Tres tendencias clave de envío que los remitentes deben vigilar en 2024

Los últimos 15 meses han sido agitados para la adquisición de flete y gestión logística. Y aunque las consecuencias de la pandemia de COVID-19 parecen estar alcanzando una meseta, los remitentes aún trabajan duro para asegurar que están en la mejor posición para recuperarse y manejar cualquier nuevo reto.

Aquí hay tres desafíos que probablemente verán a lo largo de este año, y cómo gestionarlos.

La capacidad será un problema

La capacidad de camiones continuará en flujo mientras el mundo sigue volviendo online. Esto significa que no solo los remitentes enfrentarán un número aumentado de ofertas rechazadas de su red de transportistas contratados, sino que los costes probablemente serán altísimos en el mercado alternativo también, dado que también enfrentarán un aplastamiento de capacidad.

Con mayores oscilaciones de mercado, los remitentes necesitan mantener el pulso sobre la oferta y demanda actual del mercado de flete para no sobrepagar a transportistas llevando a sobrecostes, o subpagar llevando a mal servicio y estadísticas de entrega a tiempo. Además, deberían examinar de cerca a sus socios corredores y considerar establecer una infraestructura donde puedan ir directamente a transportistas alternativos para evitar costes y datos ocultos.

Los accesorios comerán presupuestos

Los remitentes típicamente asignan el 5-10% de su presupuesto total de camiones para cubrir accesorios no planificados. Desafortunadamente, muchos incurrieron en penalizaciones y tasas aumentadas porque hubo una necesidad aumentada de transportistas alternativos que causó ineficiencias de mercado —camiones nuevos en nuevas rutas. Para complicar cosas, a veces cosas como recargos spot caen en el cubo de accesorios, por tanto sesgando datos de mercado genéricos reportados.

Los corredores pueden aumentar márgenes

El mercado de corredores ya está lleno de recargos y otras tasas opacas, y períodos de alta demanda permiten a proveedores aumentar tasas camuflándolas bajo la guisa de «escasez de capacidad». Estas prácticas hacen extremadamente difícil para remitentes entender el coste real de mercado y cómo tienden las tarifas de flete para poder hacer optimizaciones apropiadas dentro de su red de transportistas primarios.

Espacio para Optimizar

Las oscilaciones entre tarifas de flete altas y bajas han aumentado hasta un 40% —haciéndolo difícil para remitentes juzgar si están sobrepagando en un carril específico. Con visibilidad 100% en tiempo real sobre lo que transportistas fuera de red cobran para transportar una carga específica, los remitentes entenderán cómo se comparan sus tarifas contra condiciones de mercado actuales para poder tomar las mejores decisiones de transportista.

Los remitentes tienen espacio para optimizar la adquisición de flete en su mezcla de carriles porque mercados pasados no han causado fluctuaciones de tarifas tan grandes en carriles de retorno. Agilizar cargas más difíciles puede ayudar a esquivar mayores oscilaciones de tarifas.

Aunque hay definitivamente señales bienvenidas de retorno a la normalidad dentro de las industrias de adquisición de flete y gestión logística, la segunda mitad de 2024 probablemente seguirá siendo altamente desafiante. Al ajustar estrategias y operaciones en conjunto con estas tendencias, los remitentes pueden posicionarse para éxito sostenido.

Oleg Yanchyk es director de información en Sleek Technologies.