Mantenimiento Proactivo de Motores: Aumente la Fiabilidad y Extienda la Vida Útil

El mantenimiento preventivo es el mejor enfoque cuando se trata de garantizar mayores tiempos de actividad, mayor productividad y maximizar la eficiencia del motor. El tiempo de inactividad no programado en las operaciones de planta puede llevar a pérdida de negocio y menor confianza del cliente, por lo que tener esquemas preventivos puede aliviar tales problemas, mientras se extiende la vida del motor.

Para desarrollar un programa de mantenimiento preventivo y ponerlo en marcha, se deben seguir protocolos, incluyendo personal capacitado, herramientas y equipos adecuados. El equipo que necesita ser mantenido también debe considerarse, y el programa debe adaptarse a sus necesidades.

Al idear un plan, considere factores específicos del motor en cuestión. Por ejemplo, monitoree los componentes del motor en busca de sonidos inusuales y alta temperatura a través de sensores de temperatura y vibración. Los datos obtenidos de tales sensores le darían una visión precisa de los requisitos del programa de mantenimiento y su frecuencia.

Lubricación

Esto debería ser un elemento esencial en su programa de mantenimiento. La lubricación debe realizarse según las instrucciones de los fabricantes. Las reservas de aceite deben verificarse regularmente. En entornos más pobres, el aceite debe cambiarse al menos una vez al mes, pero nunca sobre-lubrique ya que podría deteriorar los devanados y el aislamiento.

Rodamientos

Los motores cuyo ciclo de trabajo se altera frecuentemente deben revisarse por rodamientos dañados de forma regular (al menos semanal) usando escáneres infrarrojos, analizadores de vibración o un estetoscopio. La temperatura de los rodamientos debe verificarse a través de un termómetro, preferiblemente después de intervalos frecuentes para que se pueda identificar una tendencia.

Tensión de Correa

Las poleas con poco o ningún juego deben fijarse firmemente, y las correas deben tener aproximadamente 1 pulgada de juego. El ruido excesivo debe verificarse en todo momento, y si se encuentra, se debe realizar una comprobación de alineación en conjuntos motor-generador y acoplamientos de carga.

Escobillas y Conmutadores

Todas las escobillas deben ajustarse correctamente dentro de los portacepillos y deben ser de la dureza y conductividad adecuadas. La presión del resorte de los portacepillos debe ser de 2-2.5 lb/pulg² del área transversal de la escobilla. En caso de charla excesiva de escobillas, organice soporte técnico del fabricante.

Vibraciones

Los montajes de un motor son susceptibles a deformarse cuando se dejan sin verificar por períodos prolongados. Al menos anualmente, realice una prueba de análisis de vibración a través de instrumentos portátiles en lugar de detección manual, para que la fuente del problema pueda identificarse correctamente y el impacto en la vida útil del motor pueda limitarse.

Temperatura

Los contaminantes pueden acumularse en entornos operativos sucios con bastante facilidad. La forma más simple de deshacerse de este problema es mediante aire comprimido seco, tan a menudo como se requiera. La temperatura ambiente excesiva puede acortar la vida del motor. La mejor manera de vigilar esto es desarmando, limpiando, probando y reacondicionándolos durante meses fuera de pico.

Mantener Registros

Mantener registros precisos de inventario y actividades de mantenimiento es extremadamente importante si desea asegurar la correcta utilización de recursos. Todas las inspecciones deben documentarse de manera analítica para que se pueda sacar una conclusión basada en las lecturas. Esto ayudará al personal de mantenimiento a identificar fallos durante la próxima ronda de inspección y mantener los motores en óptimas condiciones.