Boeing acuerda mejorar los procesos de planificación de mantenimiento

La Administración Federal de Aviación (FAA) del Departamento de Transporte de los EE. UU. Anunció recientemente un acuerdo de resolución integral con Boeing Commercial Airplanes (BCA) que resuelve múltiples casos de cumplimiento pendientes y potenciales.

Según el acuerdo, BCA se comprometió a implementar y mejorar varios procesos de certificación para mejorar aún más la aeronavegabilidad y el cumplimiento continuo de todos los productos de BCA.

"El cumplimiento requiere que todos los titulares de certificados desarrollen e implementen controles internos que aseguren que están operando de acuerdo con los más altos estándares", dijo el administrador de la FAA, Michael Huerta. "Boeing acordó implementar mejoras en sus procesos de planificación de diseño, planificación, producción y mantenimiento, y ya ha implementado varias de estas mejoras".

Las obligaciones de BCA comprometen a la empresa a cumplir objetivos de desempeño específicos. Están diseñados para mejorar el descubrimiento temprano y la auto-divulgación de BCA de posibles problemas de cumplimiento normativo, así como el desarrollo e implementación oportunos de acciones correctivas efectivas.

La empresa también debe realizar un pago inmediato al Tesoro de los EE. UU. Por un monto de $ 12 millones y enfrenta duras sanciones por no cumplir con sus compromisos.

Las obligaciones de BCA incluyen una mejor supervisión y responsabilidad de la gestión, auditoría interna, mejor gestión de proveedores, presentaciones regulatorias de calidad y puntualidad, simplificación de especificaciones, sellos y otros registros de verificación de precisión.

BCA enfrentará hasta $ 24 millones en multas adicionales durante los próximos cinco años si no cumple con sus obligaciones en virtud del acuerdo.

El período de ejecución de los compromisos de BCA comienza el 1 de enero de 2016 y continuará durante cinco años a menos que la FAA y BCA acuerden una extensión.

El acuerdo resuelve dos casos iniciados y otros 11 asuntos abiertos durante los últimos años. El primer caso iniciado involucró la tardanza de BCA en el desarrollo de información para la instalación de equipos de reducción de la inflamabilidad del tanque de combustible en aviones Boeing 747 y 757. El segundo caso iniciado involucró la acción correctiva insuficiente de la compañía después de descubrir que un proveedor había estado proporcionando sujetadores de forma incorrecta. La FAA no alegó que estos problemas crearan condiciones inseguras.

Los asuntos no iniciados involucraron acusaciones de demoras en el envío de la información de seguridad requerida, problemas de control de calidad de producción y fallas en la implementación de acciones correctivas para esos problemas de producción.

Para obtener más información, visite www.faa.gov.