Guía Completa del Motor de Gasolina: Funcionamiento, Eficiencia e Historia

El término «gasolina» es muy popular en automoción, pero pocos entienden qué hace mover un motor con este combustible, de ahí el nombre «motor de gasolina». Este artículo cubre definición, funcionamiento, eficiencia, historia, diagrama, componentes y diferencias frente al diésel. Artículos previos sobre motores:

• Cómo funciona el motor de automóvil
• Tipos de motor de combustión interna
• Chasis convencional y no convencional

¿Qué es un motor de gasolina?

Motor de combustión interna de encendido por chispa (bujía), que usa gasolina u otros combustibles volátiles.

Inventado en 1876 en Europa (Alemania) por Nikolaus August Otto, aunque hubo intentos previos de Etienne Lenoir, Siegfried Marcus, Julius Hock y George Brayton.

Los primeros motores premezclaban combustible y aire en el carburador antes de comprimir. Hoy lo hace la inyección electrónica controlada, excepto en motores pequeños donde la electrónica no compensa.

Los motores de gasolina giran a regímenes más altos que los diésel, partly por sus pistones, bielas y cigüeñal más ligeros (posible por menores relaciones de compresión) y porque la gasolina arde más rápido.

Los pistones de gasolina tienen carrera más corta que en diésel, completando su carrera en menos tiempo. Sin embargo, las menores relaciones de compresión dan menor eficiencia térmica.

Eficiencia térmica típica: ~20 % (casi la mitad que el diésel). Motores modernos alcanzan hasta 38 %.

Vídeo: Funcionamiento del motor de gasolina

[Espacio reservado para vídeo]

Difiere del diésel en la mezcla de combustible/aire y en usar bujías para iniciar la combustión. En diésel solo se comprime aire; el combustible se inyecta al final de la compresión sobre aire muy caliente y autoenciende.

Antes de la generalización del diésel, los motores de gasolina se usaban en camiones, autobuses y algunas locomotoras. Los motores de gasolina pueden funcionar en ciclo de cuatro o dos tiempos.

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