Tren de Potencia vs. Tren de Tracción: Qué Son y Por Qué Importa la Diferencia

Simplemente definido, tren de potencia y tren de tracción sirven al mismo propósito. Para mantener tu coche en movimiento, generan energía cinética. Nunca adivinarías lo importantes que son estas piezas móviles. Aprendamos más sobre ellas. La mayoría de las personas no son conscientes de las ventajas de comparar tren de potencia y tren de tracción. Reconocer las diferencias entre los dos, por otro lado, te ayudará al comprar un vehículo o hacer que un especialista busque un problema.

En este artículo, aprenderás la definición, componentes, diagramas y funcionamiento de tren de potencia y tren de tracción, también aprenderás la diferencia entre los dos dispositivos.

¿Qué es un tren de potencia?

Todo lo que suministra potencia al vehículo se denomina tren de potencia. En otros términos, el tren de potencia es la suma de todos los componentes que mueven el vehículo hacia adelante. Típicamente, toma potencia del motor y la envía a las ruedas motrices. Un sistema de tren de potencia bien mantenido siempre proporcionará el mejor rendimiento para el vehículo. Será eficiente en términos de consumo de combustible y aceite, permitiendo que el coche funcione suavemente.

El tren de potencia está compuesto por todas las secciones y partes que convierten la combustión del motor en la velocidad real necesaria para impulsar el vehículo. Como resultado, su única función es transformar la energía cinética en movimiento propulsor. Si uno de estos componentes falla, el coche puede temblar o sonar de manera extraña.

Componentes del Tren de Potencia

Los siguientes son los componentes principales de un tren de potencia en un vehículo:

1. Motor
2. Transmisión
3. Árbol de Transmisión
4. Ejes
5. Diferencial

Motor

Un motor es un componente del tren de potencia que convierte energía mecánica a partir de uno o más tipos de energía. Un motor crea la potencia para mover tu vehículo ya que es su corazón. Los componentes fundamentales de un motor son pistones que se mueven arriba y abajo dentro de cilindros y un cigüeñal que convierte el movimiento alternativo en movimiento rotativo.

Transmisión

La transmisión de cada coche garantiza que la cantidad adecuada de potencia se envíe a las ruedas. Toma potencia del motor y la modifica según las circunstancias de conducción antes de enviarla a las ruedas, muy parecido a una caja de cambios.

Árbol de Transmisión

La función de un árbol de transmisión es transferir par desde la transmisión a las ruedas, y también se conoce como árbol de hélice. Tendría que ser accionado desde varios ángulos y su longitud tendría que ajustarse para cumplir con la velocidad de la suspensión.

Ejes

Otro componente importante del tren de potencia es el eje. Se encuentra principalmente en el espacio entre las ruedas. Gira y entrega la potencia del motor a las ruedas, así como maneja el peso del vehículo.

Diferencial

Este es solo otro componente importante del eje trasero. Los sistemas diferenciales permiten que cada rueda trasera gire a un ritmo separado al girar. Es importante al girar una esquina, por ejemplo, porque la rueda exterior debe girar más rápido que la interior.

Diagrama de un tren de potencia:

Mira el vídeo a continuación para aprender el funcionamiento de un tren de potencia:

¿Qué es el tren de tracción?

Todo en el tren de potencia excepto el motor se denomina tren de tracción. Simplemente descrito, este es un grupo de componentes que trabajan juntos con el motor para mover las ruedas e impulsarlas hacia adelante. La transmisión, diferencial, árbol de transmisión, eje, junta homocinética y ruedas componen el tren de tracción.

El motor crea suficiente potencia para impulsar el volante de inercia. El volante controla la cantidad de potencia transmitida a otras partes del tren de tracción operando la transmisión. El árbol de transmisión ahora gira para impulsar el diferencial, que posteriormente distribuye potencia a todos los componentes del árbol de transmisión y hace girar las ruedas.

Componentes de un Tren de Tracción

Los siguientes son los componentes del tren de tracción en un motor de automóvil:

1. Transaxle
2. Junta homocinética
3. Semi-eje
4. Junta universal
5. Árbol de transmisión
6. Diferencial

Transaxle

Los coches de tracción a las cuatro ruedas comúnmente tienen este componente. Sirve como transmisión y eje, como su nombre implica. Dependiendo del tipo de transmisión del vehículo, un extremo está unido al embrague o convertidor de par. El diferencial u otro conjunto de engranajes están unidos al otro extremo.

Junta Homocinética

El propósito de una junta homocinética es suministrar potencia en un ángulo variable. Estos son un componente importante del sistema de transmisión porque entregan potencia a una velocidad de rotación constante mientras reducen la fricción.

Semi-eje

No es más que un eje de tracción de dos partes que puede utilizarse en ambas ruedas. El diferencial está unido a un extremo, mientras que la rueda está conectada al otro.

Junta Universal

Una junta universal es un componente crucial que conecta dos ejes con ejes inclinados, o ejes que están en un ángulo. Estas conectan la transmisión al árbol de hélice y el árbol de hélice al diferencial en vehículos de tracción trasera.

Diagrama de un tren de tracción:

Mira el vídeo a continuación para aprender el funcionamiento de un tren de tracción:

Diferencia entre tren de potencia y tren de tracción

La mecánica del tren de tracción y tren de potencia son muy diferentes. Esto se determinará por la configuración de tu coche. Un vehículo de tracción trasera tiene un tren de potencia y tren de tracción diferente que un vehículo de tracción delantera. También distinguirán entre tracción a dos ruedas y tracción total. La tabla siguiente muestra la diferencia entre un tren de potencia y tren de tracción:

Tren de Potencia	Tren de Tracción
Un motor y un tren de tracción componen la mayor parte del tren de potencia.	Las partes cinéticas del tren de tracción, pero no el motor, componen la mayor parte del tren de tracción.
La potencia que va a las ruedas se denomina tren de potencia.	El término "tren de tracción" se refiere a todas las piezas que la mecánica de tu vehículo usa para moverlo.
La transmisión, eje, motor, árbol de transmisión, ruedas y diferencial componen el tren de potencia.	Un transaxle, junta homocinética, semi-eje, junta universal, árbol de transmisión y diferencial componen el tren de tracción.

Conclusión

Un tren de potencia y tren de tracción son similares pero aún difieren. En este artículo, hemos cubierto la definición, componentes, diagrama, funcionamiento y diferencia entre tren de potencia y tren de tracción. Espero que aprendas mucho de la lectura; si es así, compártelo con otros estudiantes. ¡Gracias por leer, nos vemos!