Toma de tierra del chasis (chassis ground): propósito, función e importancia

Qué es la toma de tierra del chasis

La toma de tierra del chasis (chassis ground) se refiere a una conexión de tierra en la carcasa de un aparato o la carrocería de un automóvil. Sirve propósito esencial en circuitos sin conexión física a tierra, proporcionando referencia de voltaje de potencial cero y punto de disipación para interferencias, tensiones transitorias y estática. Así, una buena tierra protege el circuito y quienes trabajan en él. Típicamente consiste en un prisionero o terminal en la carcasa metálica o carrocería al que se conecta el conductor de tierra o el negativo de la batería.

Punto de tierra general

Generalmente, un punto de tierra es conexión física a tierra, ya sea por pica de tierra o sistema de tierra de red eléctrica. Poner a tierra un circuito es importante por varias razones: permite establecer voltajes de referencia medibles (potencial cero), y actúa como camino de disipación para sobretensiones por fallos de circuito o rayos. Tensiones transitorias y acumulación estática también se eliminan vía tierra, protegiendo componentes y personal.

Aplicación en equipos y automóviles

Equipos electrónicos y aparatos con carcasa metálica suelen tener terminal o prisionero integrado que sirve como tierra de chasis. En circuitos electrónicos, un conductor va de la pista de tierra de la placa a ese punto. Aparatos tienen conductor similar del motor al chasis. En equipos de red, todos los puntos de tierra deberían conectarse idealmente a punto de tierra de red. Esto permite que el sistema de protección por fuga a tierra desconecte en caso de cortocircuito o descarga.

Los sistemas eléctricos de automóviles son típicamente circuitos de tierra negativa: el terminal negativo de la batería se conecta a la carrocería. El punto de tierra del chasis en vehículo suele ser un prisionero o tornillo grande integral cerca de la batería, conectado directamente al terminal negativo. La carrocería sirve así como camino de retorno para todo el sistema eléctrico y disipación de estática, interferencias RF en equipos de sonido y cortocircuitos. Por tanto, al conectar bornes de batería en vehículo, evite cortocircuitar el positivo a la carrocería con la llave, ya que puede causar quemaduras graves o daño a la batería.