Comprender el tren motriz y el tren motriz

Definido de manera simple, el tren motriz y el tren motriz tienen el mismo propósito. Para mantener su automóvil en movimiento, generan energía cinética. Nunca adivinarías lo importantes que son estas piezas móviles. Aprendamos más sobre ellos. La mayoría de las personas no conocen las ventajas de comparar el tren motriz y el tren motriz. Reconocer las diferencias entre los dos, por otro lado, lo ayudará cuando compre un vehículo o haga que un especialista busque un problema.

En este artículo, aprenderá la definición, los componentes, los diagramas y el funcionamiento del tren motriz y el tren motriz, también aprenderá la diferencia entre los dos dispositivos.

¿Qué es un sistema de propulsión?

Todo lo que suministra energía al vehículo se denomina tren motriz. En otros términos, el tren motriz es la suma de todos los componentes que mueven el vehículo hacia adelante. Por lo general, toma energía del motor y la envía a las ruedas de tierra. Un sistema de tren motriz bien mantenido siempre proporcionará el mejor rendimiento para el vehículo. Será eficiente en términos de consumo de combustible y aceite, lo que permitirá que el automóvil funcione sin problemas.

El tren motriz está compuesto por todas las secciones y partes que convierten la combustión del motor en la velocidad real necesaria para propulsar el vehículo. Como resultado, su única función es transformar la energía cinética en movimiento propulsor. Si uno de estos componentes falla, el automóvil puede temblar o traquetear de forma extraña.

Componentes del tren motriz

Los siguientes son los componentes principales de un sistema de propulsión en un vehículo:

1. Motor
2. Transmisión
3. Eje de transmisión
4. Ejes
5. Diferencial

Motor

Un motor es un componente del tren motriz que convierte la energía mecánica de uno o más tipos de energía. Un motor crea la potencia para mover su vehículo ya que es su corazón. Los componentes fundamentales de un motor son los pistones que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros y un cigüeñal que convierte la acción recíproca en movimiento giratorio.

Transmisión

La transmisión de cada automóvil garantiza que se envíe la cantidad adecuada de potencia a las ruedas. Toma potencia del motor y la modifica según las circunstancias de conducción antes de enviarla a las ruedas, como una caja de cambios.

Eje de transmisión

La función de un eje de transmisión es transferir el par de la transmisión a las ruedas, y también se conoce como el eje de la hélice. Tendría que conducirse desde varios ángulos y su longitud tendría que ajustarse para adaptarse a la velocidad de la suspensión.

Ejes

Otro componente importante del tren motriz es el eje. Se encuentra principalmente en el espacio entre las ruedas. Gira y entrega la potencia del motor a las ruedas, además de manejar el peso del vehículo.

Diferencial

Este es solo otro componente importante del eje trasero. Los sistemas diferenciales permiten que cada rueda trasera gire a un ritmo diferente al girar. Es importante al girar una esquina, por ejemplo, porque la rueda exterior debe girar más rápido que la rueda interior.

Esquema de un tren motriz:

Mire el video a continuación para aprender el funcionamiento de un tren motriz:

¿Qué es la transmisión?

Todo en el tren motriz, excepto el motor, se conoce como tren motriz. En pocas palabras, este es un grupo de componentes que trabajan junto con el motor para mover las ruedas y propulsarlas hacia adelante. La transmisión, el diferencial, el eje de transmisión, el eje, la junta homocinética y las ruedas forman el tren motriz.

El motor crea suficiente potencia para impulsar el volante. El volante controla la cantidad de potencia transmitida a otras secciones del tren motriz al operar la transmisión. El eje de transmisión ahora gira para impulsar el diferencial, que posteriormente distribuye la potencia a todos los componentes del eje de transmisión y hace que las ruedas patinen.

Componentes de una transmisión

Los siguientes son los componentes del tren motriz en un motor de automóvil:

1. Transeje
2. Junta de velocidad constante
3. Medio eje
4. Junta universal
5. Eje de transmisión
6. Diferencial

Transeje

Los automóviles con tracción en las cuatro ruedas suelen tener este componente. Sirve como transmisión y como eje, como su nombre lo indica. Según el tipo de transmisión del vehículo, un extremo está conectado al embrague o al convertidor de par. El diferencial u otro conjunto de engranajes están unidos al otro extremo.

Junta de velocidad constante

El propósito de una junta de velocidad constante es suministrar energía en un ángulo variable. Estos son un componente importante del sistema de transmisión porque entregan potencia a una velocidad de rotación constante mientras reducen la fricción.

Medio eje

No es más que un eje motriz de dos partes que se puede utilizar en ambas ruedas. El diferencial está unido a un extremo, mientras que la rueda está conectada al otro.

Junta universal

Una junta universal es un componente crucial que conecta dos ejes con ejes inclinados o ejes que están en ángulo. Éstos conectan la transmisión al árbol de transmisión y el árbol de transmisión al diferencial en los vehículos con tracción trasera.

Esquema de una transmisión:

Mira el video a continuación para aprender el funcionamiento de un tren motriz:

Diferencia entre tren motriz y tren motriz

La mecánica del tren motriz y del motor es muy diferente. Esto estará determinado por la configuración de su coche. Un vehículo con tracción trasera tiene un tren motriz y un tren motriz diferentes a los de un vehículo con tracción delantera. También distinguirán entre tracción a dos ruedas y tracción total. La siguiente tabla muestra la diferencia entre un tren motriz y un tren motriz:

Tren motriz	Transmisión
Un motor y un tren motriz constituyen la mayor parte del tren motriz.	Las partes cinéticas del tren motriz, pero no el motor, constituyen la mayor parte del tren motriz.
La potencia que llega a las ruedas se denomina tren motriz.	La frase "tren motriz" se refiere a todas las piezas que utilizan los mecánicos de su vehículo para moverlo.
La transmisión, el eje, el motor, el eje de transmisión, las ruedas y el diferencial forman el tren motriz.	Un eje transversal, una junta homocinética, un medio eje, una junta universal, un eje de transmisión y un diferencial conforman el tren motriz.

Conclusión

Un tren motriz y un tren motriz son similares pero aún difieren. En este artículo, hemos cubierto la definición, los componentes, el diagrama, el funcionamiento y la diferencia entre el tren motriz y el tren motriz. Espero que aprendas mucho de la lectura, si es así, comparte amablemente con otros estudiantes. Gracias por leer, ¡nos vemos!