Crédito de la foto:NREL Con el objetivo de lograr palas de turbinas eólicas reciclables, investigadores del Laboratorio Nacional de Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU. (NREL, Golden, Colorado, EE. UU.), En asociación con Arkema Inc. (Rey de Prusia, Pensilvania, EE. UU.), Demos

Sobreimpresión en superficies y soportes de CFRP prefabricados (arriba a la izquierda) , procesos de hibridación como la impresión 3D y el devanado de filamentos (arriba a la derecha) , Núcleos de impresión 3D en laminados AFP y máscaras de AFP en núcleos impresos en 3D (abajo a la derecha) e

Nuestra invitada en el episodio 35 de CW Talks:The Composites Podcast es Lisa Ketelsen, directora de compuestos termoplásticos y directora ejecutiva de Maezio en Covestro (Shanghai, China). Ketelsen, que creció en Alemania, tiene su sede en Shanghai y administra la línea de productos Maezio de Coves

El 24 de noviembre, Bindatex (Bolton, Reino Unido) anunció que había recibido una subvención de Innovate UK de casi £ 100,000 del Fondo de Innovación Sostenible. El propósito de la subvención, dice Bindatex, es apoyar un proyecto crítico de I + D de seis meses para desarrollar y mejorar aún más la c

El Dr. Nishar Hameed, investigador principal de la Universidad Tecnológica de Swinburne, sostiene un prototipo de pantalla impresa en 3D en la Fábrica del Futuro de Swinburne. Crédito de la foto:Universidad Tecnológica de Swinburne Un desafío para la impresión 3D compuesta y otros procesos de fabr

El 30 de noviembre se informó que Sicomin (Châteauneuf les Martigues, Francia) ha colaborado con Sonntag Fins para incorporar su resina epoxi de base biológica GreenPoxy 33 en el desarrollo de las aletas de windsurf de fibra de carbono personalizadas de Sonntag. Dirigido a los regatistas de windsurf

Innovate UK concedió recientemente 355.000 libras esterlinas al National Composites Centre (NCC, Bristol, Reino Unido) para trabajar con las pymes del Reino Unido para investigar y validar formas de ayudar a lograr un futuro neto cero. Otorgado como parte del Fondo de Innovación Sostenible, la fin

Se informó que un proyecto reciente de Clean Sky 2, IMCOLOR, había desarrollado un nuevo proceso de fabricación que combinaba un proceso de moldeo por inyección de múltiples disparos con la integración de refuerzos continuos de fibra de carbono. Junto con el uso de un material de núcleo de sal desec

PAL ... VersaCHAR, un termoplástico ignífugo, liviano, no halogenado y con bajo contenido de humo Se dice que el compuesto de poliolefina desarrollado por Dynamic Modifiers LLC (Atlanta, Ga., EE. UU.), aborda varias inquietudes que rodean a los materiales retardantes de llama más tradicionales. Id

Alpine Advanced Materials (Dallas, Texas, EE. UU.) Informó en octubre que había completado las pruebas de interferencia electromagnética (EMI) en HX5, un material nanocompuesto termoplástico ligero de grado de aviación militar, y encontró que tenía una atenuación excepcional cuando estaba desnudo o

ATL Composites (Molendinar, Australia) ha lanzado KINETIX R111, un sistema de laminación claro y brillante para la laminación de tablas de surf de producción, que ATL dice que está siendo aclamado como un cambio de juego por los principales defensores de la industria. Una resina epoxi líquida sin

Los materiales para aviones deben ser muy resistentes y, al mismo tiempo, lo más ligeros posible. Ofreciendo ambos, los plásticos reforzados con fibra de carbono (CFRP) se han utilizado cada vez con más frecuencia en las aspas de los ventiladores de motores de avión. (Consulte Rolls-Royce inicia la

Novotech (Nápoles, Italia) comenzó como una empresa derivada de la Universidad de Nápoles Federico II en el sur de Italia, fundada por el profesor Leonardo Lecce en 1992. Hemos apoyado a empresas de aviación general y proporcionado servicios de I + D en toda Italia, dice Lecce. quien ahora es el CEO

En diciembre se informó que, para ayudar a los fabricantes de componentes termoplásticos a capitalizar la mayor demanda de sus productos, en particular con el cambio hacia la movilidad eléctrica y una economía circular, Dieffenbacher GmbH (Eppingen, Alemania) ha aumentado la flexibilidad de aplicaci

La industria automotriz convirtió los pedales de acelerador de metales a termoplásticos de vidrio corto moldeados por inyección en la década de 1990. Sin embargo, los pedales de freno, que son componentes críticos para la seguridad con exigentes requisitos de rigidez, resistencia y carga de torsión,

Tier 1 Boge Rubber &Plastics Group (Damme, Alemania) produce lo que dice son los pedales de freno totalmente compuestos más ligeros, menos costosos y más fuertes del mundo, y los primeros en producción comercial. Como se detalla en el FOD de enero (consulte La estructura compuesta termoplástica reem

Las placas, las varillas y otros componentes de la entresuela de fibra de carbono han estado mejorando el rendimiento y reduciendo el peso de los zapatos deportivos de primer nivel durante años. Sin embargo, explica Junus Khan, fundador y presidente de Carbitex Inc. (Kennewick, Washington, EE. UU.),

En todo el mundo, las estructuras de hormigón están siendo atacadas como nunca antes. No solo ha aumentado el tráfico en carreteras, puentes y pasos elevados, sino que el cambio climático ha aumentado los eventos climáticos extremos, incluidas tormentas violentas y lluvias torrenciales que provocan

Designado por Subsea 7 (Sutton, Reino Unido) para el diseño, fabricación y entrega de dos carretes de puente de tubería de material compuesto termoplástico (TCP), que reduce los costos de instalación, transporte y fabricación de puentes de pozo y carretes de tubería, Airborne Oil &Gas (rebautizado c

Crédito de la foto:Lingrove Después de casi una década de investigación y pruebas, el galardonado revestimiento Ekoa Surface está disponible para los consumidores directamente del desarrollador y fabricante Lingrove (San Francisco, California, EE. UU.). Ekoa está hecho de fibra de lino, un cultivo