La punta del motor eléctrico cubre el coeficiente de temperatura negativo
El aislamiento de su motor tiene un coeficiente de temperatura negativo. Esto significa que a medida que aumenta la temperatura del motor, como en las operaciones normales, se reduce la resistencia del aislamiento al flujo de corriente. Si la temperatura del aislamiento baja, como después de un apagado, la resistencia aumenta. Este cambio puede ser dramático. Por cada aumento de temperatura de 10 grados Celsius, la resistencia se reduce a la mitad. Por cada caída de temperatura de 10 grados, la resistencia se duplica. Tenga cuidado de no intentar determinar la tendencia de la resistencia del aislamiento sin realizar una corrección de temperatura de las lecturas. Realizar una prueba de índice de polarización durante un cambio significativo de temperatura proporcionará datos adicionales para la evaluación.
Para ver un estudio de caso que muestra un problema de integridad del aislamiento, visite el sitio web de PdMA Corporation en http://www.pdma.com y haga clic en el botón Insulation Fault Zone.
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