Cómo lograr confiabilidad y capacidad de mantenimiento

¿Tiene visión doble? Espero que lo haga, pero no en el sentido que apuesto a que está pensando. No, no estoy hablando de tener demasiados o de ese dolor de cabeza que a veces resulta en visión doble. Me refiero a la disponibilidad de conducción. Es una medida que se compone de dos medidas componentes:tiempo medio antes de la falla (MTBF) y tiempo medio de reparación (MTTR).

La ecuación es:Disponibilidad =MTBF / (MTBF + MTTR).

Espero que esté de acuerdo en que MTBF es una medida de confiabilidad. ¿No es esa una de las principales visiones que tiene para su organización, impulsar una mayor confiabilidad? Recientemente trabajé con un cliente en el sector de la industria pesada solo en eso, un esfuerzo de mejora de la confiabilidad del equipo que involucra el análisis de modos y efectos de falla (FMEA) y otras técnicas.

¿Qué pasa con MTTR? Es una medida de capacidad de mantenimiento, o la cantidad promedio (media) de tiempo necesario para completar la reparación o restauración de un componente defectuoso. Es más que una segunda parte de la ecuación de disponibilidad; debe incluirse como una visión integrada separada para su organización.

La realidad es que en muchas organizaciones se presta muy poca atención a facilitar el mantenimiento de los equipos. Sin embargo, es bastante fácil justificar modificaciones simples, a menudo económicas, en equipos nuevos o existentes para facilitar su mantenimiento.

Un equipo que se me pidió que incluyera en el esfuerzo de FMEA constituye un gran ejemplo. Un gran depósito hidráulico se encontraba justo encima de dos grandes combinaciones de bomba hidráulica / acoplamiento / motor. Las bombas estaban intercaladas entre el depósito y el suelo, sin mencionar rodeadas a los lados por la estructura que sostenía el depósito. Las bombas daban servicio a equipos de producción críticos que funcionaban las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Como el grupo de mantenimiento no pudo dar servicio y alinear los conjuntos, experimentó el reemplazo de seis bombas de $ 40,000 en los últimos dos años. Sí, lo sé, a veces lo obvio se nos escapa, o no nos sentimos capacitados para hacer el cambio, pero ese es un tema diferente para otro día. Curiosamente, puede crear parámetros adicionales a su FMEA para crear un índice de mantenibilidad que puede ordenar como el número de probabilidad de riesgo (RPN).

Todos reconocen que existe un costo asociado con el tiempo de inactividad. El equipo que es difícil de mantener genera menos confiabilidad y solo sirve para extender la cantidad de tiempo de inactividad requerido para restaurar el equipo a la operación. Cree un entorno que tenga una doble visión, la de la confiabilidad y la facilidad de mantenimiento, para un enfoque más integral y eficaz.