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Entendiendo la Potencia en Circuitos Eléctricos: Medición y Significado

Además del voltaje y la corriente, existe otro parámetro importante relacionado con los circuitos eléctricos: la potencia. Primero, necesitamos comprender qué es la potencia antes de analizarla en cualquier circuito.

¿Qué es la Potencia y Cómo se Mide?

La potencia es una medida de cuánto trabajo puede realizarse en una cantidad de tiempo dada. El trabajo se define generalmente en términos de elevar un peso contra la gravedad. Cuanto más pesado el peso y/o más alto se eleve, más trabajo se ha realizado. La potencia mide qué tan rápido se realiza una cantidad estándar de trabajo.

En los automóviles estadounidenses, la potencia del motor se clasifica en una unidad llamada "caballos de fuerza" (horsepower), inventada inicialmente como una forma para que los fabricantes de motores de vapor cuantificaran la capacidad de trabajo de sus máquinas en términos de la fuente de energía más común de su época: los caballos.

Un caballo de fuerza se define en unidades británicas como 550 ft-lb de trabajo por segundo. La potencia del motor de un auto no indica qué tan empinada puede subir una colina o cuánto peso puede remolcar, pero sí indica qué tan rápido puede subir una colina específica o remolcar un peso específico.

La potencia de un motor mecánico es una función tanto de la velocidad del motor como de su par (torque) en el eje de salida. La velocidad del eje de salida se mide en revoluciones por minuto (RPM).

El par es la cantidad de fuerza de torsión producida por el motor, y se mide generalmente en libra-pie (lb-ft), no confundir con pie-libra (ft-lb), que es la unidad de trabajo. Ni la velocidad ni el par por sí solos miden la potencia del motor.

Un motor diésel de tractor de 100 HP gira relativamente lento, pero proporciona grandes cantidades de par. Un motor de motocicleta de 100 HP gira muy rápido pero proporciona relativamente poco par. Ambos producen 100 HP, pero a diferentes velocidades y pares. La ecuación para caballos de fuerza en el eje es simple:

Entendiendo la Potencia en Circuitos Eléctricos: Medición y Significado

Observe que solo hay dos términos variables en el lado derecho de la ecuación, S y T. Todos los demás términos son constantes: 2, pi y 33,000 no cambian de valor. Los caballos de fuerza varían solo con cambios en la velocidad y el par. Podemos reescribir la ecuación para mostrar esta relación:

Entendiendo la Potencia en Circuitos Eléctricos: Medición y Significado

Dado que la unidad de "caballo de fuerza" no coincide exactamente con la velocidad en RPM multiplicada por el par en lb-ft, no podemos decir que los caballos de fuerza igualan ST. Sin embargo, son proporcionales entre sí. A medida que cambia el producto matemático de ST, el valor de caballos de fuerza cambiará en la misma proporción.

La Potencia como Función del Voltaje y la Corriente

En circuitos eléctricos, la potencia es una función tanto del voltaje como de la corriente. No sorprende que esta relación guarde un sorprendente parecido con la fórmula "proporcional" de caballos de fuerza anterior:

Entendiendo la Potencia en Circuitos Eléctricos: Medición y Significado

En este caso, sin embargo, la potencia (P) es exactamente igual a la corriente (I) multiplicada por el voltaje (E), en lugar de ser meramente proporcional a IE. Al usar esta fórmula, la unidad de medida para la potencia es el vatio, abreviado con la letra "W".

Debe entenderse que ni el voltaje ni la corriente por sí solos constituyen potencia. Más bien, la potencia es la combinación de ambos, voltaje y corriente en un circuito. Recuerde que el voltaje es el trabajo específico (o energía potencial) por unidad de carga, mientras que la corriente es la velocidad a la que las cargas eléctricas se mueven a través de un conductor.

El voltaje (trabajo específico) es análogo al trabajo realizado al elevar un peso contra la gravedad. La corriente (velocidad) es análoga a la rapidez con que se eleva ese peso. Juntos como producto (multiplicación), el voltaje (trabajo) y la corriente (velocidad) constituyen la potencia.

Al igual que en el caso del motor diésel del tractor y el de la motocicleta, un circuito con alto voltaje y baja corriente puede disipar la misma cantidad de potencia que un circuito con bajo voltaje y alta corriente. Ni la cantidad de voltaje sola ni la cantidad de corriente sola indican la cantidad de potencia en un circuito eléctrico.

Potencia en Circuitos Abiertos y en Cortocircuito

En un circuito abierto, donde hay voltaje entre los terminales de la fuente y la corriente es cero, hay cero potencia disipada, sin importar cuán grande sea ese voltaje. Dado que P=IE e I=0, y cualquier cosa multiplicada por cero es cero, la potencia disipada en cualquier circuito abierto debe ser cero.

Del mismo modo, si tuviéramos un cortocircuito construido con un bucle de cable superconductor (resistencia absolutamente cero), podríamos tener una condición de corriente en el bucle con cero voltaje, y tampoco se disiparía potencia. Dado que P=IE y E=0, la potencia disipada en un bucle superconductor debe ser cero (exploraremos la superconductividad en un capítulo posterior).

¿Cómo se Relacionan los Caballos de Fuerza con los Vatios?

Ya sea que midamos la potencia en "caballos de fuerza" o en "vatios", seguimos hablando de lo mismo: cuánto trabajo puede hacerse en un tiempo dado. Las dos unidades no son numéricamente iguales, pero expresan el mismo tipo de magnitud.

De hecho, los fabricantes de automóviles europeos suelen anunciar la potencia de sus motores en kilovatios (kW), o miles de vatios, en lugar de caballos de fuerza. Estas dos unidades de potencia se relacionan mediante una simple fórmula de conversión:

Entendiendo la Potencia en Circuitos Eléctricos: Medición y Significado

Así, nuestros motores diésel y de motocicleta de 100 HP también podrían calificarse como motores de "74.570 vatios", o más propiamente, como motores de "74,57 kilovatios". En las especificaciones de ingeniería europeas, esta calificación sería la norma en lugar de la excepción.

Resumen

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