Comprender la configuración del motor

Un motor se puede clasificar en función de su configuración. La mayoría de los motores que existen funcionan mediante pequeñas explosiones controladas para impulsar un vehículo. Pues bien, este método ofrece mayores ventajas a sus aplicaciones frente a algunos tipos.

Configuración del motor

Conocer las diversas configuraciones del motor es bastante confuso, pero comprender este artículo lo ayudará a distinguir. Los motores se han clasificado en base a lo siguiente que se indica a continuación:

• Número de golpes
• Diseño
• Método de encendido
• Números de los cilindros
• Disposiciones del cilindro
• Tipos de combustible utilizados

Basado en el número de golpes

Motor de dos tiempos:

En los motores de dos tiempos, el pistón se mueve dos veces para producir la carrera de potencia. Eso es un golpe hacia arriba desde el BDC hasta el TDC y el otro hacia abajo desde el TDC hasta el BDC.

Motor de cuatro tiempos:

El pistón se mueve cuatro veces en esta configuración de motor. Es decir, dos movimientos hacia arriba y dos hacia abajo en un solo ciclo de combustión.

Motor de seis tiempos:

Los motores de seis tiempos tienen mayores ventajas que los de dos y cuatro tiempos, ya que aumentan la eficiencia del combustible, reducen la complejidad mecánica y reducen las emisiones. Estos motores se dividen en dos grupos según el número de pistones que contribuyen a los seis tiempos.

En los diseños de un solo pistón, el motor captura la pérdida de calor del ciclo mo diésel de cuatro tiempos y lo utiliza para impulsar una potencia adicional y una carrera de escape del pistón en el mismo cilindro en un intento de mejorar la eficiencia del combustible y ayudar con refrigeración del motor.

Basado en el diseño

Motor alternativo:

Los motores alternativos tienen uno o más pistones, lo que ayuda a convertir la presión en un movimiento giratorio. Los pistones se colocan dentro de los cilindros, lo que provoca la combustión de gas cuando se enciende el combustible y el aire.

Motor Wankel:

El motor Wankel se conoce como motor de rotor, ya que convierte la presión en movimiento giratorio. Se encuentra principalmente en autos de carrera y funciona mediante un sistema rotativo excéntrico. Esta configuración de motor es más simple, más suave y más compacta. Produce más pulsos de potencia por revolución.

Basado en el método de encendido

Motor de encendido por compresión:

Estas configuraciones de motor no funcionan con bujía sino que obtienen su encendido del aire comprimido. Un motor diésel es un buen ejemplo de este motor debido a que funciona comprimiendo aire.

El motor de encendido por compresión ofrece grandes ventajas, ya que reduce la carga parásita en el motor y aumenta la eficiencia termodinámica.

Motor de encendido por chispa:

Esta configuración de motor utiliza una bujía para encender la mezcla de aire comprimido y combustible. Un motor de gasolina es un buen ejemplo de este tipo de motores ya que solo puede funcionar con bioetanol, metanol, hidrógeno, etc.

Basado en el número de cilindros

Motor monocilíndrico:

Un motor monocilíndrico es conocido por su peso ligero, compacto y excelente relación peso/potencia. Consiste en un monocilíndrico conectado al cigüeñal. A menudo se encuentra en scooters, motocicletas, go-karts y motos todoterreno.

Motor de dos cilindros:

Tal y como se le está dando nombre, consta de un bicilíndrico, que también va conectado al cigüeñal al igual que el motor monocilíndrico.

Motor de varios cilindros:

Estas configuraciones de motor están diseñadas para lograr mayores revoluciones por minuto (RPM) sin problemas y ofrecen una excelente capacidad para neutralizar los desequilibrios. Los motores de varios cilindros tienen más de dos cilindros. Pueden ser tres, cuatro, seis, doce o dieciséis. Buenos ejemplos de este motor son motores de compresión o encendido por chispa, motores de 2 o 4 tiempos.

Basado en las disposiciones del cilindro

Motor vertical:

En estas configuraciones de motor, la disposición de los cilindros es vertical.

Motor horizontal:

Los cilindros están dispuestos horizontalmente.

Motor en V:

Los pistones están alineados con los cilindros en dos bancos. Muestra una forma de V cuando se ve desde arriba. El propósito de la forma de V es evitar problemas de vibración y equilibrio.

Motor tipo W:

La configuración del motor W está hecha para motores de 16 y 12 cilindros. Los cilindros están dispuestos en 3 filas, formando una W.

Motor de cilindros opuestos:

Los motores con cilindros opuestos tienen un excelente equilibrio y funcionan sin problemas porque la biela y el pistón funcionan de manera idéntica. Los cilindros se colocan en direcciones opuestas.

Basado en los tipos de combustible utilizados

Motor diésel :

El diesel sirve como la principal fuente de energía

Motor de gasolina :

Utiliza gasolina y aire durante el ciclo de combustión

Eso es todo por esta publicación, donde se explican las diversas configuraciones del motor. Espero que haya aprendido mucho de la lectura, si es así, comparta amablemente con otros estudiantes. Gracias por leer, ¡hasta la próxima!