MBS 2024: Impulsando la visión de la transformación de la industria automotriz

ACME, MI – Los Seminarios de Información Gerencial (MBS) del Centro de Investigación Automotriz son un rito anual de verano para la industria automotriz. Representantes de fabricantes y proveedores se dirigen al norte de Míchigan, cerca de la ciudad turística de Traverse City, para conferencias y presentaciones sobre la industria.

La edición de este año, sin embargo, es más una conferencia de movilidad. Movilidad es una frase general para cambios como autos autónomos, servicios de viaje compartido y «electrificación» de vehículos (vehículos eléctricos puros e híbridos).

Por ejemplo, el primer orador en el MBS de este año fue Danny Stillion, director ejecutivo de diseño de IDEO, una empresa de consultoría de diseño.

«El fin de la era del motor de combustión interna (ICE) está sobre nosotros», dijo Stillion. En este caso, ICE significa motor de combustión interna. En una diapositiva que acompañaba su presentación, proporcionó otro acrónimo, CASE, para «Conectado + Eléctrico + Compartido + Eléctrico».

No todos compran un ritmo de cambio tan rápido. Jeff Schuster, presidente de operaciones de LMC Automotive en América, reaccionó en tiempo real en Twitter a la charla de Stillion.

Refiriéndose al fin del motor de combustión interna, Schuster escribió en Twitter: «Estaría de acuerdo solo si defines 'fin' como dentro de 30-50 años a partir de hoy».

Eaton Corp. es un proveedor automotriz tradicional que a principios de este año formó un negocio de e-movilidad. Eso implicó combinar productos y plantas de sus unidades eléctrica y de vehículos. La compañía dijo que planea invertir más de 500 millones de dólares en los próximos cinco años para desarrollar nuevos productos para la electrificación de vehículos.

«No creemos que haya un riesgo a corto plazo» para el motor de combustión interna, dijo Scott Adams, vicepresidente senior de Eaton.

Al mismo tiempo, Eaton vio una oportunidad «con nuestro conocimiento de regulación de energía eléctrica» en vehículos, dijo Adams, quien asiste a MBS. «La cantidad de actividad en todo el mundo es extremadamente alta».

Un cambio está en marcha principalmente debido a las tendencias de la industria.

«De lo que todos están hablando»

«La movilidad es de lo que todos están hablando, en lo que todos están invirtiendo», dijo Michelle Krebs, analista ejecutiva de Autotrader que asiste a MBS. «Nadie realmente sabe qué va a pasar. Todos están en el juego».

Una razón para todas las apuestas de la industria es el auge de los millennials nacidos entre 1981 y 1997.

«Este es un grupo que creció con tecnología», dijo Anupam «Pom» Malhorta, director de vehículos conectados y datos para Audi of America. Es una generación más cómoda con la tecnología y más abierta a nuevas ideas más allá de la propiedad tradicional de vehículos, dijo.

«Todo eso se convierte en algo de lo que tenemos que hablar», dijo Malhorta durante una presentación en MBS.

Del acrónimo CASE, «Conectado es mainstream hoy», dijo. Los autos pueden recibir y enviar datos. Eso también «construye una base para otra» tecnología automotriz, dijo el ejecutivo de Audi.
El impulso hacia más trenes de potencia eléctricos también está en marcha debido a presiones regulatorias. La administración Trump ha indicado que busca flexibilizar los estándares de eficiencia de combustible. Pero China y Europa no lo hacen.

Como resultado, los fabricantes buscan más trenes de potencia eléctricos para vehículos porque venden globalmente. Malhorta se refirió a la electrificación como un factor de «corto plazo, alta disrupción» para la industria.

Las tendencias a más largo plazo son los vehículos autónomos y «compartidos», dijo. Lo autónomo puede ser un «bajo disruptor» porque las características autónomas pueden atraer a los consumidores. «Compartido» puede ser «alta disrupción» porque «puede disrumpir el modelo de propiedad» donde individuos compran autos y camiones.

«Compartido» se refiere a servicios de viaje como Uber y Lyft. «Aún no hay un modelo de negocio rentable», dijo.

Sin embargo, «por ahora» es la palabra clave. Pero todo esto refleja por qué la movilidad es ahora la frase de moda de la industria.