Navegando los riesgos multifacéticos en aeroespacial y defensa

Los proveedores clave del gigante aeroespacial Boeing luchan contra las consecuencias del aterrizaje forzoso del 737 Max. Más de 600 proveedores, junto con innumerables empresas interconectadas en el ecosistema de producción y retorno al servicio, están reevaluando sus objetivos financieros, revisando el rendimiento de su cadena de suministro y desarrollando estrategias más amplias para capear la tormenta.

La reciente crisis de Boeing representa solo uno de los muchos factores de riesgo globales complejos que afectan a las cadenas de suministro de aviación, aeroespacial y defensa (AA&D). Los riesgos impulsados por guerras comerciales, el brote de coronavirus y estrategias de mitigación inadecuadas causan escaseces y retrasos graves desde proveedores chinos. No ocurre solo en AA&D; las industrias automotriz y farmacéutica, entre otras, también se han visto afectadas.

Los efectos combinados de estas disrupciones han puesto aún más en evidencia que las cadenas de suministro, por maduras que sean, son mucho más inelásticas de lo que creíamos. Las estrategias operativas centradas en la "transformación digital" deberían incluir también un fuerte componente de preparación ante riesgos, enfatizando mayor transparencia y sostenibilidad.

No es la primera ni será la última vez que una gran disrupción en AA&D se presenta. La pregunta clave es cómo pueden responder los socios del ecosistema, ahora y en el futuro. Mantener la rentabilidad y un balance saludable ante tal evento es ciertamente alcanzable.

Un enfoque concentrado y basado en datos de optimización SIOP (planificación de ventas, inventario y operaciones), combinado con una revisión exhaustiva de la combinación de productos, señales de demanda y restricciones de suministro, es el primer paso para movilizar acciones correctivas. La optimización SIOP es un facilitador clave de supervivencia y éxito durante una disrupción.

A pesar del enorme impacto y alcance de los problemas actuales, no son intratables. Las soluciones empiezan a surgir con una nueva mirada a la cadena de suministro para encontrar oportunidades que:

• Mejoren la velocidad de bienes, capital e información,
• Aumenten la visibilidad sobre demanda, suministro y restricciones operativas,
• Proporcionen y fomenten analítica proactiva, colaboración y toma de decisiones,
• Eliminen en lugar de redistribuir costes del ecosistema de la cadena de suministro, y
• Logren un tiempo de comercialización más rápido y predecible para productos nuevos o sustitutivos, compensando los efectos disruptivos de un evento dado.

Las iniciativas SIOP tienen gran potencial para realizar valor mediante una colaboración más profunda en la cadena de suministro. Además, aprovechar la cadena de suministro como arma competitiva y escudo contra efectos disruptivos puede ayudar a asegurar que los socios comerciales perduren. El coronavirus expone de la manera más cruel las debilidades de la hiperconectividad de las cadenas de suministro globales y la urgente necesidad de planificación de contingencia y preparación ante riesgos.

Múltiples puntos potenciales de fallo impiden que los cambios necesarios se adopten e institucionalicen ampliamente. Entre ellos destacan las preocupaciones culturales, un enfoque insuficiente en la planificación estratégica y el fracaso al movilizar habilitadores tácticos.

Las empresas más exitosas capitalizan la adversidad que fomentan las disrupciones. Las que experimentan una desaceleración harían bien en usar el tiempo para reevaluarse y prepararse proactivamente, trabajando para convertirse en organizaciones más efectivas. Un diagnóstico de optimización SIOP puede dotar a una empresa de los insights y acciones correctivas para abordar preocupaciones culturales, estratégicas y tácticas en múltiples escenarios, de modo que las organizaciones estén preparadas para cualquier eventualidad.

Al combinar un enfoque en SIOP con la metodología de optimización de valor total (TVO), las empresas de AA&D pueden liberar efectivo, reducir o reasignar capacidad de producción e inventarios, e identificar fuentes alternativas de demanda, manteniéndose listas para reengancharse cuando concluya un evento disruptivo.

Dada nuestra incapacidad para predecir el futuro, subestimar el próximo conjunto de disrupciones globales es quizás inevitable. Sin embargo, las empresas que den pasos proactivos y equilibrados para mitigar riesgos en la cadena de suministro, y aumenten visibilidad y durabilidad, tendrán más probabilidades de disfrutar éxito y rentabilidad continuados.

David Grasso es vicepresidente ejecutivo de aviación, aeroespacial y defensa en Maine Pointe.