Cómo las empresas de transporte pequeñas y medianas empresas pueden reducir las emisiones de carbono

Debido a su importancia en todo tipo de negocios, la industria de la cadena de suministro se encuentra en una posición única para generar grandes impactos a partir de la adopción de prácticas ecológicas.

Con aproximadamente el 70% de los bienes en los Estados Unidos que dependen del transporte por camión, los transportistas tienen el potencial de marcar una diferencia ambiental al emplear operaciones con mayor eficiencia energética.

Anheuser-Busch ha presentado la primera entrega por camión sin carbono. Al reunir su propia flota de vehículos eléctricos, la compañía tiene la intención de promover la eficiencia energética dentro de la industria del transporte por carretera. Sin embargo, a diferencia de Anheuser-Busch o de las potencias del comercio electrónico como Amazon, no todos los transportistas tienen la capacidad de construir su propia flota de camiones eléctricos.

La buena noticia es que existen muchas otras formas más asequibles de hacer que sus operaciones de envío sean más eficientes. Este artículo analiza las tres mejores prácticas para crear una operación de transporte más respetuosa con el medio ambiente.

Paquete de flete

La agrupación de fletes tiene el potencial de ahorrarle dinero a su empresa y reducir su huella de carbono. Se estima que se recorren más de un tercio de las millas sin transportar ninguna carga. Estas millas de retorno son el resultado de largas distancias entre los lugares de recogida y entrega, y los transportistas suelen entregar una carga de camión a la vez. Esto es muy ineficiente con respecto al tiempo del conductor y la huella de carbono de la empresa.

Agrupar la carga, de modo que los conductores puedan recoger un nuevo camión de carga a poca distancia de su punto de entrega más reciente, puede mitigar ambos problemas. Convoy, una empresa de soluciones de automatización de transportistas, tiene como objetivo lograr esto con su programa Automated Reloads.

Fuente:Convoy

El algoritmo en tiempo real de la aplicación crea rutas y puntos de recogida para los conductores que optimizan la eficiencia. Al hacer coincidir a los camioneros con los puntos de recogida cercanos, la aplicación tiene el potencial de reducir las emisiones de carbono en un 45%. Las reducciones son el resultado de una disminución significativa en las millas recorridas en vacío.

Zias Ismail, director de productos de Convoy, dice que la solución es eficiente y permite una mayor flexibilidad. “Automated Reloads nos acerca al sueño de ofrecer 'cargas perpetuas', donde los propietarios-operadores combinan la libertad y flexibilidad de establecer su propio horario, con la previsibilidad de un contrato dedicado”, dice.

La solución compara automáticamente las cargas con los transportistas según la ubicación y el horario del conductor, lo que les otorga más libertad y eficiencia bajo un sistema de "carga perpetua".

Agrupar rutas de esta manera es un paso efectivo hacia la eficiencia que pueden tomar los transportistas de todos los tamaños.

Más rutas directas

Es importante que los administradores de flotas optimicen las rutas para que se ejecuten lo más directamente posible desde los puntos de recogida hasta las ubicaciones de entrega. Esto reduce tanto el tiempo de entrega como las emisiones.

A medida que los transportistas confían cada vez más en transportistas ecológicos para optimizar su rendimiento, las empresas están invirtiendo más en establecer las rutas de transporte más directas y eficientes posibles. Los gerentes de logística deben participar activamente en este esfuerzo para optimizar la cadena de suministro, ideando la mejor ruta para cada situación única.

Los distribuidores de productos de consumo como Smithfield Foods están ajustando sus rutas para lograr una solución más sostenible y lucrativa. Según la compañía, cuando se combina con modificaciones tecnológicas en su flota, el proceso ahorrará $ 45 millones y reducirá las emisiones nocivas en aproximadamente 13,000 toneladas métricas cada año.

UPS ha implementado un sistema automatizado que proporciona a los transportistas varias opciones de ruta óptimas para escenarios de entrega en todo el país. La solución se llama Optimización y navegación integradas en carretera ( ORIÓN). Se implementó por primera vez en 2012. Para 2017, contenía 55,000 rutas que representaban con precisión la franqueza, los tiempos de inactividad, la seguridad y más. Las modificaciones incluyen minimizar los giros a la izquierda, que requieren más energía por parte de un camión para ejecutarse.

Vehículos más ligeros y ecológicos

Si bien es posible que no sea posible incorporar de inmediato una gran flota de camiones de bajo consumo, hay pasos que puede seguir para hacer la transición de sus vehículos actuales a otros más ecológicos.

El proveedor de soluciones logísticas Schneider dice que los transportistas deberían centrarse en varias implementaciones tecnológicas de menor escala para impulsar la eficiencia y el respeto al medio ambiente de sus flotas. La empresa analiza sus propias características de ahorro de combustible para ilustrar cómo generar impactos ambientales sustanciales con mejoras relativamente pequeñas.

Fuente:Schneider

Schneider recomienda que los transportistas que buscan entregas más ecológicas adopten lo siguiente:

• Motores de bajas emisiones, que pueden ser asistidos por el control de crucero predictivo;
• Techos, espejos y parachoques aerodinámicos;
• Contenedores de carga apilables para optimizar el espacio de los camiones, y
• Sistemas de aire acondicionado que se pueden ajustar con el motor apagado.

Estas actualizaciones se pueden realizar sin invertir en una nueva flota de vehículos, lo que permite a las empresas más pequeñas presupuestar cambios más incrementales en su camino hacia la neutralidad de carbono.

No es necesario que reinvente la rueda para que sus operaciones de transporte sean más ecológicas. Sin embargo, debe comprender sus recursos y utilizar la tecnología de manera adecuada para guiar a la empresa hacia la reducción de las emisiones de carbono. Existen sistemas y tecnologías automatizados para la planificación de rutas y la agrupación de carga para hacer que los transportistas sean más rentables y eficientes en el consumo de combustible.

Si bien las flotas de camiones que utilizan energía renovable están apareciendo en todo el mundo, estas soluciones no son necesariamente alcanzables por los transportistas pequeños y medianos todavía. Sin embargo, aún puede realizar modificaciones inteligentes y manejables en sus vehículos que marcarán una diferencia ambiental notable.

Sydney Wess lidera los esfuerzos de investigación y contenido de la cadena de suministro para Clutch, un proveedor de datos de servicios empresariales.