Corrientes de eje y defectos en rodamientos: Soluciones expertas para alargar la vida de motores eléctricos

Las tensiones y corrientes de eje que pueden reducir la vida de los rodamientos se conocen desde hace más de un siglo. Investigaciones tempranas identificaron varios culpables: potencial accidental aplicado al bastidor del motor, carga electrostática, magnetización del eje, disimetría eléctrica y tensión de modo común. Cada uno de estos factores puede crear un camino eléctrico dañino a través del rotor, rodamientos y bastidor.

Cuando el rotor y el hierro del bastidor del estator están a diferentes potenciales, se forma un bucle secundario que permite que corrientes inducidas fluyan a través de los rodamientos o vía una red capacitiva. Esto establece una tensión entre el rotor y el bastidor del estator, creando un camino a través del rodamiento a tierra. A medida que la tensión sube, puede hacer arco sobre el rodamiento en un intento de llegar a tierra. Un motor de giro lento mantiene las bolas en contacto con la pista, lo que deriva continuamente la corriente y previene la acumulación de tensión. En contraste, un motor más rápido deja que una fina película de grasa separe las bolas de la pista exterior, permitiendo que la tensión se acumule y potencialmente produzca un arco dañino a través de la grasa conductiva.

Remedios prácticos incluyen rodamientos aislados, puesta a tierra del eje y grasa no conductiva. Soluciones menos comunes son pantallas de Faraday, filtros sintonizados individualmente y diseños de inversores altamente especializados, que pueden ser costosos.

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