La estrategia de Kordsa

Centro de excelencia de Kordsa Composites Technologies en Estambul, Turquía. Fuente | Kordsa

Sería perdonado si, hasta hace unos años, no había escuchado el nombre Kordsa (Estambul, Turquía). Aunque la empresa tiene una larga trayectoria en el suministro de productos de cordón al mercado mundial de neumáticos, solo ha entrado recientemente en el mercado de compuestos. Y desde que lo hizo, la huella de compuestos de la empresa ha crecido sustancialmente.

El cambio estratégico de Kordsa hacia los compuestos comenzó en 2016 con el establecimiento de un Centro de excelencia de tecnologías de compuestos de $ 30 millones en Turquía para investigar, desarrollar y evaluar materiales y procesos compuestos, aprovechando el conocimiento y la experiencia de la academia, estudiantes, químicos e ingenieros de procesos.

Luego, a mediados de 2018, Kordsa adquirió Fabric Development Inc. (FDI, Quakertown, Pensilvania, EE. UU.) Y Textile Products Inc. (TPI, Anaheim, California, EE. UU.), Ambos fabricantes de tejidos técnicos con estrechos vínculos con el mercado aeroespacial. . Más recientemente, a principios de 2019, Kordsa adquirió Advanced Honeycomb Technologies (San Marcos, California, EE. UU.), Seguida a mediados de 2019 por la adquisición de Axiom Materials (Santa Ana, California, EE. UU.), Un especialista en compuestos de matriz cerámica y preimpregnado. también estrechamente entretejido en la cadena de suministro aeroespacial.

Laboratorio de pruebas de Kordsa. Fuente | Kordsa

Si detecta un patrón en estas adquisiciones, es porque hay un patrón. Murat Arcan, director de operaciones de compuestos de Kordsa, dice que la empresa ve un potencial significativo de crecimiento en los compuestos intermedios y está decidida a construir una empresa sólida centrada en esa parte de la cadena de suministro de compuestos.

Arcan señala que Kordsa, que tiene 46 años, se convirtió en un importante proveedor de cables para neumáticos al invertir fuertemente en materiales y experiencia en fabricación, y estableció operaciones de fabricación en los EE. UU., Brasil, Indonesia y Tailandia. Él dice que la compañía se encuentra entre los proveedores de cables para neumáticos más grandes del mundo, y atiende a una industria donde el proceso de calificación de materiales puede durar de 3 a 8 años. ¿Te suena familiar?

Kordsa, dijo, tomó la decisión en 2015 de diversificarse y comenzó a buscar industrias adyacentes en las que pudiera aprovechar su experiencia en materiales, procesos y cadena de suministro. “El conocimiento químico en nuestra tecnología de cordones para neumáticos nos llevó a los compuestos”, dice Arcan. Los aerocomposites eran particularmente atractivos, dice, principalmente porque el ciclo de calificación de materiales en esa industria es muy similar al de la industria de los neumáticos. Kordsa, dice, también vio oportunidades en los mercados automotriz e industrial.

Sistema automatizado de colocación de fibra Coriolis de Kordsa. Fuente | Kordsa

El trabajo realizado en el centro técnico de Kordsa, en el Composite Technologies Center of Excellence, ayudó a la empresa a identificar los segmentos de la cadena de suministro de la industria de los composites y dónde podría encajar. “Con la potencia del Composite Technologies Center of Excellence, un modelo pionero en cooperación industria-universidad, podemos pasar de la idea al producto bajo un mismo techo ”, dice Arcan sobre la instalación, y señala que la investigación de la compañía ayudó a identificar los refuerzos de telas, materiales centrales y preimpregnados como tipos de productos atractivos. “Queremos desarrollar una cartera de empresas en Europa y EE. UU. Centradas en intermedios en la industria aeroespacial y automotriz”, dice.

La construcción de ese gasoducto comenzó con la adquisición de FDI y TPI, lo que, dice Arcan, le dio a Kordsa acceso al programa Boeing 787 intensivo en compuestos. Luego, con la adquisición de Axiom, Kordsa expandió su alcance a motores de aviones. "Si estás en la industria aeroespacial, también tienes que estar en motores", dice, y agrega:"La competencia que la empresa ha desarrollado en los últimos 16 meses es insuperable".

Capacidad de autoclave de Kordsa. Fuente | Kordsa

A largo plazo, dice Arcan, Kordsa quiere construir una masa crítica de proveedores de productos intermedios compuestos y convertirse en un "socio comercial confiable" tanto para los fabricantes de fibra de carbono como para los OEM aeroespaciales. Arcan argumenta que los fabricantes de fibra de carbono, en el pasado, se vieron obligados a desarrollar la capacidad de preimpregnado para cumplir con los requisitos de calidad de sus clientes. Kordsa, dice, quiere eliminar esa carga.

De hecho, está claro que Kordsa quiere posicionarse como un eslabón importante en la cadena de suministro para la próxima generación de aviones comerciales que seguramente ingresarán al mercado en la próxima década, incluidos los reemplazos de pasillo único para el Boeing 737 y el Airbus A320. "Espero, en el futuro", dice Arcan, "que si la decisión es seguir con los compuestos [en la fabricación de aviones], entonces estemos muy bien posicionados".

Todas las adquisiciones de Kordsa se han realizado en Estados Unidos hasta ahora, pero Arcan dice que espera una actividad similar en Europa en un futuro cercano, con Asia también en el horizonte a largo plazo. “Queremos crear un segundo Kordsa en materiales compuestos”, afirma Arcan. "No hemos terminado".