¿Qué es un torno de motor?

Cuando hable sobre tornos, escuchará mucha jerga y terminología diferente. Algunos de ellos tienen sentido:tornos verticales, tornos horizontales, etc. Otros son un poco más oscuros.

Tome el término, "torno de motor". ¿Qué es un torno de motor? ¿En qué se diferencia de un torno “normal”?

Resulta que el término torno de motor viene directamente de los libros de historia. En este artículo, veremos qué hace que un torno de motor sea especial y cómo obtuvo su nombre.

¿Qué hay en un nombre?

Hoy en día, el término "torno de motor" se refiere a un torno de banco típico; tornos pequeños a medianos, montados horizontalmente con carro, corredera y otras características normales. En otras palabras, un torno de motor es sinónimo de "torno de banco" o simplemente "torno". Un torno de motor es el torno estereotípico que se encuentra en pequeños talleres mecánicos y talleres de aficionados de todo el país.

De hecho, el término torno de motor ya no se usa tanto, dando paso al "torno" estándar.

Ese no fue siempre el caso. Los orígenes del término son mucho más interesantes.

Viejas palabras, nuevo dispositivo

Los tornos, en su forma más primitiva, existen desde hace mucho tiempo. Un torno de alfarero es esencialmente un listón primitivo montado verticalmente, y las primeras iteraciones del torno moderno existen desde el siglo XVIII.

Sin embargo, con la llegada de la máquina de vapor, los tornos comenzaron a adquirir una forma más moderna. En particular, adquirieron una habilidad “motorizada” (energía de vapor, con numerosas máquinas en una fábrica conectada a una caldera central) y una gama más amplia de funciones. Los sistemas deslizantes de carro y riel permitieron a los tornos realizar operaciones que antes eran imposibles. Los tornos se convirtieron en máquinas, no en simples herramientas.

Parte de la dificultad de definir un torno de motor es que la palabra "motor" significaba algo diferente durante la Revolución Industrial. Como dijo un usuario en un foro de mecanizado:

En la actualidad, un motor se considera como un proveedor de fuerza motriz… Es un término sinónimo de motor . Pero ese no ha sido el caso a lo largo de la historia porque la palabra motor se utilizó para describir todo tipo de dispositivos, más con la connotación de máquina que usamos hoy.

El término torno de motor se utiliza para describir un torno con deslizamiento y alimentación eléctrica, a diferencia de un torno simple sin ninguno de los dos. Se ha convertido en un motor , o sea, una máquina por sus propias virtudes, y no tiene nada que ver con lo que se usa para hacer o por lo que lo impulsó.

(fuente:https://www.practicalmachinist.com/vb/greatest-hits-and-links/what-does-engine-lathe-mean-110679/index3.html)

Los tornos de motor fueron los precursores de los tornos ordinarios de hoy en día y obtuvieron su nombre porque eran motores en el sentido antiguo:máquinas capaces de realizar tareas complicadas.

Tornos de motor hoy

Es cierto que un torno de motor moderno se parece muy poco a sus predecesores de la era de la Revolución Industrial. Los tornos de hoy son mucho más pequeños; Otro nombre común para un torno de motor es "torno de banco", que se puede montar en un banco de trabajo típico. Pero incluso los tornos más pequeños de hoy en día son inmensamente más potentes que un torno de motor original, accionados por motores pequeños en lugar de calderas de vapor gigantes.

Y hoy en día puede encontrar tornos de motor que están equipados con tecnología de control numérico computarizado (CNC), lo que les permite realizar rutinas preprogramadas muy complejas sin supervisión humana.

De hecho, una de las únicas similitudes entre un torno a motor de hace 150 años y los tornos a motor actuales es el nombre y el hecho de que entonces, como ahora, los tornos a motor son de vital importancia para el mecanizado moderno.