El auge de la servitización para los fabricantes

Nick Boughton de Boulting Technology

Gigante de la ingeniería Rolls Royce fue pionera en la servitización en 1962 con su enfoque Power-by-the-Hour para la gestión del mantenimiento de motores a reacción. El servicio, que permite a los operadores comprar la energía utilizada en lugar de un motor completo, celebró su 55 ^th año en 2017 y ha demostrado ser extremadamente popular en el mercado aeroespacial.

Aquí, Nick Boughton, líder digital en el integrador de sistemas Boulting Technology analiza lo que la servitización puede ofrecer a otras industrias, incluida la fabricación de alto volumen y bajo margen.

En pocas palabras, la servitización es la tendencia de vender soluciones en lugar de productos. Ha ido ganando popularidad en los últimos años en sectores como el de la salud, la automoción y el procesamiento de alimentos. Al brindar soluciones, los intereses de proveedores y consumidores pueden alinearse mucho más estrechamente.

Industria 4.0

Empresas como Siemens utilizan la servitización como parte de su oferta de Industria 4.0, extrayendo datos en una plataforma en la nube a la que el usuario final se suscribe como parte de un modelo como servicio. Este es un modelo en el que la empresa industrial recibe equipos, como un motor, de forma gratuita y se le cobra por su uso, ya que el "propietario" supervisa la unidad de forma remota y se asegura de que funcione de la manera más eficiente posible.

Otro elemento importante de la Industria 4.0 es la capacidad de aplicar la digitalización al entorno de producción agregando más inteligencia a los procesos existentes. Las plantas en una amplia gama de sectores industriales contienen una gran cantidad de equipos heredados, que a menudo no tienen medios incorporados para comunicarse con otros sistemas.

Sin embargo, estas máquinas, que pueden tener entre 15 y 30 años, aún pueden realizar sus principales tareas funcionales con éxito. Por lo tanto, es poco probable que un fabricante de gran volumen y bajo margen lo reemplace.

En la actualidad, hay una gran cantidad de "cajas negras" en el mercado, que se pueden instalar junto con equipos aislados existentes para integrarlos con la red. Además, el software dentro del sistema puede permitir la visualización de métricas de rendimiento, lo que facilita que los gerentes de planta identifiquen objetivos para mejoras, lo que permite que el sistema funcione de manera más eficiente.

Aunque muchos productos se diseñan ahora teniendo en cuenta la modernización, la integración con equipos más antiguos e incluso obsoletos podría resultar un desafío. Consultar a un integrador de sistemas experimentado, como Boulting Technology, es una forma de investigar las posibilidades y evitar costosos tiempos de inactividad durante el proceso de integración.

De esta manera, la digitalización modernizada y sus beneficios, como el mantenimiento predictivo, el seguimiento de activos, la monitorización del estado y la medición de energía, pueden ofrecerse como un servicio.

En el caso del mantenimiento predictivo o la monitorización del estado, la digitalización de los equipos como servicio permite a los ingenieros de mantenimiento centrarse en el cuidado de sus equipos existentes, sin preocupaciones adicionales. Pueden beneficiarse directamente del servicio, mediante el acceso a datos que se pueden incorporar a sus propios programas de mantenimiento individuales.

Una estructura de mantenimiento tradicional requiere que los ingenieros se familiaricen con todos los equipos de una planta, organizando el mantenimiento en torno a sus propios programas tanto como a los regímenes de producción. A menudo, la falta de mano de obra durante las horas punta puede llevar a que se descuide la maquinaria menos importante, lo que podría ser perjudicial para el rendimiento de la planta.

Incluso con el monitoreo remoto, comenzar de nuevo con un plan de mantenimiento completamente nuevo puede ser una tarea difícil y que requiere mucho tiempo. Una encuesta detallada, como la encuesta BRISK de Boulting, puede proporcionar un sistema de semáforos, que proporciona a las plantas un perfil de riesgo para cada equipo. Este puede ser un punto de partida invaluable al planificar una estrategia de mantenimiento basada en riesgos.

La oferta de servicios como el mantenimiento, o la digitalización a través de la modernización, a los fabricantes que de otro modo no tienen el presupuesto para invertir en la industria 4.0, podría ser la respuesta perfecta para los gerentes de planta, particularmente en los sectores de alto volumen de margen bajo como alimentos y bebidas.

Fabricación

Un gerente de planta necesita que sus equipos funcionen de manera eficaz y eficiente, lo que reduce la posibilidad de averías no planificadas y pérdidas de ganancias debido al desperdicio de energía. A este mismo gerente de planta no le importa cómo se logran estos objetivos, en su mayor parte, solo necesitan estar seguros de que el trabajo necesario se llevará a cabo dentro del presupuesto, de la manera más efectiva.

A menudo son necesarias otras discusiones, pero en última instancia son un ejercicio de investigación para alcanzar estos objetivos de la mejor manera. Los fabricantes de equipos de producción deben reconocer que su producto es una plataforma para producir un servicio.

Con el modelo de servitización, el mismo gerente de planta puede comprar transporte, electricidad o energía, como con los clientes de Rolls Royce, en lugar de un motor, transportador, generador o motor a reacción. El modelo significa que ya no es responsabilidad del cliente garantizar que se entregue el producto final, ya sea energía, transporte o electricidad.

La servitización es un área en crecimiento del que muchos fabricantes, particularmente dentro del sector de alto volumen y bajo margen, podrían beneficiarse. Del mismo modo, la digitalización de equipos heredados puede conectar maquinaria a la red y generar los beneficios de la industria 4.0. Además, puede proporcionar una gran cantidad de datos que se pueden retroalimentar a los programas de mantenimiento predictivo.

Con un presupuesto mensual manejable, los ingenieros pueden utilizar los datos producidos para evitar el tiempo de inactividad, que es extremadamente costoso para los fabricantes de alto volumen y bajo margen y la industria aeroespacial por igual.

El autor de este blog es Nick Boughton, líder digital en el integrador de sistemas Tecnología Boulting