¿Qué es un tren motriz?
Hay muchas partes que contribuyen a la capacidad de un vehículo para trasladarse de un lugar a otro. El tren motriz es un sistema hecho de varios componentes que trabajan para transferir energía del motor a las ruedas para hacer que un automóvil se mueva.
Un tren motriz de calidad es esencial para ayudar a que un vehículo alcance la aceleración adecuada. Siga leyendo para obtener más información sobre cómo funciona el sistema y los diferentes roles que desempeña cada parte del sistema.
¿Cómo funciona un tren motriz?
El tren motriz abarca muchas partes que trabajan juntas para impulsar un vehículo hacia adelante creando energía del motor, que luego se envía a las ruedas. El término tren motriz a veces se usa indistintamente con tren motriz; sin embargo, el tren motriz es solo una forma de describir todas las partes del tren motriz que no están relacionadas con el motor.
Los principales componentes del tren motriz incluyen:
- Motor: El motor genera la potencia necesaria para impulsar el automóvil y contiene pistones que se mueven hacia arriba y hacia abajo dentro de los cilindros para iniciar el proceso de combustión.
- Transmisión: La rotación del motor se convierte en energía utilizable gracias a la transmisión, que utiliza una gama de marchas y embragues para ajustar la potencia según las condiciones de conducción.
- Eje de transmisión: El par (la fuerza de rotación de un motor) generado por la transmisión se transfiere del eje de transmisión al diferencial.
- Diferencial: El diferencial es parte de los conjuntos del eje delantero o trasero y ayuda al vehículo a realizar giros con eficacia. Utiliza el par enviado desde el eje de transmisión y lo envía a las ruedas, lo que les permite girar a diferentes velocidades.
- Ejes: Los conjuntos de ejes están ubicados entre las ruedas de un vehículo y ayudan a soportar el peso de un vehículo, junto con la transmisión de potencia desde el motor a las ruedas.
Tipos de trenes motrices
La transmisión es la parte del sistema de transmisión que abarca el eje de transmisión, la transmisión, los diferenciales y los ejes.
Hay cuatro configuraciones de tren motriz que se encuentran en la mayoría de los vehículos:tracción delantera (FWD), tracción trasera (RWD), tracción total (AWD) y tracción en las cuatro ruedas (4WD).
Tracción delantera
En un vehículo de tracción delantera, el motor funciona horizontalmente y no verticalmente, lo que se conoce como colocación transversal del motor. Aquí es donde se encuentran todos los componentes del tren motriz.
Esta configuración permite que la entrega de potencia se envíe a las ruedas delanteras, ya que el peso del motor está directamente sobre ellas. Esto ayuda a mejorar el control de la tracción y la aceleración del vehículo. Un beneficio de FWD es una mayor eficiencia de combustible.
Tracción trasera
Con una configuración de tracción trasera, la potencia del motor se envía desde la transmisión al diferencial trasero y luego a las dos ruedas traseras del vehículo. Un diseño estándar de RWD presenta un motor que está montado longitudinalmente en la parte delantera, con un eje de transmisión que atraviesa un túnel integrado en la carrocería del vehículo.
Los vehículos RWD ofrecen algunos de sus propios beneficios, incluido menos peso en la parte delantera del vehículo y un manejo más preciso, ya que las ruedas delanteras no corren el riesgo de perder tracción. Este tipo de transmisión se encuentra más comúnmente en autos deportivos y vehículos de lujo.
Tracción en las cuatro ruedas
Hay algunas formas en que se puede configurar un tren de tracción en las cuatro ruedas. Un diseño utiliza la energía que se envía a través de la transmisión a un diferencial central. El otro diseño es similar a una configuración de tracción delantera, con el motor conectado a la transmisión en la misma carcasa que el diferencial delantero y los ejes.
Los vehículos AWD ofrecen una mayor tracción ya que la potencia va a todas las ruedas, lo que los convierte en una excelente opción para una conducción todoterreno muy ligera. Sin embargo, son las transmisiones más versátiles y también funcionan bien en carreteras estándar. Pueden operar sin intervención del conductor, tomando la decisión de cómo manejar la carretera fuera de las manos del conductor, según las necesidades.
Tracción en las cuatro ruedas
Los vehículos FWD son similares a AWD; sin embargo, no envían energía al centro del vehículo antes de enviarla a los ejes delantero y trasero. Un sistema de tracción en las cuatro ruedas suele ser más duradero y robusto, ya que es un sistema diseñado específicamente pensando en la conducción todoterreno.
Las transmisiones FWD y AWD son excelentes para brindar tracción y seguridad en carreteras en malas condiciones. Sin embargo, su manejo en carreteras normales no es ideal en comparación con otras opciones de transmisión.
Signos que su tren motriz podría estar gastando
Es importante mantener en buenas condiciones las partes del tren motriz. Si hay desgaste acumulado en ellos, es posible que experimente diferentes síntomas. Estos pueden incluir:
- Sacudir o moler: La transmisión podría tener problemas si hace ruidos fuertes o se resbala y tiembla mientras conduce.
- Olores a quemado: ¡Debe investigarse cualquier tipo de olor a quemado proveniente de su vehículo! Pueden provenir de líquido sobrecalentado en la transmisión.
- Deslizamiento de engranajes: Que el coche se salga de la marcha es un problema grave y un problema de seguridad. Esto podría significar que hay un problema con el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control electrónico (ECM), que son dos sistemas informáticos importantes en muchos vehículos que ayudan a controlar el motor y la transmisión.
- Fugas de líquido: Si nota que se acumula líquido rojo debajo de su vehículo, es posible que haya una fuga en una junta o manguera en algún lugar del tren motriz.
Y, por supuesto, si se enciende la luz de advertencia de revisión del motor, esta es una señal obvia de que debe llevar su automóvil a un técnico capacitado que pueda ayudarlo a diagnosticar el problema.
Capacitación sobre los componentes del tren motriz en UTI
Dado que se espera que el empleo total de técnicos automotrices supere los 705.000 en 2030, es un buen momento para seguir una carrera en la industria. 47 Los empleadores están listos para contratar a personas con la educación y la experiencia adecuadas para ocupar puestos en demanda.
Los estudiantes del programa de Tecnología Automotriz de 51 semanas que se ofrece en el Instituto Técnico Universal (UTI) tienen la oportunidad de recibir capacitación práctica en todo tipo de sistemas de automóviles, incluidos los trenes motrices, durante el curso de Transmisiones y Motores de Automóviles.
¿Querer aprender más? Haga clic aquí para conectarse con un Representante de Admisiones hoy y dar el primer paso hacia un futuro que le entusiasma.
Equipo industrial
- ¿Qué es la perforación por fricción?
- ¿Qué es el hierro galvanizado?
- ¿Qué es el líquido de bloqueo de roscas?
- ¿Qué es la impresión 3D multimaterial?
- ¿Qué es Robocasting en la impresión 3D?
- ¿Qué es un alternador?
- ¿Qué es el refrigerante de motor de automóvil?
- ¿Qué es una conexión a tierra del chasis?
- Comprender el tren motriz y el tren motriz
- ¿Cuáles son las funciones del cárter del motor?
- ¿Qué es un torno de motor?