Navegando por la crisis de capacidad con sistemas de mantenimiento digital

Las tormentas perfectas no siempre comienzan con nieve y hielo.

Los transportistas se enfrentan actualmente a una combinación de desafíos que eran inimaginables hace solo unos pocos años. En todo el país, los pedidos de comercio electrónico y de compra en línea con recogida en la tienda (BOPIS) siguen aumentando después de una temporada navideña récord. Las empresas de logística se enfrentan a una escasez continua de conductores y personal de mantenimiento, como lo demuestra un informe reciente de la Fundación TechForce que muestra que se necesitarán aproximadamente 642,000 nuevos técnicos de diesel, automóviles y colisiones para 2024.

Sin duda, el clima invernal ha afectado los programas de entrega en todo el centro de los EE. UU. En las últimas semanas. Y sobre todo, las entregas de la vacuna COVID-19 han asumido la primera prioridad que tanto se necesita.

Para los operadores de flotas, los desafíos de la era de la pandemia se han visto exacerbados por el movimiento del trabajo desde casa. Todos los que pueden trabajan de forma remota, incluidos los despachadores y los representantes de servicio al cliente. Las horas han sido largas y los niveles de estrés elevados. Además, la pandemia ha obligado a las flotas a acelerar sus iniciativas de transformación digital. Se han digitalizado todo tipo de flujos de trabajo, no solo para administrar mejor el nuevo entorno remoto, sino también para acelerar la producción de los técnicos de mantenimiento y los supervisores.

Las flotas se están planteando un par de preguntas fundamentales. ¿Cómo optimizamos el tiempo de inactividad del vehículo, ya sea de forma proactiva o cuando se produce una avería no planificada? ¿Y cómo nos aseguramos de que las entregas se sigan realizando a tiempo y en su totalidad?

Analytics impulsa la eficiencia

Con múltiples eventos históricos que se desarrollan simultáneamente, los operadores deben confiar en los sistemas de mantenimiento digitales para navegar por la crisis de capacidad. Estas soluciones automatizadas, que extraen datos directamente de los sensores de IoT de los vehículos y otras fuentes de datos, son invaluables en un momento en el que las demandas de rendimiento son máximas.

Cuando cada día y cada milla cuenta, es fundamental extender los ciclos de vida del vehículo para mantener los camiones en la carretera. Cada vez que una camioneta o camión de reparto está en funcionamiento y optimiza sus millas, genera ingresos. Además, nunca es inteligente reparar un vehículo en la carretera. El objetivo es asegurar una reparación preventiva en el taller para evitar una avería no planificada.

Los sistemas de mantenimiento digital permiten a los transportistas analizar e identificar problemas antes de que ocurran. En lugar de esperar a que un camión se averíe en ruta, los sistemas de mantenimiento digitales rastrean el estado del vehículo para programar el mantenimiento con anticipación.

La tecnología inalámbrica permite a los operadores ver lo que sucede en sus flotas de forma remota, sin tocar los vehículos o incluso descargar datos mientras están en la tienda. Con los sistemas remotos, los supervisores pueden notificar a sus técnicos qué esperar la próxima vez que el camión o camioneta esté en el taller; p. ej., "Viene un camión que tiene un sensor de NOx defectuoso. Así es como lo vamos a manejar ".

Las evaluaciones detalladas y remotas del estado del vehículo tienen múltiples beneficios. Si un transportista tiene que hacer una reparación importante del vehículo, por ejemplo, puede comenzar a buscar un reemplazo. Pero si pueden adelantarse a esa reparación con mantenimiento preventivo, hay más posibilidades de que mantengan el vehículo en servicio. Cuando los camiones pueden correr hasta los límites superiores de su kilometraje de vida esperado, la confiabilidad mejorada se mostrará en el flujo de efectivo del transportista porque el operador no está gastando tanto en reemplazar la flota tan pronto como se anticipó.

Afortunadamente, las flotas de tamaño pequeño a mediano están obteniendo muchas de las ventajas de las que han disfrutado los grandes transportistas. El seguimiento de flotas, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y las herramientas de diagnóstico se están integrando en los sistemas existentes. Al recibir un aviso anticipado sobre fallas pendientes, así como información en tiempo real sobre el estado del vehículo, los talleres de mantenimiento pueden ajustar los horarios e incluso optimizar el pedido de piezas para abordar mejor las necesidades presentes y futuras.

La visibilidad del mantenimiento interno también ayuda a predecir las necesidades de alquiler. Los transportistas privados que buscan aplazar los ciclos de reemplazo pueden utilizar el mantenimiento digital para gestionar los pedidos; esto permite a los planificadores de tiendas tomar decisiones basadas en datos sobre la capacidad y la programación. El resultado final es que una vista compartida de la confiabilidad de toda la flota ayuda a todos a cuantificar sus necesidades, no solo si o cuándo aprovechar las flotas de alquiler, sino también para mejorar la eficiencia en todo, desde los tiempos de entrega hasta la programación de vacaciones de los técnicos.

Respecto a los transportistas

Está claro que el campo de la logística está cambiando bajo nuestros pies. Nuevos tipos de trenes motrices, vehículos eléctricos e impulsados ​​por hidrógeno, protocolos de seguridad mejorados y más están cambiando la forma en que opera la industria. Los operadores buscan tecnologías de back-end para optimizar los flujos de trabajo, mejorar la gestión de activos, acortar los tiempos de entrega y las demoras y, en última instancia, mejorar los márgenes operativos.

La gestión de flotas debe ser más precisa, lo que significa que los equipos de mantenimiento deben tener más conocimientos sobre las condiciones del vehículo y la eficiencia del taller de reparación. Los transportistas pueden estar en una tormenta perfecta, pero en medio de las nubes, las soluciones de mantenimiento digital están demostrando ser parte del lado positivo.

Braden Pastalaniec es vicepresidente de transporte y logística de Uptake, una I.A. industrial. empresa.