Loctite y cinta adhesiva: Por qué las soluciones rápidas fallan en equipos industriales

Los equipos de mantenimiento a menudo son empujados a escenarios de alta presión: "Arregla esto ahora". Esta urgencia alcanza su punto máximo alrededor de las 2 a.m., tras un turno largo.

Un análisis de vibración inicial reveló un rodamiento suelto en el eje. El espectro FFT mostró múltiples armónicos de la velocidad de rotación, con el 4º armónico superando al 3º y 5º. En diagnóstico de rodamientos, un 4º armónico elevado es un indicador clásico de holgura en el eje.

Al remover el rodamiento, se inspeccionó un SKF 22248 CC/W33C3. La holgura entre el eje y la pista interior medía 0,32 mm —muy por encima de la tolerancia del fabricante. Para acelerar la reparación, se instaló un rodamiento nuevo y se aplicó Loctite entre el eje y la pista interior.

Desafortunadamente, Loctite no es la solución correcta para un eje desgastado. Una reparación duradera requiere remover el eje, mecanizar una superficie nueva con torno y luego reducirlo al diámetro correcto antes de reinstalar el rodamiento. Esto restaura la holgura adecuada y elimina la vibración.

¿Qué hay de la cinta adhesiva? Se aplicó a una grieta en la carcasa del ventilador que filtraba aire. Décadas después, la cinta permanece intacta y la fuga no ha reaparecido. Aunque la cinta adhesiva puede dar una solución visual rápida, no sustituye soluciones de ingeniería adecuadas.

Este caso subraya la importancia de usar herramientas y técnicas apropiadas para tareas de mantenimiento, asegurando fiabilidad y seguridad a largo plazo.