Servitización en manufactura: de Rolls-Royce a Boulting Technology

Nick Boughton, Director Digital en Boulting Technology

En 1962, el titán de la ingeniería Rolls Royce pionero la servitización con su modelo de mantenimiento de motores a reacción Power-by-the-Hour, un servicio que permite a operadores pagar por la potencia usada en lugar del motor en sí. Celebrando su 55 aniversario en 2017, este enfoque se ha convertido en un pilar del sector aeroespacial, demostrando la viabilidad a largo plazo de la servitización.

Aquí, Nick Boughton explica cómo este concepto —vender soluciones en lugar de productos— puede transformar la manufactura de alto volumen y bajo margen y otras industrias como sanidad, automoción y procesamiento de alimentos.

La servitización alinea los objetivos de proveedores y clientes, fomentando una asociación centrada en rendimiento y valor en lugar de propiedad.

Industria 4.0 y Servitización

Empresas como Siemens integran la servitización en su estrategia de Industria 4.0, recopilando datos en una plataforma en la nube a la que los clientes se suscriben bajo modelo as-a-service. Bajo este modelo, una fábrica puede recibir equipos —como un motor— sin coste, pagando solo por su utilización mientras el proveedor monitoriza la unidad remotamente para asegurar eficiencia máxima.

La digitalización también aporta inteligencia a plantas heredadas. Muchas instalaciones aún operan maquinaria de 15 a 30 años que, aunque funcional, no puede comunicarse con sistemas modernos. Soluciones modernas de retrofit "caja negra" pueden instalarse junto a este equipo, permitiendo integración con la red y visualización de métricas de rendimiento para gerentes de planta.

Aunque muchos productos nuevos están diseñados para retrofit, integrar maquinaria antigua u obsoleta puede ser desafiante. Contratar un integrador de sistemas experimentado, como Boulting Technology, ayuda a evaluar factibilidad y mitigar tiempos de inactividad costosos.

La digitalización mediante retrofit entrega mantenimiento predictivo, seguimiento de activos, monitorización de condición y medición de energía como servicio, liberando a ingenieros de mantenimiento para enfocarse en tiempo de actividad de la planta en lugar de gestionar horarios dispares.

El mantenimiento tradicional a menudo obliga a ingenieros a hacer malabares con múltiples máquinas, arriesgando descuido de equipos no críticos durante periodos ocupados. Una evaluación detallada, como la encuesta BRISK de Boulting, ofrece un perfil de riesgo semáforo para cada activo, proporcionando un punto de partida claro para una estrategia de mantenimiento basada en riesgo.

Ofrecer servicios como mantenimiento y digitalización mediante retrofit da a fabricantes —especialmente en sectores de bajo margen y alto volumen como alimentación y bebidas— una puerta de entrada rentable a Industria 4.0.

Implicaciones para la manufactura

Un gerente de planta prioriza fiabilidad de equipos, control de costes y eficiencia energética. La servitización le permite comprar la energía o transporte necesario —similar al modelo de Rolls Royce— en lugar de los componentes físicos, trasladando la responsabilidad de entrega al proveedor de servicios.

Los fabricantes deben ver sus productos como plataformas que entregan servicio continuo, no solo hardware. Con un presupuesto mensual manejable, feeds de datos predictivos pueden prevenir tiempos de inactividad costosos y optimizar horarios de producción.

En resumen, la servitización, junto con el retrofit de equipos heredados, desbloquea beneficios de Industria 4.0 para fabricantes de alto volumen y bajo margen, entregando ROI tangible mediante reducción de tiempos de inactividad, ahorro energético y mejor utilización de activos.

El autor de este blog es Nick Boughton, Director Digital en Boulting Technology.