Mantenimiento digital: La clave para desbloquear capacidad en logística

Las tormentas perfectas no siempre empiezan con nieve y hielo.

El contexto: Múltiples desafíos simultáneos

Los transportistas actualmente enfrentan una combinación de desafíos que eran inimaginables hace apenas unos pocos años. En todo el país, los pedidos de e-commerce y buy-online, pickup-in-store (BOPIS) siguen expandiéndose después de una temporada navideña récord. Las empresas de logística se enfrentan a una continua escasez de conductores y personal de mantenimiento, como lo demuestra un informe reciente de la Fundación TechForce que muestra que se necesitarán aproximadamente 642.000 nuevos técnicos de diésel, auto y colisión para 2024.

Por supuesto, el clima invernal ha impactado los horarios de entrega en el centro de EE. UU. en semanas recientes. Y sobre todo, las entregas de vacunas COVID-19 han asumido una prioridad muy necesaria.

Para los operadores de flotas, los desafíos de la era de la pandemia se han visto exacerbados aún más por el movimiento de trabajo desde casa. Todos los que pueden están trabajando remotamente, incluyendo despachadores y representantes de servicio al cliente. Las horas han sido largas y los niveles de estrés altos. Además, la pandemia ha forzado a las flotas a acelerar sus iniciativas de transformación digital. Todo tipo de flujos de trabajo han sido digitalizados, no solo para gestionar mejor el nuevo entorno remoto sino también para acelerar la salida para técnicos y supervisores de mantenimiento.

Las flotas se hacen un par de preguntas fundamentales. ¿Cómo optimizamos el tiempo de inactividad del vehículo, ya sea proactivamente o cuando ocurre una avería no planificada? ¿Y cómo aseguramos que las entregas puedan continuar siendo hechas a tiempo y en su totalidad?

La analítica impulsa la eficiencia

Con múltiples eventos históricos desarrollándose simultáneamente, los transportistas deben confiar en sistemas de mantenimiento digital para navegar la crisis de capacidad. Estas soluciones automatizadas, extrayendo datos directamente de sensores IoT de vehículos y otras fuentes de datos, son invaluables en un momento en que las demandas de rendimiento están en su punto más alto.

Cuando cada día y milla de carretera cuenta, es crítico extender los ciclos de vida de los vehículos para mantener los camiones en la carretera. Cualquier momento que una furgoneta o camión de entrega está en funcionamiento y optimizando sus millas, está generando ingresos. Además, nunca es inteligente reparar un vehículo en la cuneta. El objetivo es asegurar una reparación preventiva en el taller, para prevenir una avería no planificada.

Los sistemas de mantenimiento digital permiten a los transportistas analizar e identificar problemas antes de que ocurran. En lugar de esperar a que un camión se averíe en ruta, los sistemas de mantenimiento digital rastrean la salud del vehículo para programar mantenimiento con anticipación.

La tecnología inalámbrica está permitiendo a los transportistas ver qué está pasando en sus flotas remotamente, sin tocar realmente los vehículos o incluso descargar datos mientras están en el taller. Con sistemas remotos, los supervisores pueden notificar a sus técnicos qué esperar la próxima vez que el camión o furgoneta esté en el taller; por ejemplo, "Tienes un camión entrando que tiene un sensor NOx malo. Aquí está cómo lo vamos a manejar".

Beneficios de evaluaciones remotas de salud del vehículo

Las evaluaciones detalladas y remotas de salud del vehículo tienen múltiples beneficios. Si un transportista tiene que hacer una reparación mayor de vehículo, por ejemplo, pueden comenzar a buscar un reemplazo. Pero si pueden prevenir esa reparación con mantenimiento preventivo, hay una mejor oportunidad de que mantendrán el vehículo en servicio. Cuando los camiones pueden correr hasta los límites superiores de su kilometraje esperado de vida, la fiabilidad mejorada se mostrará en el flujo de caja del transportista porque el operador no está gastando tanto en reemplazar la flota tan pronto como se anticipaba.

Afortunadamente, las flotas pequeñas a medianas están ganando muchas de las ventajas que las grandes transportistas han disfrutado. Rastreo de flotas, sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y herramientas de diagnóstico están siendo integrados en sistemas existentes. Al obtener aviso previo sobre fallas pendientes, así como insight en tiempo real sobre el estado del vehículo, los talleres de mantenimiento pueden ajustar horarios e incluso optimizar la orden de piezas para abordar mejor las necesidades presentes y futuras.

La visibilidad de mantenimiento interno ayuda en la predicción de necesidades de alquiler también. Transportistas privados que buscan diferir ciclos de reemplazo pueden usar mantenimiento digital para gestionar órdenes; esto permite a los planificadores de taller tomar decisiones basadas en datos sobre capacidad y programación. El resultado final es que una vista compartida a nivel de flota de fiabilidad ayuda a todos a cuantificar su necesidad, no solo si-o-cuándo recurrir a flotas de alquiler, sino también para mejorar la eficiencia en todo, desde tiempos de entrega hasta programación de vacaciones de técnicos.

Lado positivo para transportistas

Está claro que el campo logístico está cambiando bajo nuestros pies. Nuevos tipos de trenes motrices, vehículos eléctricos e impulsados por hidrógeno, protocolos de seguridad mejorados y más están cambiando la forma en que opera la industria. Los transportistas están buscando tecnologías de back-end para optimizar flujos de trabajo, mejorar la gestión de activos, acortar tiempos de entrega y retrasos, y en última instancia mejorar márgenes operativos.

La gestión de flotas debe volverse más precisa, lo que significa que los equipos de mantenimiento deben tener más información sobre condiciones del vehículo y eficiencia del taller de reparación. Los transportistas pueden estar en una tormenta perfecta —pero entre las nubes, las soluciones de mantenimiento digital están demostrando ser parte del lado positivo.

Braden Pastalaniec es vicepresidente de transporte y logística para Uptake, una empresa de IA industrial.