Tendencias de repuestos MRO

Repuestos MRO:cuatro tendencias a tener en cuenta

Este blog cubrirá cuatro nuevas tecnologías que van a revolucionar la industria de suministros de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO). Estas tendencias de repuestos MRO afectarán a la industria de varias maneras. La nueva tecnología de seguimiento y entrega ayudará a reducir los niveles de inventario y, al mismo tiempo, mantendrá los estándares de disponibilidad de los equipos. Estas nuevas tecnologías son tan revolucionarias que harán que muchos KPI de inventario actuales sean completamente redundantes al reducir el tiempo de suministro, compartir existencias de manera rentable entre varias empresas y eliminar por completo la necesidad de un proveedor.

Las piezas de repuesto MRO pueden representar hasta el 20% del gasto total de la empresa y representan más de la mitad de todas las transacciones de compra indirecta. Debido a que el costo anual de mantener un almacén de inventario es aproximadamente del 20 al 30% del valor en dólares del inventario, la reducción del inventario puede reducir drásticamente el costo de hacer negocios. Sin embargo, los ahorros generados por la reducción del inventario no deben ir en detrimento de la disponibilidad del equipo.

1. Entrega de piezas justo a tiempo por vía aérea

Imagine el escenario en el que el equipo deja de funcionar y el técnico inicia sesión en la cuenta de la empresa para realizar un pedido de la pieza que se entregará por vía aérea. El técnico puede esperar la entrega en 30 minutos a través de un vehículo aéreo no tripulado (UAV). En efecto, las piezas podrían estar en el sitio en el mismo tiempo que le tomaría al técnico ubicar la pieza de repuesto en el almacén. El dron se estacionaría en el muelle de carga como un camión de reparto. Luego, la pieza se retiraría del UAV y se instalaría en el equipo dañado. Al subcontratar el inventario de esta manera, se transfieren los costos de mantenimiento y obsolescencia al distribuidor de MRO, liberando efectivo que normalmente estaría inmovilizado en repuestos.

Los UAV tienen el potencial de revolucionar la forma en que se envían las piezas. Amazon.com parece decidido a hacer realidad la entrega de piezas en vehículos aéreos no tripulados para 2015. Es solo cuestión de tiempo antes de que otros proveedores de MRO como Grainger, Ariba y McMaster-Carr sigan su ejemplo.

2. Inventario compartido a través de sistemas de gestión de mantenimiento computarizados (CMMS)

Las aerolíneas han estado compartiendo inventario desde 1948 a través del International Airline Technical Pool (IATP). A través del IATP, las aerolíneas controlan los costos de mantenimiento al compartir inventario, herramientas, instalaciones y recursos. Sin IATP, las aerolíneas tendrían que abastecer cada destino con equipos, repuestos, herramientas y técnicos de mantenimiento para respaldar cada vuelo, lo que haría que el costo de los viajes aéreos fuera prohibitivo.

Muchos proveedores de CMMS han compartido inventario en varios sitios dentro de una sola organización, pero Fiix acaba de llevar este concepto de intercambio al siguiente nivel. "Si una organización tiene piezas o equipos que ya no se necesitan, o tiene un exceso de suministros, pueden incluirlos en nuestro mercado en la aplicación para comprar, vender, intercambiar, intercambiar o compartir con otras empresas que también utilicen nuestro CMMS basado en la nube" dijo Marc Castel, director ejecutivo de Fiix Software. “Hay más de un billón de dólares en equipos obsoletos y repuestos de lento movimiento en los estantes de la industria solo en los EE. UU. Que pueden liberarse y convertirse en capital de trabajo muy necesario. Las empresas con equipos más antiguos que todavía están en producción también se beneficiarán al tener acceso a estas piezas de repuesto difíciles de conseguir, que son vitales para mantener en funcionamiento sus equipos de producción más antiguos ". Con desarrollos como este, puede esperar que los usuarios habituales de CMMS tengan acceso a un grupo de recursos completo y un mercado similar al IATP.

3. Mercado de piezas de punto de consumo

Según David Berger de Plant Services Magazine, un CMMS debería ofrecer una reducción del 10-30% en el inventario de piezas de repuesto. Tradicionalmente, las grandes empresas han instalado sistemas de gestión de inventario y EAM costosos e inflados para tratar de analizar los datos de consumo y automatizar la adquisición de piezas, pero esto no es un lujo que la mayoría de las pequeñas y medianas empresas puedan permitirse. Ahora existe una solución simple que permite a los profesionales de mantenimiento adquirir piezas y materiales directamente desde el interior de su CMMS.

A través de Fiix, los usuarios pueden buscar y comprar rápidamente repuestos de inventario de los principales distribuidores de piezas de iMRO del mundo, directamente desde el interior de su CMMS basado en la nube, justo en el punto de consumo. Toda la información de la pieza se almacena en el CMMS y esta información hace que volver a pedir sea un proceso rápido, sencillo y sin dolor. El sistema también permite a las empresas reordenar piezas más cerca del momento de necesidad, comparar precios y entregas, leer reseñas de productos y evitar un exceso de existencias innecesario. La nueva función de adquisición de piezas ayuda a lograr grandes ahorros sin tener que invertir un tiempo y dinero valiosos en sistemas ERP complejos.

4. Imprima piezas cuando las necesite

La impresión 3D, o fabricación aditiva, se ha utilizado principalmente para la creación de prototipos de componentes en el pasado, pero la tecnología está preparada para transformar la industria de repuestos MRO en el futuro. años. Hoy en día, es posible construir componentes 3D altamente complejos en una variedad de materiales, incluidos plásticos, cemento, compuestos y metal. Utilizando una imagen 3D como patrón, se forman capas sucesivas fusionando polvo metálico mediante láser para crear el componente terminado. La impresión 3D ha avanzado hasta el punto de que Siemens y GE están creando piezas de turbinas de titanio para motores de avión utilizando la impresión 3D. Es ingeniería de precisión que utiliza la precisión de los láseres.

Los componentes de repuesto se imprimirán en el sitio en una fracción del tiempo que lleva pedir y enviar la pieza al fabricante. La impresión 3D será extremadamente valiosa para ubicaciones remotas, como plataformas petrolíferas en alta mar, barcos en el mar o minas que tienen que esperar días para obtener piezas de repuesto. Esto conducirá a una serie de mejoras de eficiencia y reducciones de costos, incluida una reducción en el tiempo de reparación, una reducción en los costos de transporte de repuestos y un aumento en los niveles de servicio. Llegará un momento en que cada almacén tendrá una impresora 3D y acceso a una biblioteca de planos 3D para imprimir rápidamente las piezas que necesitan, cuando y solo cuando se necesiten.

Repuestos bajo demanda:el futuro de los repuestos MRO

Estas cuatro tecnologías están aquí hoy, aunque en su infancia, y son una buena noticia para las organizaciones que tienen dinero en efectivo invertido en repuestos de MRO. Fiix se complace en ser parte de la revolución con nuestra base de datos de piezas de búsqueda y la funcionalidad de compartir piezas en nuestro CMMS. Ayudarán a las organizaciones a reducir los costos de mantenimiento de inventario, el tiempo dedicado a buscar repuestos y procesar pedidos, y reducir la cantidad de proveedores con los que deben tratar. Las piezas pueden enviarse rápidamente de los proveedores de MRO o imprimirse en el sitio según sea necesario, y las piezas o equipos que han llegado al final de su vida útil en una organización pueden encontrar rápidamente un hogar nuevo y productivo a través de comunidades de mantenimiento como Fiix.