

La regla a seguir es siempre usar la zapata y ancho de oruga más estrechos posible. Todavía quiere flotación adecuada para su terreno y condiciones bajo las orugas, pero no quiere exceder la tasa óptima. Un ensamblaje de oruga y zapata sobredimensionado puede causar estos problemas de chasis:

• Aumento del desgaste de piñones y bujes
• Aumento del desgaste en bridas, rodillos tensores, rodillos y eslabones
• Pernos y herrajes de zapata sueltos
• Reducción de la vida de la articulación de la oruga
• Zapatas y orugas rotas con componentes de chasis fallados

Usar orugas y zapatas de tamaño adecuado es una medida importante en la lucha por mantener su chasis vivo el mayor tiempo posible. Lo mismo que mantener su chasis limpio y siempre tener la tensión de oruga adecuada ajustada para su aplicación. El mantenimiento preventivo es esencial por varias razones.

Importancia del mantenimiento preventivo del chasis

Hay muchos pasos en el proceso de mantenimiento del chasis que son esenciales para asegurar que nuestro equipo esté en máximo rendimiento. Limpiar su chasis regularmente y ajustar la tensión de su oruga ciertamente vital. Lubricar piezas móviles y reemplazar componentes cuando sea el momento también son muy importantes. Las inspecciones diarias también compiten por la prioridad de prevención principal.

No mantener el chasis de su equipo es una garantía de que su equipo fallará temprano. Desafortunadamente, los chasis son elementos de desgaste en todos los equipos como topadoras, excavadoras y cargadoras de orugas. Pero no tienen que desgastarse y fallar antes de lo necesario.

Los costos de fallo del chasis son caros. Además de las facturas de reparación, las fallas de equipos debido a mal mantenimiento del chasis le cuestan en tiempo de inactividad en el sitio de trabajo. También pueden costarle en reputación empresarial.

Su reputación, tiempo en el sitio y resultado final no tienen que costarle debido a fallo del chasis. Si mantiene adecuadamente su equipo de orugas, le recompensará con servicio rentable por mucho tiempo. Considere también asociarse con un distribuidor de equipos que conozca el valor que obtendrá con un programa de mantenimiento preventivo del chasis.

Transcripción del video

Hola, soy Dave con el Consejo Rápido de hoy y estoy aquí para ayudarle a aprovechar al máximo su inversión.

Haga de la inspección de su chasis parte de su rutina diaria.

Busque grietas y daños en las orugas.

Elimine cantidades excesivas de suciedad y escombros grandes de su chasis.

El concreto, rocas e incluso barro endurecido o tierra pueden aumentar la fricción que experimenta su oruga, lo que causará desgaste e incluso puede hacer que la oruga se caiga.

Extraiga manualmente elementos grandes y el lavado a presión ocasional ayudará a mantener su chasis en buena forma.

También debe buscar herrajes sueltos y fugas de aceite.

Conozca los puntos de engrase en su modelo específico.

Es importante engrasarlos diariamente para lubricar los bujes en los bastidores de su chasis.

El engrase adecuado también ayuda a expulsar la suciedad.

Las orugas no deben estar demasiado flojas ni demasiado apretadas.

Consulte su manual de operación y mantenimiento sobre los procedimientos adecuados de prueba de tensión para el chasis específico de su máquina.

Diferentes estilos de chasis tienen diferentes procedimientos de tensado.

La tensión adecuada de la oruga extenderá la vida de su chasis.

Así que recuerde, para chasis de máquinas saludables aplique estas tres reglas simples: manténgalo limpio, manténgalo engrasado, y manténgalo tensado.

Consulte sus manuales de operación y mantenimiento para más información.

Ese ha sido el Consejo Rápido de hoy. Gracias por ver.

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En MacAllister Machinery, sabemos lo valioso que es su equipo de orugas. Nos damos cuenta de que el mantenimiento y servicio del chasis representan una gran parte de su presupuesto general de mantenimiento. Queremos ayudarle a distribuir sus costos empresariales a lo largo de un largo tiempo, y sabemos que la atención adecuada al chasis es vital para usted.

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