Fred Morrison, gerente de operaciones de pintura de Boeing, sobre equilibrar mantenimiento y producción para los 737

Fred Morrison se desempeña como Gerente Senior de Operaciones de Pintura de Boeing para los sitios de la compañía en Seattle y Renton, Washington, donde supervisa la flota 737.

"El mantenimiento es mi mejor amigo", dice Morrison. "Todos sabemos qué tan crucial es el mantenimiento, sin embargo también sabemos qué tan esencial es entregar aeronaves a tiempo".

Claves de la asociación mantenimiento-producción

Mantener una asociación fuerte entre mantenimiento y producción es clave para el éxito de cualquier planta de aviación. Según Morrison, la base reside en objetivos compartidos, comunicación clara y paridad de habilidades entre turnos.

"Primero, tenemos que acordar que ninguno de los dos lados trabaja para el otro", explica. "Compartimos un solo objetivo. Como operación de tres turnos, es vital que cada turno posea conjuntos de habilidades iguales —electricistas, mecánicos industriales, plomeros— para que podamos alcanzar la eficiencia máxima sin agregar personal innecesario. El tiempo de respuesta y la velocidad de resolución de problemas son el alma del entorno de producción actual".

Colaboración diaria

"Compartimos información constantemente. No puedo imaginar nuestra relación sin el líder del equipo de mantenimiento Pat Denehey uniéndose a nuestras reuniones matutinas diarias", señala Morrison. "Los horarios cambian rápidamente; mantenerse en la misma página es esencial. Cuando una demanda de entrega se vuelve urgente, es posible que necesitemos posponer el mantenimiento. He trabajado fines de semana para asegurar días de mantenimiento para él, y él ha correspondido trabajando fines de semana para que yo pueda mantener el tiempo de producción".

"Ese es el componente central", concluye Morrison. "Objetivos mutuos, y todo lo demás sigue".