4 formas de gestionar el riesgo de falla del equipo

La gestión de riesgos está en el corazón del éxito empresarial. Básicamente se reduce a "proteger su parte trasera", y las empresas que no hacen eso, no duran mucho.

En los muchos años de The Checker ayudando a las empresas a utilizar las inspecciones para mejorar la rentabilidad, se ha vuelto obvio que muchas empresas no están prestando suficiente atención al riesgo de desgaste de los equipos que eventualmente conduce a fallas.

Considere estos riesgos comerciales:

• Equipo que debe ser reemplazado prematuramente debido a un desgaste excesivo.
• Pérdidas de productividad y retrasos operativos debido a fallas en los equipos.
• Costos potencialmente enormes (incluido el riesgo de responsabilidad) de accidentes en el trabajo debido a equipos defectuosos.
• Incumplimiento de leyes y reglamentos (p. ej., seguridad, medio ambiente) debido a equipos defectuosos.

No abordar estos riesgos deja su "trasero" completamente abierto.

¿Qué puedes hacer?

Estos son cuatro procesos comerciales que las empresas pueden implementar para minimizar el riesgo de fallas en los equipos.

1. Inspecciones periódicas.

Ya sea una motosierra o una grúa multimillonaria, es de sentido común que inspeccionar minuciosamente el equipo antes de cada uso es la mejor manera de garantizar que no falle durante el funcionamiento.

Con un sistema de lista de verificación de inspección específico del equipo y fácil de usar, como The Checker, puede asegurarse de que las inspecciones previas al uso se realicen correctamente y se documenten.

2. Mantenimiento reactivo.

Cuando el equipo falla, o mucho mejor, cuando una inspección identifica un problema que debe abordarse antes de que ocurra una falla en uso, se produce el mantenimiento reactivo. Este es el mantenimiento de "arreglarlo".

No obstante, puede minimizar el riesgo de falla del equipo en sus procesos de mantenimiento reactivo al insistir en las soluciones adecuadas, en lugar de tolerar (o alentar) una mentalidad de "volver a ponerlo en funcionamiento lo antes posible, sin importar cómo". El dolor palpable a corto plazo del tiempo de inactividad del equipo no debería conducir a reparaciones apresuradas o incompletas que expongan a la empresa a un riesgo operativo, de cumplimiento y de responsabilidad potencialmente mucho más costoso.

3. Mantenimiento preventivo.

Las empresas que aprecian suficientemente el impacto financiero negativo de la falla del equipo no esperan hasta que el equipo falle para prestarle atención. Tienen un proceso de mantenimiento formalizado para mantenerse al día con el cuidado de rutina que requiere el equipo y reemplazar las piezas de acuerdo con el cronograma.

También capacitan al personal sobre cómo usar el equipo de la manera menos destructiva posible, lo que técnicamente puede no ser "mantenimiento", pero sin duda ayuda a reducir el desgaste del equipo. (Debido a que es parte de la naturaleza humana preocuparse más por las cosas de las que es responsable, el proceso de hacer que el personal realice inspecciones periódicas previas al uso generalmente conduce a un tratamiento más amable del equipo, solo un ejemplo de cómo estos cuatro procesos se complementan entre sí).

4. Mantenimiento predictivo.

Este es el proceso de usar datos históricos (p. ej., registros de mantenimiento, resultados de inspección) y mediciones continuas del equipo durante la operación (p. ej., probar la capacidad de carga) para predecir cuándo fallará (o caerá por debajo de los estándares operativos) y tomar medidas correctivas. acción antes de esa fecha.

El mantenimiento predictivo es el mantenimiento preventivo llevado a un nivel aún más proactivo. Es una señal de una empresa que entiende por completo la importancia de mantener los equipos en óptimas condiciones operativas.

El resultado final

Las empresas pueden reducir sustancialmente el riesgo de fallas en los equipos al combinar inspecciones regulares y realizadas correctamente de los equipos con un programa de mantenimiento que incluya mantenimiento preventivo y predictivo además del mantenimiento reactivo.

Imágenes cortesía del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Creative Commons.