Cuando el moldeo por transferencia de resina (RTM) comenzó a hacer la transición a RTM de alta presión (HP-RTM) hace aproximadamente una década, fue elogiado principalmente para aplicaciones automotrices, reduciendo los tiempos de ciclo de piezas compuestas de horas a menos de 2 minutos. Se ha dicho

CW foto | Scott Francis SAMPE 2019 se llevó a cabo en Charlotte, N.C., EE. UU., Lo que representó la primera incursión del evento en esa ciudad. CompositesWorld estuvo allí y ofrece este resumen de los aspectos más destacados de la feria y la conferencia. Greg Hyslop, CTO de Boeing, dando

Zoltek Corp., una empresa de Toray Group (Bridgeton, Missouri, EE. UU.) Ha comercializado un nuevo producto de fibra de carbono diseñado y dimensionado para mejorar el rendimiento del compuesto de moldeo en láminas (SMC). La fibra patentada, pre-esparcida, llamada PX35 KS, se puntúa a medida que se

El sensor de termopar PEEKSense de TE Wire &Cable (Saddle Brook, N.J., EE. UU.) Es un conjunto de termopar de autoclave de alta temperatura para aplicaciones compuestas de polieteretercetona (PEEK). Manteniendo las capacidades de detección de temperatura de la línea de productos AccuClave de la comp

La tecnología de nido de abeja ThermHex de EconCore (Lovaina, Bélgica) convierte los termoplásticos en de alto rendimiento, estructuras de núcleo de nido de abeja livianas y, combinado con la laminación en línea de las pieles, produce paneles sándwich livianos. Se dice que la verdadera estructura de

Circuitos impresos flexibles en longitudes ilimitadas A principios de este año, Trackwise (Gloucestershire, Reino Unido) envió un circuito impreso flexible multicapa (FPC) de 26 metros de largo, que se cree que es el más largo jamás producido, para distribuir energía y señales de control a través

Varias empresas presentaron nuevos productos en la feria. Por ejemplo, JM Polymers agregó tres grados más a su línea FiberX2 de poliamida reforzada con fibra de carbono corta reciclada, moldeable por inyección 6/6. Fuente | Katie Okonski / SPE La Sociedad de Ingenieros de Plásticos (SPE, Bethel, C

Teijin Ltd. (Tokio, Japón) ha anunciado que su laminado consolidado termoplástico de fibra de carbono Tenax TPCL se incorporó al A350 XWB, el nuevo avión de pasajeros de tamaño medio de fuselaje extra ancho de Airbus entregado a Japan Airlines (JAL; Tokio) el 14 de junio. Tenax TPCL se utilizó en la

XG Sciences Inc. (XGS; Lansing, Michigan, EE. UU.) Ha anunciado que participará en el desarrollo de compuestos avanzados en China basados ​​en sus nanoplaquetas de grafeno xGnP. El memorando de acuerdo crea el Centro de Desarrollo de Aplicaciones de Grafeno (GADC), una empresa conjunta entre Sinoche

La exhibición estática del avión militar Airbus A400M de uso intensivo de materiales compuestos en el Salón Aeronáutico de París 2019. Fuente | CW Las expectativas fueron variadas para el Salón Aeronáutico de París 2019 (17-23 de junio). Se esperaba que Boeing sentara más bases para el nuevo avión

La promesa de los nanomateriales de ofrecer propiedades mecánicas sin precedentes, junto con una conductividad térmica y eléctrica adaptable para compuestos, se ha anunciado durante décadas. Debido a sus propiedades únicas y su enorme superficie, los nanomateriales tienen el potencial de impulsar el

Si la colocación automatizada de fibra (AFP) y la colocación automatizada de cinta (ATL) fueron los procesos de fabricación que permitieron la aplicación generalizada de compuestos en el Boeing 787 y Airbus A350, entonces también serán AFP / ATL los que lideren el camino para la próxima generación d

Las características ventajosas de los compuestos termoplásticos, como la tenacidad, la resistencia fuera del plano comparativamente alta y la sostenibilidad / reciclabilidad, han atraído el diseño de aviones. ingenieros a la noción de estructuras primarias de compuestos termoplásticos durante déca

Producir piezas compuestas con un acabado de clase A no es el Santo Grial; hay muchas empresas que lo hacen de forma rutinaria. Sin embargo, al hacerlo utilizando infusión de resina sin herramientas caras o gelcoats y a razón de una parte por hora? Bueno, eso es algo único. De plásticos a comp

Un proyecto de colaboración conjunto liderado por Hexcel (Stamford, Connecticut, EE. UU.) Y Arkema (King of Prussia, Pensilvania, EE. UU.) Tiene como objetivo optimizar el diseño y la fabricación de cintas unidireccionales (UD) para su uso en piezas compuestas de alta tasa y competitividad en costos

LANXESS (Colonia, Alemania) ha anunciado que sus compuestos Tepex reforzados con fibra continua se utilizan en una aplicación de asiento trasero para el Audi A8. El automóvil sedán tiene una opción con dos asientos traseros individuales ajustables eléctricamente, cuyas carcasas han sido desarrollada

GreenPoxy 28 de Sicomin está dirigido específicamente a los procesos de moldeo HP-RTM utilizados tanto para piezas estructurales automotrices de alto rendimiento como para componentes estéticos de fibra de carbono para interiores. Sicomin (Marsella, Francia), proveedor de resinas ecológicas,

El proyecto PASSARO (Capacidades para pruebas estructurales y funcionales innovadoras de AeROstructures) tiene como objetivo desarrollar nuevos materiales multifuncionales, que integran aislamiento acústico y resistencia al impacto de alta energía, y soluciones de inspección para una nueva cabina co

Fuente | TPRC El Centro de Investigación de compuestos ThermoPlastic (TPRC, Enschede, Países Bajos) ha anunciado que actualmente está finalizando su segundo proyecto sobre sobremoldeo, que desarrollará capacidades de análisis estructural para piezas sobremoldeadas. El proceso se simula combinand

Con un área de fabricación de 10 x 40, la máquina LSAM de Ascent será la más grande disponible en el mercado aeroespacial, permitiendo tanto la impresión como el mecanizado de una amplia gama de materiales compuestos termoplásticos. Foto | Thermwood Corp. Ascent Aerospace (Macomb Township, Michiga